Har jeg skjønt det riktig om jeg sier at det er politiets "språk" for å lure til seg info?

Politiet har ikke lov til å presse info ut av deg. Dette er grunnlag for å anmelde mener både jeg og far.

Politiet klipper ikke skilt på stedet, men gir deg en bot og sender deg på visning.

Man kan jo blånekte på at man har trim, og at han må gi en lapp som sier at du mistenkes for trim.

EDIT: men dette føler jeg går litt på antakelser og "gamle erfaringer".
Prøvde å finne noe på lovdata, men fant liksom ikke fram. Derfor hadde det vært koselig å får litt paragrafer.

Her er mitt lille triks.
Litt o-topic, men.

Når du ser at onkel blå kjører i bilen bak deg å vinker deg inn til sida gjør du følgene ting;
Brett skiltet som faen.
Stopp i nærmeste busslomme.
Vent til onkel blå har kommet ut av bilen.
Når de har lukka igjen dørene hopper du på kicken og starter.
Kjør som faen.

Dette er ikke å annbefale hvis man ikke er 100% sikker på at mopeden starter.
Jeg failet grovt der en gang.

Jeg har en r-moped (Motorhispania RX50) uten plombering som går så fort som i overkant av 90 uten noen form for annen trim (sprek moped originalt)
Hvis jeg blir stoppet en gang i fremtiden.. er det lurt å spille dum å late som jeg rett og slett ikke aner hva som er på den og har at jeg ikke har noe peiling på motor? Dette vil vel funke ettersom det ikke er noe på mopeden min som hjelper den til å gå fortere som er synlig ved en innspeksjon av politiet? Han får vertfall ikke starte den å kjøre den.

"Cops can't hold us, na, that's the biggest lie. I know my f*cking rights if they get to try", Warlocks - City Soldiers

ser en del sier du skal late som du ikke vet en dritt om sykkelen osv..
Det er helt seriøst etter min mening ,bare dumt..

Anbefaler og lese MASSE om sykkelen og dens deler. Så om du blir stoppa og de begynner og spørre om trim og deler, så kan du fosse ut om alle deler som står på mopeden, uansett om de delene du forteller om urelevante for ytelse.
For som regel kan ikke politiet all verden om moped og trim, kanskje de vet hvordan ei trimmpotte ser ut, og hvordan lyden skal være, men ikke mer en det.

Et godt argument om de spør om lyden (om den er mer bråkete en vanlig selvfølgelig) er å si du har et åpent luftfilter som skal fikses snarest, si du har bestilt nytt allerede. Eller at eksospotta har en sprekk rett ved svanen eller noe.

Kjørte mopeden til en kompis for ikke lenge siden (blodtrimma Rieju RR 50), og ble stoppa. kunne ikke en dritt om sykkelen men la ut i det vide og brede om kjede, drev, sylinder, forgasser og hele pakka. Politimannen sto som et spørsmålstegn gjennom hele samtalen og det endte med kun en kommentar som lød "ja, herre såg da bra ut herre..? du får ha en fortsatt fin dag da, å itj nå gris kjøring!"

Akkurat det er jeg usikker på, så da skal jeg følge mitt eget råd og ikke uttale meg om det

Trenger ikke å være bull det. Jeg har jo fått derbien min i overkant av 100 med ett lett effektanlegg. Dog var det ikke bra drag i det da. Farten bestemmes av dreving den, ikke trimmen.