Er det ikke slik at alt på 2 hjul, kjører gratis ? Er vertfall det i Haugesund..

Nå tenkte jeg på automatisk fartskontroll da, altså fotobokser som tar bilde av deg hvis du kjører for fort

Nei det var jeg som ikke så "Så det jeg lurer på er om jeg kan kjøre litt over fartgrensen uten at jeg kan bli identifisert " hehe ;D

ligger du 20 over så legger de nok ikke så masse energi i det, men ligger du 120 over så vil jeg tro de ihvertfall prøver. men det er harry

http://www.bike.no/forum/thread.php?t=63&p=1
Her var det en fin tråd du kan lese på bike forumet.

Takker

Fotoboksene tar bilder når kjøretøy over en viss vekt passerer. Dvs, mc blir ikke tatt. Holdt rundt 80 km/t på Karmøy og ble ikke tatt.

Høres mer enn riktig ut for meg, men det er jo mennesker som har skrevet det, ikke maskiner.

Grunnen til at det ikke blir tatt bilde av MC sjafører er fordi det ikke er mulig å identifisere føreren på en tilfredstillene måte. Førere kjører som oftest med hjelm og visir og dette gjør det umulig med 100% sikkerhet å fastslå at føreren av kjøretøyet faktisk er den personen kjøretøyet et registrert på.

Dette fører da så til mye av det som er nevnt tidligere. Fotoboksene er stilt inn på vekt for å spare på kostnader av fremkalling av film etc.
Det er heller ikke skilter på MC, men hovedargumentet er nok uansett at; å identifisere en person på sykkel med 100% sikkerhet er umulig, så fremt ikke vedkommende kjører uten hjelm.

Her i bygda drar alle mopeder, lettsykler og slikt forbi fotoboksene i 120 + -
Virker slik at fotoboksene ikke tar MC, så er sikkert ikke noe å bekymre seg for.

Fotobokser tar ikke bilde av MC. Det må en viss vekt på måler nr1 for at den skal kunne registerere at et kjøretøy er på vei mot måler nr2 før selve fotoboksen..

og hvor måler man denne vekten? en goldwing veier jo nesten like mye som en mini, så da burde man kunne kjøre forbi fotoboksen i 120 i en mini da, ifølge deg? åja fotobokser tar MC, leste for en stund tilbake siden at en gråtass ble tatt i 150 i 70 sona tror jeg det var, men det som skjedde var at en motorsykkel foran gråtassen hadde kjørt extrmt fort og var ute av bildet før den ble tatt bilde av derfor ble gråtassen tatt i 150 km/t...

og til dere som har kjørt fort igjennom fotobokser, og ikke blitt blitza så er det av den enkle grunnen at det ikke er kamerar i alle fotobokser, som jeg forstår det varierer det litt i hvilke bokser kamerane er plasset, har ihvertfall hørt dette, at de ikke har råd til kamerar i alle boxer..

Vel, jeg har selv sett samtlige fotobokser i umiddelbar nærhet blinke. De 8-9 nærmeste, kan jeg tenke meg. Regner med de da er aktive nok. På sykkelen har jeg blåst forbi disse boksene flere ganger der jeg strengt tatt burde ha fått blitzen i ansiktet, for å si det slik. Jeg har også lurt på disse linsene på baksiden av enkelte bokser. Fotograferer de bakskiltene eller ikke, liksom? Ser også at de fleste andre motorsyklister fyker forbi disse fotoboksene uten å se ut til å bry seg nevneverdig. Med andre ord virker det som om disse boksene ikke tar sykler, selv de største og tyngste veikongene.

Vekta på en gold wing er mellom ca260-400kg.. såe, hvilken mini snakka du om? den som de laga på 80tallet? Og jo, det er vekta på kjøretøyet som avgjør om den kan måle eller ikke

med trykk sensorer i bakken vel den registrerer vel første trykk over så og så mye kilo og bam man sitter i saksa

stemmer. måler vekta/trykket på sensor 1, og så måler den vekta igjen på sensor2 samt tiden mellom 1-2. Og med enkel matte finner den ut om du kjører for fort eller ei..

Er en grunn til at MC er gratis i bommringer... De får ikke tatt bilde bakfra.. derfor er det gratis framfor at alle "lurer" seg inn auto, siden de ikke blir registrert what so ever.

har kjørt gjennom disse boksene før. Aldri blinka. Uansett fart. Som folk sier, vekt /trykk

Skal ikke snakke om disse "som tar bilde bakfra" men om sensor nr1 ikke blir utløst hjelper denne "bilde fra baksiden" veldig lite..

Morsomt med gråtass som gjør 150km/t, sånn vil jeg ha

Forøvring er ikke det grunnen i det hele tatt.
Grunnen i utgangspunktet er at MC ødelegger veiene i mye mindre grad en biler.

PS: Bare vent, snart kommer det fotobokser som tar bilder bakfra. Finnes allerede i Tyskland.

Altså... Så kan du fortelle hvor mye av bomringen som går til veien... bomringer er IKKE for å dekke tapet av veien i hovedsak.. Hvor mye var det? under 10% gikk til den veien, resten gikk til andre "goder".

andre "goder" = fest og morro

Det er forsåvidt lite relevant hvor pengene går. Jeg kan garantere deg at SV (Statens Veivesen) ikke er så trangsynte at de lar MC kjøre gratis fordi overtredelsene er vanskeligere å stoppe.
Forøvrig ødelegger MC veldig mye mindre enn biler, som i bunn og grunn er hovedargumentet. Hvordan staten finannsierer pengene er en helt annen sak,

Okei. om det er som du sier..

jeg har en "lett-mc" Altså.. 125ccm.

jeg har "vei avgift" (nå heter det årsavgift, ettersom pengene ikke gikk til vei) - 1700kr.
moped: 350.

Det er samme vekt på min NSR, som det er på kompiser sin TZR. Altså, vi sliter strengt tatt like mye på veien, som med dine ord er lik null. Hva er poenget med at det er så stor foskjrell?.

Sier ikke at du tar fei Staten henter inn penger hvor som helst. Så hvorfor ikke hente inn på bomringer? (: Statens måte å regjere på er merkelig og dum (sier ikke jeg kan bedre på noen måte).

Men uten oljepenger hadde landet gått under, med kraftig minus. Så jeg tror ikke staten gidder å "la vær" på hente inn penger, når inntektene går til noe annet, enn hva det skal. (Argumentet ditt er MC ikke gir slitasje. Men når pengene ikke går til veien, så syns JEG det er merkelig at de ikke henter inn penger, til andre ting).

Jo, ved bompenger er det et krav at det skal gå til finansiering av eksisterande eller framtidige vegprosjekt. Delar av dette er foreslått endra med såkalla køprising, men per i dag går 100% (- administrasjon) til vegar.

Skal ikke si 100% sikkert. Men var noe store opplegg med detta i vg for noen år tilbake. Mulig jeg missforsto/leste feil. Så skal ikke være drittsekken som er påståelig

Får ta skyld for at jeg evt. ga opp feil "informasjon"

Du kan kjøre så fort du kan forbi fotobokser uten å bli tatt.

I Italia, Frankrike og Russland (tror jeg, i alle fall Italia) så tar de bilder av deg bakfra, så det er nok bare snakk om tid før det kommer til Norge.

Du har delvis et poeng. Men se for deg dette. Hva sliter mest på veien?:
En TZR som kjører i 45, og ikke på motorvei.
Eller en NSR, som kjører i over 100, og på motorvei.

Uten at jeg skal si noe sikkert, har vel årsavgiften noe med miljøutslipp o.l. også? Her vil også en lett-mc flerdoble en plombert moped. Hvem enn som kjører originalt.
Det kan selvfølgelig diskuteres, og jeg er uenig i mange av statens vedtak. Samtidig kunne vi snudd det opp ned? Hva hadde skjedd uten en statelig makt? Eller eventuelt se på alt det gode som kommer utav det. Uten en statelig makt, hadde vi ikke hvert verdens beste land å bo i!

åssen forklarer du gråtassen i 150 da?

Tørrvekt på din?.. Min er 130kg 10kg forskjell eller noe? :P

HÆ? En tråd som går offtopic på nff.

Hvor har du lest dette da? Du forsvinner ikke utav bildet når du kjører i 150 km/t.

Men jeg husker jeg leste i BA om en Audi A/S8 som ble knipset bilde av i 250 km/t, man kunne bare se bakparten av bilen. Bildet var på forsiden, sikkert noen andre som husker det også.

Et annet spørsmål. Hvor i veibanen ligger disse vektsensorene? Over hele filen eller i hjulsporene? Illustrasjon hadde vært supert. Og enda et; hvor langt unna fotoboksene er det vanlig å måle hastigheten? Svar oppgis i sekunder (tid) eller meter (strekning).

Det ligger ingen vektsensorer på fotoboksene. Det er kun en tynn kobbertråd som registrerer hastighet.
Dog blinker ikke boksene alltid, uansett om det er biler eller sykler som passerer.

Så ja, du kan bli knipset med sykkel.
Men nei, det er omtrent umulig å finne ut hvem som kjører og eier sykkelen.

Forøvrig er norge ett av de få landene hvor bildet MÅ være tatt forfra, og ha identifiserbar sjåfør.

Ja, det er jeg også fullt klar over. Jeg også kjørte en trimmet moped i min tid.
Dog, de kan ikke pålegge oss ekstra avgifter i tilfelle vi skulle trimme og bryte norske regler

Jeg pleier alltid å gi litt ekstra gass forbi fotobokser med sykklen min, bare for å se om de knipser. Hadde gode 150 forbi et par fotobokser mot Lillehammer. Knipset aldri, med andre ord, kan kjøre så fort jeg vil

var en 2 feltsvei.. og dessuten så skeptisk til en A8 i 250 da jeg har hørt at boksene ikke kan registere mer enn 200 km/t, var en fyr som fikk tilbake lappen etter 190 i 80 sone tror jeg det var fordi fotoboksens bilde ikke var gyldig..

har også gjort dette for nysgjerrighetens skyld, men har hørt om andre som har fått blink med mc..

Kjørte moped en gang i tiden, den var trimmet og gjorde ca 100km/t.
jeg har ALDRI opplevd at en fotoboks har blinket, uansett hvor jeg ligger i veibanen(ja har prøvd å bli tatt bilde av )

[quote=<33]var en 2 feltsvei.. og dessuten så skeptisk til en A8 i 250 da jeg har hørt at boksene ikke kan registere mer enn 200 km/t, var en fyr som fikk tilbake lappen etter 190 i 80 sone tror jeg det var fordi fotoboksens bilde ikke var gyldig..

QUOTE]

det er FAEN ikke meg som hadde prøvd på det der...
om det så blinker da?

Det er meget mulig jeg driter meg ut nå, men går ikke mopeder også under MC-kategorien?