Du må være registrert og logget inn for å kunne legge ut innlegg på freak.no
X
LOGG INN
... eller du kan registrere deg nå
Dette nettstedet er avhengig av annonseinntekter for å holde driften og videre utvikling igang. Vi liker ikke reklame heller, men alternativene er ikke mange. Vær snill å vurder å slå av annonseblokkering, eller å abonnere på en reklamefri utgave av nettstedet.
  27 1746
Hei
har oppkjøring på bil i morgen. Men kjenner nervene kommer. noen gode tips og råd til hvordan bestå oppkjøingen?
Siden det omhandler nerver og du spør her: Nei. De medikamentene som antakelig har blitt foreslått innen jeg rekker å trykke på "send hurtigsvar" vil garantert roe nervene dine, men ikke ta oppkjøringa i pillerus.

Edit: Well, I'll be damned. Positivt overraska!
Sist endret av Myoxocephalus; 1 uke siden kl. 10:39.
Ikke stress, sensor driter i om du kvelder bilen eller girer feil. Han bryr ser så si bare om trafikk sikkerhet.
At du ikke kjører for fort inn u rundkjøringer holder vikepliktog følger med på fotgjengere. Lykke til i morgen.

Si gjerne i fra om du klarer det.
Å stryke på en oppkjøring er ikke verdens undergang. Nesten 30% stryker første gang og det er selvfølgelig surt, men man får en ny sjanse etter 4 uker. Hvis man har det i bakhodet kan det hjelpe litt på nervene.

Hvor er det du har oppkjøring? Det er kanskje lettere for brukere å komme med konkrete tips hvis de kjenner området godt
*pi
entro*
Det er ikke noe mer du kan gjøre for å forberede deg nå, så bruk dagen og kvelden på å gjøre noe helt annet som tar tankene fra det. På oppkjøring er det viktigste bare å ta det rolig og gjøre ting kontrollert og veloverveid. Ikke prøv å virke flink ved å skynde deg. Det kan også hjelpe å si fra til sensor at du er nervøs.

Lykke til!
Prøv å tenk på det som en vanlig kjøretur bare. Man blir nervøs av det, men du må prøve å shake det av deg. OM det ikke er for sent, ring kjørelæreren din og spør opm han har tid til en warmup-time for å kjøre av deg nervøsiteten.
Valgfri brukertittel
ArtOfHacking's Avatar
Det beste tipset jeg noen gang fikk under opplæring var å se langt frem i trafikken, slik at du forbreder deg til ting før de skjer.
Husk også å ta deg god tid, ikke prøv å få det raskt unnagjort pga nervøsitet.

Lykke til, normalt å være nervøs.
Freakshow001
Husemann's Avatar
Har kjørt opp et par ganger (ikke kjørt i rus eller liknende nei!): første gangen strøk jeg pga usikker i trafikken, mtp plasseringer og i rundkjøringer. Andre gangen hadde jeg øvd en del på dette og det gikk supert. Siste gangen hadde jeg kjørt masse på engenhånd, men presterte å bli tatt litt over 2 ganger i prøvetida så lappen røk etter under et år. Så den siste prøven gikk knirkefritt. Kjedelig å betale så mye penger mtp bøter og oppkjøringer da men.

Bare se på det som en vanlig øveleseskjøring, men at du må være selvsikker mtp plasseringer, blinke riktig osv! Det verste som kan skje er karantene så venting på ny.oppkjøring!
Trådstarter
17 0
Sitat av Pope Vis innlegg
Å stryke på en oppkjøring er ikke verdens undergang. Nesten 30% stryker første gang og det er selvfølgelig surt, men man får en ny sjanse etter 4 uker. Hvis man har det i bakhodet kan det hjelpe litt på nervene.

Hvor er det du har oppkjøring? Det er kanskje lettere for brukere å komme med konkrete tips hvis de kjenner området godt
Vis hele sitatet...
skal ha oppkjøring i sarpsborg. Men Kan få rute til både Fredrikstad og inni byen. Er litt kjent i Sarpsborg, men veldig lite i Fredrikstad
Jeg kjenner meg igjen i det å være nervøs for oppkjøring. Det beste tipset jeg fikk var å tenke at jeg alt hadde lappen og bare skulle kjøre en tur. Min eneste oppgave var å ikke gi dem noen grunn til å ta den fra meg.
Du har vært igjennom føreropplæringa og har alle forutsettninger for å stå. Selv om turen skulle ta deg til ukjente steder, stol på deg selv og ikke stress med å bli ferdig. Skulle du komme til å gjøre små feil, ikke la det gnage i hodet. Glem det og konsentrer deg videre.
Lykke til!
jeg vil legge til en ting til om du leser dette før oppkjøringen: skulle du drite deg ut (bomme på en vikeplikt, litt fort i en rundkjøring, vente litt for lenge) ikke stress. Kjør videre som ingenting har skjedd, men husk det. Sensor spør deg etter oppkjøringen om det er noe du vil si, før han bestemmer seg. Si hva som gikk galt, og hva du burde gjort anderledes. Det viser at du er klar over de feilene du gjør og er villig til å lære fra det, og hvordan du skal unngå det i fremtiden.
Sitat av qkikc Vis innlegg
jeg vil legge til en ting til om du leser dette før oppkjøringen: skulle du drite deg ut (bomme på en vikeplikt, litt fort i en rundkjøring, vente litt for lenge) ikke stress. Kjør videre som ingenting har skjedd, men husk det. Sensor spør deg etter oppkjøringen om det er noe du vil si, før han bestemmer seg. Si hva som gikk galt, og hva du burde gjort anderledes. Det viser at du er klar over de feilene du gjør og er villig til å lære fra det, og hvordan du skal unngå det i fremtiden.
Vis hele sitatet...
Min oppfatning er at det kan være like greit å påpeke feilene med en gang. ”Jeg hadde litt for høy fart mot den rundkjøringen” eller ”søren, nå glemte jeg blinklyset”. Ikke prøv å forklare hvorfor, bare påpek at du er klar over feilen. Jeg tror at inntrykkene dannes under turen og ikke på parkeringsplassen etter endt oppkjøring.
Jeg vet ikke. Min erfaring er at sensor ikke vil si noe om kjøringen i det hele tatt.

Når jeg kjørte opp så hadde jeg en hyggelig tone med sensor hele tiden, og praten satt løst. Men med en gang jeg nevnte noe som var relatert til kjøringen ble det helt stilt. Jeg kvelte motoren en gang og sa noe som "å ja, denne bilen har første gir også. Jeg prøver det så ser vi om ikke det funker bedre". Fikk ikke så mye som en hølflig latter eller smil, men gjorde det som regel på andre ting jeg sa som ikke var relatert.
Jeg har bestått førerprøven og teori på første forsøk i 4 forskjellige land

Riktignok bare Norge, altså min første gang, som føltes veldig skummelt, men tips jeg har til deg er:

- Ikke engang tenk på å imponere sensor med dine spenstige kjøreferdigheter, KUN tenk SIKKERHET, SIKKERHET, SIKKERHET selvom det føles unaturlig hvis du er erfaren.

- Lek heller overforsiktig enn å oppføre deg som om du er en dyktig sjåfør, ALLTID tenk på hva som er tryggest.

- Ta deg tid med alt, giring, bremsing, rygging, bytte fil. SENSOR HATER UNGDOMMER SOM GJØR RASKE OG SKARPE BEVEGELSER. Mens de FORGUDER ungdommer som tydelig viser at de tar ansvar og sikkerhet seriøst. Dette merker du jo eldre du blir også. Mennesker som gjør raske og skarpe bevegelser, og skifter filer fort er veldig irriterende og skaper unødvendige skumle situasjoner. Så bare ta tiden, gjør alt sakte og ikke tenk på at du ser nybegynner ut. En trygg nybegynner som viser ansvar får 10 av 10 hos meg, mens en nybegynner som viser aggresjon og rastløshet i en bil får en solid 1 av 10.

- Ser du mennesker langs fortauet som ikke går tydelig framover, sakk ned farten så du viser at du har en sans for uforventede situasjoner i trafikken (Akkurat denne er ikke så sannsynlig eller viktig, husker bare jeg var nervøs fordi en dame med barnevogn var forvirrende på min oppkjøring. Sensor spurte meg om det etter timen, og var enig at damen med barnevognen oppførte seg veldig unaturlig og drev å gikk fram og tilbake som om hun ville krysse veien uten zebra. Og at det var egentlig ikke nødvendig å bremse ned, men at jeg viste at sikkerhet er høyt prioritert)

Glemte en ting til:

Mange sensorer tar deg med til "spesielle" steder hvor det f.eks er full stopp skilt, enveiskjørt m.m for å se hva du gjør

Så følg alltid med på skilt, det er alltid godt merket og tydelig, så bare hold øynene på veien og i speilene hvert 5-10 sekund så er alt i boks skal du se

LYKKE TIL
Sist endret av MVPCLIPS; 1 uke siden kl. 05:19. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
Aldri prøvd sopp
Sopphuet's Avatar
Hvordan gikk det?
Trådstarter
17 0
jeg strøk. Sensor slakta meg på all kjøring. Hu mente at jeg ikke var trafikk sikker fordi jeg ikke smelte meg mellom en lastebil og en bil som lå litt rart i rundkjøringe, fordi han bak ble sint og tutta på meg. Hu kritiserte for jeg la meg i feil fil (er ikke kjent der vi kjørte). Når jeg skulle ut på motorvegen så begynte hu og forstyrre meg med og si noe både jeg og kjørelæren min syns hørtes som at jeg skulle gi meg. Så spurte i farta hva hu sa. Da glefsa hu at hu sa gass på. Hun mente jeg kutter rundkjøringen. Hun drev og tråkka på bremsen under landveis kjøring tross for jeg lå litt under farts grensen. Klaget på jeg brukte lang tid på å rygge parkere. At jeg ikke gassa på rett foran en fotoboks(lå 10 km under farts grensa) fordi jeg hadde nettopp kjørt ut fra en innkjøring. og i bunn og grunn mente hu jeg var en livsfarlig sjafør.

Sitat av MVPCLIPS Vis innlegg
Jeg har bestått førerprøven og teori på første forsøk i 4 forskjellige land

Riktignok bare Norge, altså min første gang, som føltes veldig skummelt, men tips jeg har til deg er:

- Ikke engang tenk på å imponere sensor med dine spenstige kjøreferdigheter, KUN tenk SIKKERHET, SIKKERHET, SIKKERHET selvom det føles unaturlig hvis du er erfaren.

- Lek heller overforsiktig enn å oppføre deg som om du er en dyktig sjåfør, ALLTID tenk på hva som er tryggest.

- Ta deg tid med alt, giring, bremsing, rygging, bytte fil. SENSOR HATER UNGDOMMER SOM GJØR RASKE OG SKARPE BEVEGELSER. Mens de FORGUDER ungdommer som tydelig viser at de tar ansvar og sikkerhet seriøst. Dette merker du jo eldre du blir også. Mennesker som gjør raske og skarpe bevegelser, og skifter filer fort er veldig irriterende og skaper unødvendige skumle situasjoner. Så bare ta tiden, gjør alt sakte og ikke tenk på at du ser nybegynner ut. En trygg nybegynner som viser ansvar får 10 av 10 hos meg, mens en nybegynner som viser aggresjon og rastløshet i en bil får en solid 1 av 10.

- Ser du mennesker langs fortauet som ikke går tydelig framover, sakk ned farten så du viser at du har en sans for uforventede situasjoner i trafikken (Akkurat denne er ikke så sannsynlig eller viktig, husker bare jeg var nervøs fordi en dame med barnevogn var forvirrende på min oppkjøring. Sensor spurte meg om det etter timen, og var enig at damen med barnevognen oppførte seg veldig unaturlig og drev å gikk fram og tilbake som om hun ville krysse veien uten zebra. Og at det var egentlig ikke nødvendig å bremse ned, men at jeg viste at sikkerhet er høyt prioritert)

Glemte en ting til:

Mange sensorer tar deg med til "spesielle" steder hvor det f.eks er full stopp skilt, enveiskjørt m.m for å se hva du gjør

Så følg alltid med på skilt, det er alltid godt merket og tydelig, så bare hold øynene på veien og i speilene hvert 5-10 sekund så er alt i boks skal du se

LYKKE TIL
Vis hele sitatet...
vel gjorde alt det du sier her. Men sa mente sensor jeg hadde at jeg forhindrer andre trafikanter og ikke var trafikk sikker. La meg også i feil fil, men følgte den til jeg kunne bytte. Det ble feil. Ble stopp bak en bil der det så ut som noen skulle ut for var innmari romstering i bilen. Så valgte og stoppe og se ann situasjon før jeg skulle kjøre. Det ble feil. Så i bunn og grunn så mente sensor alt jeg gjorde mens jeg kjørte var feil. jeg tenkte også sikkerhet under hele kjøringen. Men da mente sensoren at jeg ikke hadde noe samhandling med andre trafikanter

Sitat av qkikc Vis innlegg
Jeg vet ikke. Min erfaring er at sensor ikke vil si noe om kjøringen i det hele tatt.

Når jeg kjørte opp så hadde jeg en hyggelig tone med sensor hele tiden, og praten satt løst. Men med en gang jeg nevnte noe som var relatert til kjøringen ble det helt stilt. Jeg kvelte motoren en gang og sa noe som "å ja, denne bilen har første gir også. Jeg prøver det så ser vi om ikke det funker bedre". Fikk ikke så mye som en hølflig latter eller smil, men gjorde det som regel på andre ting jeg sa som ikke var relatert.
Vis hele sitatet...
jeg bom gira, men fikk bilen kjapt i gang og ble aldri full stopp. Og det kritiserte hu meg på og mente at det ble motorstopp i rundkjøringe, men ble aldri stopp for jeg kom kjapt i gang og kjapp opp i fart

Sitat av Pope Vis innlegg
Min oppfatning er at det kan være like greit å påpeke feilene med en gang. ”Jeg hadde litt for høy fart mot den rundkjøringen” eller ”søren, nå glemte jeg blinklyset”. Ikke prøv å forklare hvorfor, bare påpek at du er klar over feilen. Jeg tror at inntrykkene dannes under turen og ikke på parkeringsplassen etter endt oppkjøring.
Vis hele sitatet...
vel jeg fikk kritikk for dette. Og sa også hva jeg gjorde feil og hvordan jeg burde gjort det. Men ingenting av det ble tatt med. Hun slakta meg på alt med bilkjøring. Brukt 41.000 kr på kjøre skolen, kjørt litt privat. Og alle er fornøyd uten om sensoren. Hun forvirret meg i enkelte tilfelle og ble irritert når jeg spurte for å være sikker
Sist endret av Lexena; 1 uke siden kl. 10:25. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
Høres ut som du har kjørt for forsiktig, det kan også gå ut over trafikksikkerheten. Veit det er mange som ryker på den, kjøre for sakte, nøle i filer, rundkjøringer, plassering, fart. I rundkjøringer er det viktig å kjøre stor og jevn bue i jevnt forsvarlig tempo og komme seg raskt opp i fart etter rundkjøring, og ikke sinke trafikken bak ved å nøle på når man skal legge seg inn i rundkjøringa om det er mye biler, sleit med sistnevnte selv. Kjipt, bedre lykke neste gang!
Gyps africanus
vidarlo's Avatar
Det som slår meg ut frå di oppsummering er jo manglande mengdetrening og som følgje av det manglande evne til å lese trafikkbiletet. Du fokuserer veldig på dei enkle reglane som fartsgrenser, men ignorerer det meir komplekse samspelet med andre trafikanter i di oppsummering.
*pi
entro*
Kjipt. Kan godt hende dama var for streng, men når verste skuffelsen har gitt seg så prøv å tenke gjennom om hun hadde noen gode poenger inni der, øv godt på det, og kjør opp på nytt. Det skal tross alt være ganske strengt å få lov å kjøre rundt i potensielle drapsmaskiner.

Sitat av vidarlo Vis innlegg
Det som slår meg ut frå di oppsummering er jo manglande mengdetrening og som følgje av det manglande evne til å lese trafikkbiletet. Du fokuserer veldig på dei enkle reglane som fartsgrenser, men ignorerer det meir komplekse samspelet med andre trafikanter i di oppsummering.
Vis hele sitatet...
Dette høres ut som en god beskrivelse. Ikke sikkert det er de store feilene du har gjort, men en generell usikkerhet og nøling kan gjøre deg uforutsigbar i trafikken og vitne om at du ikke er trygg i situasjonen. Bare å øve
Sist endret av *pi; 1 uke siden kl. 10:32. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
Trådstarter
17 0
jeg har hatt 37 kjøre timer på kjøreskolen. og kjøre læren min reagerte også på enkelte tingene hu gjorde og sa. jeg er enig i noe. men normale personer smeller seg ikke mellom en trailer og en bil som kjører midt i 2 filer i rundkjøringen. Og fartsøkningen klarte jeg også greit. var det ene tilfelle der jeg fikk små panikk når jeg så fotoboksen der jeg lå i 40 og farts grensa var 50. Motorveg kjøringen drev jeg skulle kjøre ut men sjekka blindsoner og alt var klart når hun forstyrra meg. Der hørte jeg og kjørelæreren likt på hva hun sa. og jeg kjørt del privat. og ifølge hennes rapport så hørtes ut som jeg hadde min første kjøre time
*pi
entro*
Du skal jo ideelt sett ikke få småpanikk av å se en fotoboks når du ligger 20% under fartsgrensa, og du skal ikke kunne bli så forstyrret av at noen snakker strengt til deg at du ikke klarer å kjøre ut på motorveien. Nervøsiteten ødela nok for deg, men en trygg sjåfør skal kunne kjøre trygt også når h*n er nervøs. Jeg tror på at hun var en utrivelig sensor, men jeg tror også på at du trenger mer trening. Det er ikke så big deal det, jeg strøk også på første oppkjøring. Det står ikke fram som mitt største nederlag, sånn sett i ettertid.
Sist endret av *pi; 1 uke siden kl. 15:53.
Gyps africanus
vidarlo's Avatar
Sitat av Lexena Vis innlegg
jeg har hatt 37 kjøre timer på kjøreskolen. og kjøre læren min reagerte også på enkelte tingene hu gjorde og sa.
Vis hele sitatet...
37 køyretimar er ikkje spesielt mykje. Eg hadde sikkert eit par hundre timer bak rattet før eg tok oppkøyringa, og var på ingen måte utlært etter det... Du skriv at du har lærekøyrt ein del privat i tillegg, men i sum så verkar ikkje det som spesielt mykje.
Sitat av Lexena Vis innlegg
jeg er enig i noe. men normale personer smeller seg ikke mellom en trailer og en bil som kjører midt i 2 filer i rundkjøringen.
Vis hele sitatet...
Iom. at folk faktisk tuta på deg, og sensor meinte det i den situasjonen, så er det gjerne realistisk at det var du, og ikkje sensor og den trafikanten som tuta, som feilvurderte situasjonen.
Sitat av Lexena Vis innlegg
Og fartsøkningen klarte jeg også greit. var det ene tilfelle der jeg fikk små panikk når jeg så fotoboksen der jeg lå i 40 og farts grensa var 50.
Vis hele sitatet...
Det er det jo virkelig ingen grunn til? Det tyder på at du burde øve litt meir på stressande situasjoner der du må fokusere på fleire ting samtidig.
Kjipt at du strøk. Føler virkelig med deg da jeg kjenner den følelsen selv. Og i slike situasjoner er det veldig lett og skylde på sensor, men faktum er at sensoren gir som regel katten i om du består eller ikke. De vil bare ikke slippe noen ut i trafikken som ikke er klare for det. Ja, det er variasjon på det, men om du tar dette til deg, øver masse så blir neste oppkjøring en lek. Finn ut hva du er ukonfertabel med og bare gjør det masse. Jeg likte ikke rundkjøringer så vedkommende som kjørte meg tok meg til Økern og lot meg gjøre igjennom alle rundkjøringene flere ganger på rad til jeg fikk dreisen på det.

Det er også viktig å huske at det finnes mange sugne lærere der ute også. Mange som ville tenkt at du ikke er klar for oppkjøring, men ser allikvel sitt snitt til å tjene noen ekstra kroner. Det kan også være en ide og ta en time med en helt annen kjøreskole eller lærer for et par med nye øyne. Jeg hadde to lærere da den ene læreren min var borte i en periode og det var sykt nyttig. Ikke fordi den første var dårlig, men alle har forskjellige måter ¨å lære ting bort på og ser ting på andre måter.

Jeg har hørt om folk som har strøket 4 ganger og fått det til. Det kjipeste er ventingen og at det koster penger.

TL;DR det suger, men om et år har du glemt at du fikk lappen i april istedenfor mars.
Limited edition
Moff's Avatar
Enig med det folk flest har skrevet her, ville bare legge til, for future reference;
Sitat av Lexena Vis innlegg
Hun drev og tråkka på bremsen
Vis hele sitatet...
Hvis sensor tar kontroll, da har du strøket. Punktum. Du trenger ikke tenke på noen andre aspekter ved denne oppkjøringen, det er absolutt ingenting du kan gjøre hvis sensor på noe som helst tidspunkt har følt seg så utrygg med deg at han eller hun har tatt kontroll over bilen. Det er selvsagt mye god informasjon du kan ta tak i fra denne opplevelsen, som du kan jobbe med, altså.

Det er et par sånne "røde flagg" som må unngås for enhver pris. Den vanligste er brudd på vikeplikt. Én eneste feil på den fronten, så er det stryk. (Disclaimer: Med mindre det er en helt ekstraordinær grunn til det som er langt utenfor din kontroll.)

Bonushistorie: Jeg hadde oppkjøring i en Subaru, en biltype jeg aldri hadde satt mine ben i før, og jeg kvelte den to ganger i løpet av de første 3 meterne jeg kjørte. Jeg bestod.
Sist endret av Moff; 1 uke siden kl. 21:00. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
Trådstarter
17 0
Har snakket med kjørelærer nå. Og han er heller ikke enig i alt senso skrev. Vet jeg trenger og øve mer på enkelte situasjone. Men han merket også at sensor gjorde feil forhold til meg. Han mente jeg var tydelig når jeg gjorde feil. Jeg var reflektert. Og han sa også jeg gjorde riktig i situasjon i rundkjøringen med trailer og bilen. Så denne oppkjøringen hadde både jeg og senso feil. Hun tok kontrollen unødvendig mente trafikk læen min. Fordi de situasjonen hun tok kontroll over så var det ikke noen fare. I tillegg han klaget på hvordan jeg hold ratte. Jeg hadde begge hendene på ratte. Og holder sånn Naf mener man skal holde.
Det finnes dårlige kjørelærere der ute også, så ikke legg alt på sensor. Noen er strengere enn andre, men som de andre sier, så trur jeg du trenger mer øving. Det er ikke verdens undergang, det er faktisk bedre at du stryker hvis du ikke er god nok til å kjøre, enn å stå.

Øv masse til neste oppkjøring og lykke til
Når jeg kjørte opp spurte sensor om jeg ville ha på radio, jeg takket høflig nei. Jeg føler selv at jeg blir mer ufokusert av å ha på musikk og kjøre bil. Veldig glad for at jeg sa nei til det og for meg var det en selvfølge at jeg skulle kjøre opp uten musikk. Jeg snakket heller ikke med sensoren mer enn nødvendig da jeg var fult fokusert på kjøringen. Snakket med en kamerat som strøyk på oppkjøringa og han kunne fortelle at han hørte på musikk i bilen med sensoren. Så det er forskjell på folk.. Du burde kanskje øve mer privat og være komfortabel med å kjøre. Du skal aldri ligge 10km under fartsgrensa med mindre været gjør det uforsvarlig å følge skiltingen.
Sist endret av Drugsarebadmkey; 1 uke siden kl. 22:42. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
Trådstarter
17 0
Sitat av Drugsarebadmkey Vis innlegg
Når jeg kjørte opp spurte sensor om jeg ville ha på radio, jeg takket høflig nei. Jeg føler selv at jeg blir mer ufokusert av å ha på musikk og kjøre bil. Veldig glad for at jeg sa nei til det og for meg var det en selvfølge at jeg skulle kjøre opp uten musikk. Jeg snakket heller ikke med sensoren mer enn nødvendig da jeg var fult fokusert på kjøringen. Snakket med en kamerat som strøyk på oppkjøringa og han kunne fortelle at han hørte på musikk i bilen med sensoren. Så det er forskjell på folk.. Du burde kanskje øve mer privat og være komfortabel med å kjøre. Du skal aldri ligge 10km under fartsgrensa med mindre været gjør det uforsvarlig å følge skiltingen.
Vis hele sitatet...
jeg hadde ikke musikk eller. og konsenterte meg om kjøringe. Vet jeg har feil og mangler under kjøringen. Men snakka med flere kjøre skoler nå som er oppgitte. For statens vegvesen har plutselig endra på hva som må til for å bestå oppkjøring. Og ikke sagt noe til kjøre skolen om det. Hatt kjøre time i dag. Og er 3 ting som må fin pusses på. Ellers er ting veldig bra. er som sagt enig i at jeg ikke burde bestått på grunn av vikeplikt brudd og usikkerhet. Men mye av det andre i rapporten er jeg ikke enig i. Jeg reflekterte også over alle feilene mine og hva jeg burde gjort bedre. Men er ikke lett å konsentre seg når sensor forstyrrer og er nervøs selv. Kjøre læren min satt i baksette og leste bok. For jeg valgte og ha med meg han for å ha en trygghet. Som jeg sagt før. Under denne oppkjøringen gjorde både jeg og Sensor feil. Man kan faktisk være uheldig og møte på sensor som gjør feil de og. Den dagen jeg hadde oppkjøring. Så strøk 6 personer tilsammen og alle fra forskjellig skoler