Skoda har vært bra de siste 20årene,minst, før det var det enda mer "billig bil" enn det er nå, og før det igjen ble de produsert i gamle soviet med noe shitty stål som rusta hvis det fantes fuktighet i lufta, derav det dårlige ryktet som virkelig henger ved. Men nå deler merkene seat, Audi VW og Skoda på ingeniører og deler. Min 2004 Skoda hadde Audi logo på det meste av motordeler. Du får si dette til partneren din

Det er uansett bare å finne en bil dere vil ha, og ringe å høre med forhandler om den selges i manuell. Eventuelt gå på finn, sorter etter årsmodell bare noen få år tilbake, huk av for manuell og se hva som dukker opp? Elbiler er ikke å få med manuell (for det er ingen gir). Og skal dere ha ny bil så burde jo elbil absolutt vurderes....

Når var det? 1990?

Amerikanere har brukt automatkasser dei siste femti åra. Europeere siste tjue. Dagens automatkasser har endra seg ganske mykje frå det du fekk for tjue år sidan. Dei er driftssikre og tåler stortsett meir enn manuelle kasser.

Haldninga di er enkelt og greit anakronistisk og irrasjonell.
Lol.

På moderne bil?

Helt ny bil du vil ha? Er mange gode biler, kan anbefale volvo v40 d2. Har en sånn selv, utrolig fornøyd lite problemer så lenge du tar godt vare på de. Hadde en Volvo v70 den hadde gått 436000km når jeg solgte den . Ingen problemer med den heller, men brukte mye bensin. Men volvo v40en bruker omtrent ingen diesel kan kjøre ca 120mil på full tank diesel 60l tank. Får 2014 modeller på finn for ca 70-100k.

DSG er ikke en automatisert manuellkasse, som egentlig er et veldig gammelt konsept. kilde


Forøvrig enig i det du sier, finnes mye forskjellige girkasser med mange forskjellige svakheter, men det stemmer nok fortsatt at automat er mindre til å stole på. Jo mer avansert, jo større sjanse for havari, enkelt og greit, og manuell er jo simplere. Forslaget om Volvo d40 er bra, solide biler med solid manuell kasse. Jeg kan melde om anekdotisk dårlig erfaring med DSG kassene til VAG, men de har blitt bedre med åra som det meste annet.

Joda, en sekvensiell kasse er også en manuell kasse, selv om de stort sett bare brukes på MC. Og hovedprinsippet på begge typer er lik, sett opp mot alternativene som de gamle hydrauliske AT-kassene eller de nyere trinnløse CVT-typene.

Men jeg er enig i at jeg var litt upresis. Og du har helt rett i at DSG er mer komplisert og dermed også mer utsatt for feil. Har også hørt om problemer med DSG fra VAG, men det var vel helst barnesykdommer som er løst nå.