Jeg kom på dette når jeg leste om å skru tilbake km telleren på biler.
Sånn her ser et standar sikkringskap, med noen untak men dette forklarer prinsippet
http://img19.exs.cx/img19/741/vanelig1gf.gif
Det vi vil oppnå er å gjøre om polarisiteten på måleren sånn at den begynner å gå baklengs. Dette gjøres ved å bytte om på fasene.
Siden koblingen inne i måleren er polmbert, er det lite smart å tvinge den opp, da dette vil bli lagt merke til neste gang noen kommer for å sjekke måleren. Det vi da gjør er at vi kobler om på endene av ledningene.
http://img17.exs.cx/img17/3013/omvendt2qa.gif
Når dette er gjort vil måleren gå baklengs, og du får mindre regning.
Bare et tips, ikke la den gå mer bakover enn fram + dette kan være VELDIG farlig hvis du ikke vet hva du gjør, bare husk å skru av hovedsikkringa før du starter..
Lykke til
edit: hvis hovedsikkringa sitter etter kwh måleren fungerer ikke denne måten å gjøre det på..
og på tegningen, fra hovedsikkringa og til kwhmåleren er det 3 ledninger og ikke bare en
Sånn her ser et standar sikkringskap, med noen untak men dette forklarer prinsippet
http://img19.exs.cx/img19/741/vanelig1gf.gif
Det vi vil oppnå er å gjøre om polarisiteten på måleren sånn at den begynner å gå baklengs. Dette gjøres ved å bytte om på fasene.
Siden koblingen inne i måleren er polmbert, er det lite smart å tvinge den opp, da dette vil bli lagt merke til neste gang noen kommer for å sjekke måleren. Det vi da gjør er at vi kobler om på endene av ledningene.
http://img17.exs.cx/img17/3013/omvendt2qa.gif
Når dette er gjort vil måleren gå baklengs, og du får mindre regning.
Bare et tips, ikke la den gå mer bakover enn fram + dette kan være VELDIG farlig hvis du ikke vet hva du gjør, bare husk å skru av hovedsikkringa før du starter..
Lykke til
edit: hvis hovedsikkringa sitter etter kwh måleren fungerer ikke denne måten å gjøre det på..
og på tegningen, fra hovedsikkringa og til kwhmåleren er det 3 ledninger og ikke bare en
Sist endret av BuzzR; 14. desember 2004 kl. 13:40.