Jeg, fettern min og noen venner av han følte en gang for å bedrive litt faenskap og kjøre 2 biler side om side i en 2 felts vei ganske sakte og lage litt kø. Jeg hadde drukket og brydde meg egentlig ikke en dritt om hva han gjorde utenom å kjøre meg hjem. Men dagene etterpå grublet jeg over om at dette var ulovlig eller ikke. Jeg mener, du setter ingen risiko i trafikken av å kjøre sakte (utenom egen sikkerhet hvis noen får tak i deg da)

Noen svar?

Ja, du kan bli bøtelagt for å kjøre for sakte.

Hinder du trafikken er det ulovelig ja.

ok takk for svar skal prøve å si ifra til han neste gang han får en "god" ide

Det er veldig farlig med biler som kjører for sakte, og det er også derfor UP har i hele sommer vært mye ute på veiene for å stoppe de som kjører for fort.
Det står ingenting i veitrafikkloven om at det ikke er lov å kjøre for seint. Men det står derrimot at det ikke er lov å hindra trafikk, eller å skapa farlige situasjonar.
Når noen kjører for seint, så fører det til at sjåføren som ligger bar har lyst å kjøre forbi, sjåfører bak han igjen blir irritert for at det går tregt, så blir han irritert over at sjåføren forran ikke kjører forbi, og slik holder det på. Så etter deres kjøretur så skal jeg vedde på at det var veldig mange frustrerte sjåfører, som både kunne tatt farlige forbikjøringer, eller i dette tilfellet, bare irritert. Noe som kan gå ut over kjøringen også etter at dere har sluppet dem forbi. Derfor er det å kjøre for seint, i strid med veitrafikkloven, fordi dere skaper farlige situasjoner, og hindrer trafikk. Politien kan derrimot ikke gi bot for å kjøre for seint, men de kan stoppe deg, og gi deg beskjed om å kjøre fortere.

Vil ta lusekjørere i trafikken

En mopedbil og mopeder kan være til samme hindring i trafikken. Er det i teorien brudd på vegtrafikkloven å kjøre moped eller mopedbil?

Dummeste er jo å få bot for å kjøre for sakte, tenk på dem som føler seg usikker og utrygg i trafikken og velger å f.eks. kjøre 10 km under fartsgrensen.

Det er ingen lov mot verken mopeder, mopedbiler eller å kjøre 10km/t under fartsgrensen, men de skal ikke være til hinder for annen trafikk. Derfor skal kjøretøy som går tregere enn den øvrige trafikken kjøre til side og slippe forbi andre. (Det gjelder syklister også!!) Brum..

Du har plikt til å sørge for å slippe forbi trafikken, uansett om du kjører moped eller bare under fartsgrensa. Å ikkje slippe forbi kan medføre straffeansvar ja.

Dem skulle kanskje ikke hatt lappen?
Joda, situasjonen må sees an, og det har seg sånn at man skal kjøre "forsvarlig", og noen ganger tilsier det at man burde ligge noen kilometer under fartsgrensa, men da syns jeg vi begynner å dra det litt ut av kontekst.
Jeg har hvertfall fått for meg at vi her snakker om kjøring under gode forhold, og med det mener jeg at man ikke skulle hatt lappen (i det minste ikke satt seg bak rattet på gitt tidspunkt) om man føler seg såpass usikker og utrygg i trafikken.
Ett av kriteriene for å få billappen er faktisk at man skal kunne holde fin flyt i trafikken.

Om man er redd og usikker i trafikken så burde man holde seg langt unna bilen spør du meg. Det finnes faen meg ikke noe mer irritasjonsmoment enn folk som ligger å sinker 10-20km/t under fartsgrensa.

Man kan si at fartssinker er trafikkfarlige, i likhet med de som bryter fartsgrensa. Sinker skaper frustrasjon blant medbillister, noe som skaper farlige situasjoner i form av forbikjøring og andre manøvere.

Ja, du får bot om du hindrer øvrige trafikk ved at du kjører som ei gammal kjerring.

Langt fleire burde kjøre seinare enn dei gjer, for det er betre å ligge litt under fartsgrensa, og ha kontroll, enn å ligge over og ikkje ha kontroll. Vegtrafikklova seier da også at du skal avpasse farten etter forholda, og at du til ei kvar tid skal ha fullt herredømme over kjøretøyet. Det vil sei at ein faktisk bør senke farten om ein ikkje føler seg komfortabel med å halde fartsgrensa.

Det er inga minimumsfartsgrense i Noreg, ei heller på motorveg.

I mange tilfeller er det farligere å kjøre under fartsgrensen enn litt over

Litt OT: Dette er mange av grunnene til at mopeder burde gaa fortere, fins ikke noe mer irriterende enn aa ligge bak en skuter som fiser avgaarde i 40, og 20 i motbakkene -.- Burde heller gi mopedistene bedre opplaering og hevet sperren til 60-80 km/t.

De trenger jo ikke en gang mopedlappen i mange land, og i mange av de landene gaar mopedene oppimot 100 km/t. (min gamle berte, Derbi replica 04, 90km/t orginal )

Nå jeg er ute å kjører, hvorvidt om det er i byen eller ute på landet så tar jeg hensyn til øvrig trafikk så godt jeg kan. Er det hinder, smal vei/dårlig vei eller andre ting som hindrer både meg selv og andre tar man det jo med ro. Man trenger ikke å være så firkantet! Poenget mitt er at man skal ta hensyn til andre i trafikken så godt som det lar seg gjøre, noe man IKKE gjør ved å lusekjøre hele tiden.

Att enkelte kjører litt for fort bidrar til att det blir større lommer mellom bilene i trafikken noe som gjør att færre biler ligger i ræva på hverandre. Dette danner tryggere trafikk mindre ulykker av typen påkjøring bakfra. Synes ikke det er noe bra med folk som kjører i 160 i 80 sonen heller da siden det ofte er lang ifra forsvarlig.

Med riktig bil og vei i 160 kunne det vert forsvarlig men 95% av norske veier tilsier ikke noe sånt.

Jo de kan gi forelegg, satsen er ca 5000 for tiden give or take.

Var på vei opp en av Vestlandets lange, smale og bratte krøtterstier i godt driv, plutselig mister blikkboksen koken og det begynner og ryke hvitt bak bilen.
Bestemte meg for å kjøre til neste utkjørsel for å slippe forbi de som kom bak da det gikk i 30 og en endeløs rekke av bobiler kom imot.

Uheldigvis var bil nr 2 i køen bak meg sivil politi. Vet ikke om de har lagt til noe for luftforurensning, har ikke bestemt meg for om jeg skal betale ennå.

Ja, det finnes mange som nettopp har fått lappen, men de skulle ikke fått lappen hvis de er såpass usikre og utrygge i trafikken. Om de ikke er klare for trafikken burde de ha flere kjøretimer.

Hvis du er ute og kjører moped, skal du aldri være til hinder for øvrig trafikk, så lenge det kan unngås.

Når man tar billappen så stryker man om man kjører for sakte etter forholda. Man skal klare å følge den andre trafikken, hvis ikke vil dette føre til en dårlig flyt.

Selvfølgelig kjører folk mellom 10 over og under fartsgrensa hele tiden uten at dette er ett problem. Dog så skal man slippe forbi annen trafikk ved første mulighet når man ser at det begynner å bli kø bak en.

Desverre er det ofte usikre/dårlige sjåfører som driver å skaper slike køer, og disse pleier heller ikke å se mye i speila/sleppe forbi annen trafikk. Det er netopp dette som fører til farlige forbikjøreringer osv.

Ser egentlig ikke grunnen til at du skal kjøre i 40 i 60 sona hvis forholda og resten av trafikken følger fartsgrensa. Da hindrer du unødig trafikken, da det vanligvis ikke er busslommer hver 5. meter. No offence, men føler du deg ikke trygg nok på deg selv/bilen til å følge trafikken i en 60 sone så bør du ta noen kjøretimer til.

Veitrafikkloven sier vel at man ikke unødig skal være til bry for andre trafikkanter. Dvs at ser du en mulighet til å slippe forbi køen bak deg så gjør du det, men er det ikke noen muligheter så behøver du ikke å kjøre uti grøfta fordet. Da får heller de bak finne seg i å vente, evt gire ned legge seg ut i den andre fila å kjøre forbi.

Nei. Det dummeste er at de som føler seg usikre og utrygge i trafikken faktisk har førerkort.

Hvem har sagt det er meg jeg snakker om da?
Jeg har no virkelig vært aktiv i trafikken i 7 år.. og skal si deg det har vært noen veldig aktive år. Bare så det er sagt så synes jeg 80 sonen kunne blitt 90/100, motorvei 110 og de fleste 60 soner kunne blitt 70.
Men det er en helt annen diskusjon.

Jeg ville bare vite mer om reglene. Av den grunn til at jeg synes det er latterlig dumt at man skal straffes for å kjøre for sakte da det er så mange forskjellige faktorer som gjør at føreren velger å kjøre under fartsgrensen.

Det er faktisk bare en halv meter til halvannen meter klaring mellom bilene når dem kjører mot hverandre i 80 km/t uten noe som helst skille.

Noen her som har forståelse for hvorfor en 60 år gammel dame ligger i 60 i en 80 sone?
Mulig hun nettopp har sett en reklame fra Statens Vegvesen der en rød passat stasjonsvogs fra 90' tallet blir most inn i en tykk trestolpe i 80 km/t for så etterpå få beskjeden at hvis det hadde vært en fører i den bilen så hadde det vært 95% sjangse for at føreren ville mistet livet.

Men hun burde vel bare latt bilen stå.. Hun har jo ikke noe å gjøre bak rattet selvom det er 5 mil til butikken fordi den lokale kolonialen var stengt grunnet sykdom(Svineinfluensa i dette tilfellet)

Spør igjen, er det noen som vet om jeg kan kjøre 40 i 60 sonen om jeg vil, så lenge jeg slipper øvrig trafikk forbi når det er mulighet?(f.eks rasteplasser, busslommer og annet lignende) Eller vanker det da advarsler og bøter?

Du som fører er ansvarlig for å tilpasse farten etter forholdene. Så hvis du har en aktverdig grunn til å kjøre sakte, så er det få som kan overprøve deg på dette. Så lenge du tar hensyn og slipper forbi annen trafikk, vil det være ufint om du får bot. Politiet må da kunne føre sak på at du var til vesentlig hinder for trafikken, og retten må finne grunn til å ikke tro deg på din aktverdige grunn til å kjøre såpass under fartsgrensen. At du blir stoppet og bedt om forklaring, eventuelt får advarsel, er en helt annen sak.

Er man usikker på hvordan trafikken fungerer, altså man ikke ser hele trafikkbildet så trenger man selfølgelig mer opplæring. Men det er ikke det jeg har ment.

En annen vesentlig ting for å føle seg trygg i trafikken er at man må kunne stole på alle andre trafikanter rundt seg.
Hvor lett er det å stole på andre trafikanter når man kan nesten vær dag lese i avisen om fyllakjøring og annen ruspåvirket kjøring.

I tilegg så tar det nok noen mnd etter man har fått lappen før man føler seg helt trygg på seg selv og andre. Hvor mange har ikke du sett som kjører forsiktig de første månedene etter de har fått lappen?

Joda det er sant. Har kommet fram her til hva reglene sier for lenge siden.
Men jeg prøver å argumentere mot regelen og de andre sauene her.

Mulig jeg har misset noe, men prøver du å argumentere imot regelen om at du skal slippe forbi annen trafikk hvis du vil kjøre saktere? BÆÆÆÆÆ

Nei, at man får bot for å kjøre under fartsgrensen.

Helvete du er faen dum. Først spør jeg her om hvordan loven er. Så får jeg svar på det og ytrer min mening og prøver å komme med noen argumenter mot loven.

10 km/t under fatsgrensen var jo et eksempel. Og ifølge det jeg har fått vite her kan man få bot for å hindre trafikken ved å kjøre under fartsgrensen.
10 km/t under fartsgrensen = kjøre under fartsgrensen.

Om man faktisk blir straffet for det er jo en helt annen sak selvfølgelig.
Det er jo det samme som en bussjåfør som har med seg 50 skole elever og alle uten belte noe som skjer vær eneste dag. I teorien skal da bussjåføren få 75.000 kr i bøter.

Politiet hadde aldri gjort det, på samme måte som din mor ikke hadde fått bot for å kjøre 10 km/t under fartsgrensen.


Så allt jeg gjorde var å prøve å argumentere mot loven.
Jeg forklarte det på denne måten fordi du framstod som lettere tilbakestående i innlegget ditt. Hvis du ikke er lettere tilbakestående vil du kansje ikke skjønne noe.

§ 5. Kjøretøys plass på vegen

1. Så langt forholdene tillater det skal kjøretøy føres på høyre side av vegen. På kjørebane med to eller flere kjørefelt i kjøreretningen skal høyre felt nyttes når ikke trafikkreglene påbyr eller tillater bruk av felt til venstre.

§ 12. Forbikjøring

1. Forbikjøring skal skje til venstre.

2. Før forbikjøring skal kjørende forvisse seg om at
d) det åpenbart lar seg gjøre å komme inn i trafikkstrømmen igjen uten å forstyrre den.

3. Den som har kjørt forbi til venstre, skal svinge til høyre igjen når forbikjøringen er avsluttet uten å volde fare for eller hindre eller unødig forstyrre den forbikjørte.

4. Når noen vil kjøre forbi til venstre, skal forankjørende holde så langt til høyre som mulig, og ikke øke farten. Når kjøretøyet beveger seg sakte eller tar stor plass, og vegen er uoversiktlig eller har motgående trafikk, skal føreren om nødvendig vike til høyre og sette ned farten eller stanse.

Jeg skal innrømme at jeg er trafikklærer i det daglige, og kan bekrefte at det ikke er lov til å kjøre urimelig sakte langs en veg. Jeg sier da "urimelig"!

Kjører man to i bredden slik som trådstarter nevner med det til hensikt å lage kø er dette straffbart i forhold til bøter og eventuelt førerkortbeslag om situasjonen utarter seg.

Vegtrafikkloven sier at man skal kjøre på en måte som ikke hindrer eller forstyrrer annen trafikk. Da er det jo bare å spørre seg selv om annen trafikk ble hindret eller forstyrret av kjøremåten deres.

Noen her mener at det er mer forsvarlig å ligge 10 over fartsgrensen enn 10 under... Jeg skal vokte meg spesielt for å ikke fremstå her som en moralens vokter, men faktum følger:

Tenk deg at du kjører i 50 km/t og oppdager et barn i vegbanen... Du klarer akkurat å stoppe... Så vidt... Du stopper 10 cm fra føttene til barnet...

Tenk deg nå at du har økt farten til 60 km/t og samme situasjon oppstår... Joda, nå skjønner vi alle at du vil treffe dette barnet... Men, hva vil hastigheten være i det du treffer barnet? Det er 10 km/t mer i utgangspunktet, men hva er farten i det du passerer det stedet du klarte å stoppe når du kjørte i 50 km/t?

Med tanke på reaksjonstid og bremselengde vil du komme til å treffe dette barnet i ca 53 km/t!

Med andre ord 10 km/t mer i utgangspunktet utgjør 53 km/t i kollisjonsøyeblikket!

Jeg selv har ingen hvite vinger, men det er lov å bruke hodet i trafikken. Dessverre er det slik at hele 87% av alle nordmenn tror selv de er flinkere enn gjennomsnittet til å kjøre bil, noe som stadig vises på statistikker at ikke holder mål. Dessverre er det også slik at de 18 åringene som selv tror de er råe på bilkjøring, altfor ofte ender opp som statistikk. Det tar tid å bygge opp en kunnskapsbank og en risikoforståelse i trafikken. Det kjem itj rekande på ei fjæl

men er det ikke noe i veitrafikkloven som sier at man skal avpasse farten etter forholdene?
hadde en kompis som ble tatt i fotoboks. Han mistet en sigg i fanget, og slapp da opp gasspedalen. Gjennom fotoboks-sone, og bot i posten..
men, dette burde vel kunne ungås. bare å skylde på at foholdene ikke var gode nok til å kjøre i fartsgrense-speed?

Jo, farten skal være tilpasset forholdene.
Skjønner dog ikke helt historien din - mener du at fotoboksen tok bilde av han fordi han kjørte for sakte? Det stemmer isåfall ikke, boksene knipser kun hvis du kjører over fartsgrense og sikkerhetsmargin.

Og på en vanlig tørr og fin asfaltvei i en 80-sone trenger man gjerne noen mer inn i bildet før forholdene skal tilsi at du bør ligge i 60. Tenker nå da på trafikksinker som blir huket inn av UP.

Hva er det du prøver å si her? At kompisen din, ved å ta foten et kort øyeblikk fra gasspedalen, fikk bot for å ha kjørt for sakte?

Noe sier meg at du eller kompisen din ikke har fått med seg realitetene i akkurat den saken. Hva var fartsgrensen på stedet? Hva var målingen?

jess bot for å kjøre for sakte. jeg var ikke med nei, så kan ikke 100% bekrefte historien, men, har mine tvil om at han lyver om det
fartsgrense er 80 på stedet.

og kort øyeblikk fra gassen var det vel kanskje ikke, når jeg sittter i sofa og mister sigg i fanget tar det sine 4 sek og finne fram den igjen, kan sikkert legge til noen sek når man kjører bil.. han bremset vel sikkert også, det hadde jeg gjort. så la oss si at han hadde rundt 50 når han kjørte gjennom sonen??

men, det er ikke meningen å starte noe diskusjon akkurat rundt dette. var mer interresert i om det faktisk var en del av loven som sa at man skulle avpasse farten, for da kan man skylde på det hvis man kommer oppi lignende greier.