Du må være registrert og logget inn for å kunne legge ut innlegg på freak.no
X
LOGG INN
... eller du kan registrere deg nå
Dette nettstedet er avhengig av annonseinntekter for å holde driften og videre utvikling igang. Vi liker ikke reklame heller, men alternativene er ikke mange. Vær snill å vurder å slå av annonseblokkering, eller å abonnere på en reklamefri utgave av nettstedet.
  19 7169
Hei!

har lenge lurt på å bygge ein Campervan og til sommaren er eg ferdig med utdannelse og vurdere å ha eit år der eg jobber litt men hovudsakleg reise rundt.

Lure derfor på om det er nokon der ute som har erfaringer opp mot lovverk og godkjennelse (om dette trengst) og ellers personlege erfaringer.

Vurdere som sagt å kunne bu i den, så må kunne vere menneskelege forhold i vinterstid.
Det praktiske er jo kun arbeid og de rette delene. I bunn og grunn skal du ha det en campingvogn har i en kassebil. Feks webasto varmer el tilsvarende om du ikke har tilgang til strøm hele tiden. Finnes rimeligere varianter enn webasto, blant annet en russisk versjon. Sjekk fesk ebay.

Lovligheten vil være basert på hvorvidt du har en bil er personbil eller varebil registrert. I en varebil må du få ny godkjenning, for å unngå straff og straffegebyr ved evt. kontroll. 10+ gamle varebiler kan registres om til personbil kostnads fritt. Nyere må du betale avgift. Står om dette på sidene til statens vegvesen. Du må også passe på at du ikke overstiger maksimalvekt ihht til vognkortet. Ikke glem å få omregistrert om du kjøper varebil. Blir du stoppet i kontroll med varebil og det er "sitteplasser" i lasterommet inkl seng etc. så blir bilen inndratt på stedet til avgiftene er betalt i sin helhelt.
Sorry at jeg spør; men hvorfor bygge? Fordi du synes det er gøy?
Om du vil ha en bil å sove i tror jeg du kommer lenger for pengene dine om du kjøper en ferdig bobil altså...
Vær obs på kondens på vinteren. Ikke bra hvis det blir langvarig fuktig feks. mellom lag med isolasjon. Først og fremst et problem når det er minusgrader altså. Så det er lurt å tenke på hvordan du konstruer innredning og evt. isolasjon.

Lykke til.
Sitat av moret Vis innlegg
Sorry at jeg spør; men hvorfor bygge? Fordi du synes det er gøy?
Om du vil ha en bil å sove i tror jeg du kommer lenger for pengene dine om du kjøper en ferdig bobil altså...
Vis hele sitatet...
Tja bobiler har holdt seg merkelig godt i pris. Bang for bucks så er vel campingvogn det beste alternativet. Tut og kjør ferdig til å dra på tur og bare henge på vogna. Også er det jo disse merkelige plassene rundt om overalt, campingplasser kalles de vel. Der en får strøm og vann mot betaling. Perfekt for en norgesturne.
Trådstarter
7 2
Sitat av moret Vis innlegg
Sorry at jeg spør; men hvorfor bygge? Fordi du synes det er gøy?
Om du vil ha en bil å sove i tror jeg du kommer lenger for pengene dine om du kjøper en ferdig bobil altså...
Vis hele sitatet...
Har sett på både bobil, campingvogn, båt og andre alternativer, men har komme fram til at å lage til ein større varebil med innredning og det en trenger, får eg meir bruksverdi ut av bilen da eg har tenkt å reise ein del med utstyr, men også ha mulighet for å kunne frakte meg meg motorsykkel og andre større ting.

ser for meg at ein vel bygd campervan er meir praktisk i mitt tilfelle en dei andre løsningene.

Så langt har eg tenga ei innredning som eg trur vil funke:

(får ikkje til å laste opp bilder av innredninga)



isolasjon lure eg på å bruke ull eller skummbord etterfulgt av ei fuktsperre.

https://gnomadhome.com/van-build-insulation/

Type kjøretøy er eg usikker på da det er fleier kassebiler som har god plass, det som skiller dem i mitt tilfelle er nok driftsikkerhet og delepriser da eg pleier å ta for meg grunnelgende service som bremser, hjullager osv.

Ford transit har eg sett ein del på også sprinter, men der er deler fort litt dyrere også er eg redd for rust på eldre modeller.

Oppvarmingsmuligheter har eg lurt på å bruke ein multifuel/danskebysse der eg kan velge mellom vedfryring da eg står parkert og diesel fyring når eg ikkje har tilgang på ved. men tanken er at denne kan takast vekk om nødvendig og ellers bruke andre alternativer på sommerhalvåret.

ellers så er tanke å ha gråvannstank under bilen og ha ein 20L dunk til forbruksvann inne under kjøkkenbenken.

El-anlegg tenke eg skulle bestå av to batteri som skal forsyne bodelen der eg kan lade batteri med solceller, landstrøm og sammenslå batteripakkene (startbatteriet og bodelbatteriene) under kjøring for å kunne lade begge batteripakkeneunder kjøring med dynamoen.

Til ventilasjon tenker eg to stk vifter i take, ein framme og ein bak også ha eit lite vindu på badet eller få monter inn noko form for ventil nede for å få inn luft.

For matlaging er det tenkt å bruke ein portabel gassbrenner slik at du kan både lage mat ute og inne.

framme til venstre ønsker eg å ha ein WC der det blir ein porterpotty, dusj og samtidig tørkemuligheter lagring av kler når det ikkje blir brukt. Måten eg har tenkt å lagre klær i WC området er å skaffe typ IKEA stoffhyller som eg henger på døra så når eg trenger å bruke doen eller dusjen, åpner en bare døra også trekker for eit dusjforheng slik at det ikkje blir sølt vatn samtidig får privatrom når en bruke doen.

Holder på å utarbeide alle detaljer men kom gjerne med tips og innspill til løsninger.
Sist endret av mt_ro; 15. januar 2020 kl. 09:21. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
Kan jeg spørre hva budsjettet ditt er ?

Har lekt med tanken selv i mange år men ender alltid med og lage noe som funker for noe uker av en vanlig personbil. Og som kan taes ut etter bruk.
En kompis hadde en periode han reiste rundt i campingvogn og jobbet noen måneder her og der. Alle arbeidsgiverne lot ham koble seg til strøm og vann hos dem.
Trådstarter
7 2
Sitat av Sterol91 Vis innlegg
Kan jeg spørre hva budsjettet ditt er ?

Har lekt med tanken selv i mange år men ender alltid med og lage noe som funker for noe uker av en vanlig personbil. Og som kan taes ut etter bruk.
Vis hele sitatet...
Usikker, men rundt 150 000,- der bilen blir på rundt 60-90 000,-

Har fagkyndige folk på laget som viser interesse for bygget så er ikkje så redd for innredningsbiten, men blir nok innkjøp av isoleringsmateriale og el-anlegget som vil koste utenom bilen tenke eg...
Sist endret av mt_ro; 15. januar 2020 kl. 11:28. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
Hm. Fått all inspirasjonen fra youtube? Det er kanskje ikke den beste kilden til info, da hele youtube er blitt et rottereir av sirkelrunkere som fremmer hverandre slik at de kan dra hverandre opp og frem og tjene ennå mer på affiliate linker, direkte reklame og masse dårlig skjult promotering.

Hva er totalbudsjett? Solcelle vil koste drøyt med spenn og effekten er begrenset store deler av året. Om du skal stå utenom camping/arbeidsgiver etc slik at du faktisk trenger solceller ville jeg uten tvil gjort en grundig kalkulasjon på hvor mange døgn per år du tror du vil stå uten strøm først. Så ser du om det svarer seg. Gass har jeg hatt i campingvogn og det ble byttet ut med diesel fra en gammel båt. Gass gjør det fort rått og utrivelig på små areal. Blir fuktig rett og slett. Så må du sirkulere lufta med mer fart på vifter også får du norsk vinterkulde rett inn.

Det er sikkert lett å argumentere for å ha et behov for en kassebil, men er det behovet reelt? Støtt lasta ut og inn en mc. Den vil spise plass i både lengde og høyde og du vil ende opp med "soveloft". Hva med en el-sykkel du bare løfter inn i campingvogna? Ja om du al thar bil idag da med krok så blir jo vogn en billig løsning som gjør at du kan komme raskere igang med turen. Om målet er mest-tur-for-pengene slår du ikke vogn. Om målet er å bygge for hygge så er det klart det kan bli et morsomt prosjekt. Men alt det du sitter å planlegger og lurer på hvordan du skal løses det løste campingvognprodusentene for 50 år tilbake og de har lang erfaring i å bygge vogner som virker. Pluss at du kan kjøpe til vinterpris. Kanskje finner du en godt ivaretatt en, der eier(ne) har gjort kostbare oppgraderinger. Det er gjerne gulvvarme, batteribank, webasto, kjøkken/koke/stekeløsning på plass pluss at du lett måker inn en el-sykkel/el-moped feks en sur-ron på skilter. Billig, raskt å komme på tur og du får ennå mer bo-plass og bo-komfort.
Trådstarter
7 2
Her er innredningsplanen så langt, åpen for forslag og tips!

[IMG][/IMG]

Sitat av _abc_ Vis innlegg
Hm. Fått all inspirasjonen fra youtube? Det er kanskje ikke den beste kilden til info, da hele youtube er blitt et rottereir av sirkelrunkere som fremmer hverandre slik at de kan dra hverandre opp og frem og tjene ennå mer på affiliate linker, direkte reklame og masse dårlig skjult promotering.

Hva er totalbudsjett? Solcelle vil koste drøyt med spenn og effekten er begrenset store deler av året. Om du skal stå utenom camping/arbeidsgiver etc slik at du faktisk trenger solceller ville jeg uten tvil gjort en grundig kalkulasjon på hvor mange døgn per år du tror du vil stå uten strøm først. Så ser du om det svarer seg. Gass har jeg hatt i campingvogn og det ble byttet ut med diesel fra en gammel båt. Gass gjør det fort rått og utrivelig på små areal. Blir fuktig rett og slett. Så må du sirkulere lufta med mer fart på vifter også får du norsk vinterkulde rett inn.

Det er sikkert lett å argumentere for å ha et behov for en kassebil, men er det behovet reelt? Støtt lasta ut og inn en mc. Den vil spise plass i både lengde og høyde og du vil ende opp med "soveloft". Hva med en el-sykkel du bare løfter inn i campingvogna? Ja om du al thar bil idag da med krok så blir jo vogn en billig løsning som gjør at du kan komme raskere igang med turen. Om målet er mest-tur-for-pengene slår du ikke vogn. Om målet er å bygge for hygge så er det klart det kan bli et morsomt prosjekt. Men alt det du sitter å planlegger og lurer på hvordan du skal løses det løste campingvognprodusentene for 50 år tilbake og de har lang erfaring i å bygge vogner som virker. Pluss at du kan kjøpe til vinterpris. Kanskje finner du en godt ivaretatt en, der eier(ne) har gjort kostbare oppgraderinger. Det er gjerne gulvvarme, batteribank, webasto, kjøkken/koke/stekeløsning på plass pluss at du lett måker inn en el-sykkel/el-moped feks en sur-ron på skilter. Billig, raskt å komme på tur og du får ennå mer bo-plass og bo-komfort.
Vis hele sitatet...
Godt poeng.

Men som du nemnte så er gleden over å bygge det sjølv ganske stor hos meg vertfall samtidig så blir blir campingvogn litt mykje å ta hensyn til da en må innvistere i både trekkbil og campingvogn.

ideen med motorsykkel er å kunne frakte med meg og da blir nok hengekøye brukt som soveplass da MC'en står i bilen. (Motorsykkelen skal stå lagret i ein gasstett pose når den er inne i bilen) tanken er å kunne dra på tur til Europa over lengre tid der eg kan kjøre sykkel men satidig ha ein plass å bu. Går vel greit å bare ha sykkelen låst på utsida der det tilate seg?

Sitat av _abc_ Vis innlegg
Hm. Fått all inspirasjonen fra youtube? Det er kanskje ikke den beste kilden til info, da hele youtube er blitt et rottereir av sirkelrunkere som fremmer hverandre slik at de kan dra hverandre opp og frem og tjene ennå mer på affiliate linker, direkte reklame og masse dårlig skjult promotering.

Hva er totalbudsjett? Solcelle vil koste drøyt med spenn og effekten er begrenset store deler av året. Om du skal stå utenom camping/arbeidsgiver etc slik at du faktisk trenger solceller ville jeg uten tvil gjort en grundig kalkulasjon på hvor mange døgn per år du tror du vil stå uten strøm først. Så ser du om det svarer seg. Gass har jeg hatt i campingvogn og det ble byttet ut med diesel fra en gammel båt. Gass gjør det fort rått og utrivelig på små areal. Blir fuktig rett og slett. Så må du sirkulere lufta med mer fart på vifter også får du norsk vinterkulde rett inn.

Det er sikkert lett å argumentere for å ha et behov for en kassebil, men er det behovet reelt? Støtt lasta ut og inn en mc. Den vil spise plass i både lengde og høyde og du vil ende opp med "soveloft". Hva med en el-sykkel du bare løfter inn i campingvogna? Ja om du al thar bil idag da med krok så blir jo vogn en billig løsning som gjør at du kan komme raskere igang med turen. Om målet er mest-tur-for-pengene slår du ikke vogn. Om målet er å bygge for hygge så er det klart det kan bli et morsomt prosjekt. Men alt det du sitter å planlegger og lurer på hvordan du skal løses det løste campingvognprodusentene for 50 år tilbake og de har lang erfaring i å bygge vogner som virker. Pluss at du kan kjøpe til vinterpris. Kanskje finner du en godt ivaretatt en, der eier(ne) har gjort kostbare oppgraderinger. Det er gjerne gulvvarme, batteribank, webasto, kjøkken/koke/stekeløsning på plass pluss at du lett måker inn en el-sykkel/el-moped feks en sur-ron på skilter. Billig, raskt å komme på tur og du får ennå mer bo-plass og bo-komfort.
Vis hele sitatet...
Samtidig så er det ein del ting som folk på youtube gjer som ikkje er optimalt som for eksempel ser eg at mange bruker reflekterande folie rett på karosseriet etterfulgt av isolasjon også fuktsperre. det eg har lest er at reflekterende folie er effektiv ved å bruke eksponert enden å ha forran vinduene om vinteren for å reflektere varmen tilbake i bilen eller ha det i vinduet med den reflekterende flaten ut for å ikkje får for mykje solvarmen inn i bilen.

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

Tanken er å få designa ein innredning som går an å flatpakke slik at enten eine eller begge "sofaene" kan pakkes sammen slik at det blir plass til for eksempel motorsykkel eller bruke bilen som ein kassebil. #Allsidighet
Sist endret av mt_ro; 15. januar 2020 kl. 11:56. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
Ja kanskje blir også bruken gøy. Selve prosjektet blir garantert morsomt. Alltid gøy med litt diy. Men i en kassebil så må du forvandle seng til sofa hver eneste dag. Du har liten til nesten ingen plass når mc er i bilen og alt er trangt og over tid tror jeg bruken blir rett så kjip. Første vogn jeg hadde var så liten at den ble brukt kun 1 sesong. For selv med fortelt ble det for trangt og upraktisk. Er helt med på tanken om at en klarer seg med lite og lavt avtrykk og det å skalere ned. Men det går en praktisk grense. Jeg hadde nok blitt gærn i en kassebil, spesielt når halve plassen spises opp av en mc. Har du lang transport-etappe så blir det bare stress å stoppe for da må du rigge opp hengekøye for en blund og for trangt til å lage mat.

Vurdert stå-scooter eller et fett 4wd el-skateboard? Da frigjør du enormt med plass og du sparer deg masse pes. Så kan du evt. leie mc i forskjellige byer nedover Europa. Kan leie mye mc bare for det du betaler i forsikring på mc. Også verdifall og service og deler. Da blir det kanskje også mer disponibelt til å løse solceller? Solceller, det er kostbar moro. Men kanskje kan du finne noe brukt?

Mulig jeg er for godt vant. Blir uansett spennende å se hvordan prosjektet utvikler seg.
Sist endret av _abc_; 15. januar 2020 kl. 12:17.
Trådstarter
7 2
Sitat av _abc_ Vis innlegg
Ja kanskje blir også bruken gøy. Selve prosjektet blir garantert morsomt. Alltid gøy med litt diy. Men i en kassebil så må du forvandle seng til sofa hver eneste dag. Du har liten til nesten ingen plass når mc er i bilen og alt er trangt og over tid tror jeg bruken blir rett så kjip. Første vogn jeg hadde var så liten at den ble brukt kun 1 sesong. For selv med fortelt ble det for trangt og upraktisk. Er helt med på tanken om at en klarer seg med lite og lavt avtrykk og det å skalere ned. Men det går en praktisk grense. Jeg hadde nok blitt gærn i en kassebil, spesielt når halve plassen spises opp av en mc. Har du lang transport-etappe så blir det bare stress å stoppe for da må du rigge opp hengekøye for en blund og for trangt til å lage mat.

Vurdert stå-scooter eller et fett 4wd el-skateboard? Da frigjør du enormt med plass og du sparer deg masse pes. Så kan du evt. leie mc i forskjellige byer nedover Europa. Kan leie mye mc bare for det du betaler i forsikring på mc. Også verdifall og service og deler. Da blir det kanskje også mer disponibelt til å løse solceller? Solceller, det er kostbar moro. Men kanskje kan du finne noe brukt?

Mulig jeg er for godt vant. Blir uansett spennende å se hvordan prosjektet utvikler seg.
Vis hele sitatet...
Gode poeng der, blir ikkje til at eg har mc med meg over alt, men bare å kunne ha muligheten er nok det eg ønsker. evnt så har eg også sett på å kunne montere på ein "plattform" bakder hengerfestet er plassert til å kunne frakte med meg motorsykkelen på utsiden da denne ikkje er så stor, men har ikkje sett på korleis dette skal gjøres etter lovverk.

Alternativ framkomstmiddel når bilen står parkert blir nok sykkel.

Det som eg enda ikkje har heilt sett meg inn i enda er forsikring... vurdere å omregistrere fra kassebil til bobil (tatt at eg bygger bilen slik at kravene blir tilfredsstilt) til fordel for billigere avgifter, men har heller ikkje heilt innsikt om dette er lønnsomt.
Sist endret av mt_ro; 15. januar 2020 kl. 12:27. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
Beste er vell å få den omregistert til en bobil. Da det vistnok skal være mindre avgifter enn ved en personbil
Ut i fra budsjettet ditt er jeg sikker på at en liten reisevogn og en bil evt. varebil til å stappe sykkel og div. er en løsningen hvor du får veldig mye mer for pengene.
Vil uansett anbefale vogn. Da slipper du å pakke ned ting som blir slengt rundt hver gang du må bruke bilen. En liten vogn med en grei dieselbil er veldig lett å hanskes med. Etter noen uker på veien får man til det utroligste. Jeg har ikke mover på min. Det går alltid greit likevel. Har aldri bedt om hjelp fra naboer for å skubbe siste meteren hvis det er for trangt å rygge inn. De kommer og hjelper med en gang de ser jeg er alene.
Største ulempen for meg med campingvogn er at det tar lenger tid å reise men det er jo mulig å få tempo 100 godkjenning noen steder også.

Hvis du virkelig skal vintercampe ville jeg hatt gråvann innendørs. Jeg har tank ute når det ikke er skikkelig vinter og tilførselen til tanken har frosset noen ganger selv med bare 5 minus.

Også anbefaler jeg å sjekke ut mikrocamping og gårdscamping. Veldig billig og som regel mye hyggeligere en store campingplasser. Priser fra 8.5 euro for en person og bobil (6m) med strøm.
Sist endret av KnutAnkhAton; 15. januar 2020 kl. 13:54.
Sitat av bewaah Vis innlegg
Beste er vell å få den omregistert til en bobil. Da det vistnok skal være mindre avgifter enn ved en personbil
Vis hele sitatet...
Utifra budsjett ser det ut til at kassebilen kommer til å være noen år gammel. Og tror det er gratis å omregistrere til ny klasse etter 10 år. Om det kan unngåes så er det greit å slippe campingbil registrering. For da får du kun sitteplasser etter antall soveplasser. Og det er krav til bredde og lengde på alt mulig. Antall avgifstkroner faller for hvert år, så en varebil som blir personbil trenger ikke koste særlig mye. Og gir nok mer frihet mtp innredning og sitteplasser enn det en bobil gir.
Trådstarter
7 2
Sitat av _abc_ Vis innlegg
Utifra budsjett ser det ut til at kassebilen kommer til å være noen år gammel. Og tror det er gratis å omregistrere til ny klasse etter 10 år. Om det kan unngåes så er det greit å slippe campingbil registrering. For da får du kun sitteplasser etter antall soveplasser. Og det er krav til bredde og lengde på alt mulig. Antall avgifstkroner faller for hvert år, så en varebil som blir personbil trenger ikke koste særlig mye. Og gir nok mer frihet mtp innredning og sitteplasser enn det en bobil gir.
Vis hele sitatet...
Skjønner godt kva dåke meiner, men til fordel av å kunne ha alt i ein løsning så har eg bestemt meg for at vist eg skal gjere dette blir det i form av ein campervan.

er kun meg en så lenge så er ikkje behov for så alt for mykje plass.

Trur med min situasjon at den beste løsninga er det, da eg snart er ferdig mee studie og vurdere eit friår der eg jobber deltid også reiser utenom.
Når jeg sier kassebil så er jo det samme du kaller campervan. Van her til lands er jo ikke varebiler. Det er US vans. Amerikanere. Er et helt eget miljø rundt de. Selv om du skal bygge om trenger du ikke registrere den som bobil/campervan. Det vil bare skape trøbbel. Da skal staten diktere hvor stor benkeplatene skal være og høyde og bredde på skap, størrelse på vask og annet tullball. Det klarer du sikkert avgjøre selv.

Kjøp en brukt varebil og registrer den som personbil. Så har du styringa selv.
Kan Microcamper være et alternativ? Tilhenger ferdig for overnatting, der kan du ha madrass og mc. Så har du en grei stasjonsvogn/suv som du benytter til kjøkken, lager etc. Blir ihvertfall en mer fleksibel løsning.

https://www.finn.no/car/caravan/ad.h...kode=148869385
Trådstarter
7 2
Sitat av Streit Vis innlegg
Kan Microcamper være et alternativ? Tilhenger ferdig for overnatting, der kan du ha madrass og mc. Så har du en grei stasjonsvogn/suv som du benytter til kjøkken, lager etc. Blir ihvertfall en mer fleksibel løsning.

https://www.finn.no/car/caravan/ad.h...kode=148869385
Vis hele sitatet...
det har eg ikkje tenk på. likte tanken og skal ta det med i vurderinga