På dette bildet kan man se to batterier og en enhet. Enheten er dimensjonert for 24 volt, men trenger vanligvis ikke å driftes med mer enn 12 volt.

I noen tilfeller må enheten få 24 volt. Derfor seriekobler jeg batteriene.
Jeg kunne tenkt meg at dette kanskje går fortere om jeg skaffer to eller tre releer, men da må jeg også vite om det går greit å koble slik jeg tenker.

Nr 1:
To releer avgjør om batteriene er seriekoblet eller ikke, og hvis de ikke er seriekoblet så er minus på begge batteriene koblet i parallell.
Det ene batteriet er imidlertid ikke koblet til på plussleder samtidig som minus, og derfor er min tanke at dette batteriet ikke påvirkes av å være parallellkoblet på minus i det hele tatt. Det er dette jeg trenger å få bekreftet / avkreftet av dere.
Hvis batteriene skal være koblet i serie, så opphører parallellkoblingen på minuslederen. Altså er det kun et rele som er aktivt om gangen.

Nr 2:
Omtrent det samme som nr. 1, bare at her skilles batteriene fra hverandre på minusleder i tillegg til plussleder når det ikke skal være seriekobling. Altså er det kun enten to releer aktive samtidig, eller kun det tredje. Det er dette som er aktuelt hvis dere sier at nr. 1 er skadelig på noen måte.

Så, hvis dere leser avsnittet om nr. 1, så er det dette jeg trenger svar på :-)

Lær deg normale elektriske symboler så det er mulig å forstå det du tegner.

https://www.nb.no/items/3f02a6342b0e...53bd34?page=19

Ja, det har jeg tenkt på. Det er viktig at batteriene ikke parallellkobles samtidig som de seriekobles.

Jeg har googlet og tenkt meg litt om, mitt spørsmål blir:

Kan alle batteriene og enhetene dele samme jordingspunkt for negativ pol, uavhengig av spenningen på pluss?

Dette er selvfølgelig sett hen til at koblingene er gjort riktig og at batteriene ikke utsettes for samtidig parallell- og seriekobling.

Tilleggsspørsmål: Kan en diode brukes som erstatning for et rele den veien?

Jeg tror jeg kan spare mye strøm ved å kjøre 12v til kretskortet i idle-modus.

Når kretskortet skal starte motoren på 24v, forsyner jeg motoren enten via. kretskortet i seg selv, eller via. et rele.

Dette gjør jeg nå også, men manuelt for hånd.

Vet ikke om jeg faktisk sparer strøm på dette, derfor tester jeg, men vil ikke at det skal si pang.

Det var akkurat dette jeg lurte på, ja

Da skal jeg se hva jeg får satt sammen, så viser jeg det fram her for tilbakemeldinger senere

Ja, forresten, forklare dette.

Jeg har en motor, og jeg vil det skal være valgfritt om denne skal vare lenge (kapasitet), eller om den skal få en midlertidig boost og trekke 24v for å øke hastigheten, men trekke brukstiden (lavere kapasitet) ned.

Derfor, med din siste setning, må jeg ha batteriet parallellkoblet, slik at begge belastes likt. Jeg kan ikke la et batteri stå ubrukt mens det andre belastes. Derfor blir koblingsskjemaet litt annerledes.

Så det var eit X-Y-problem.

https://www.electronics-tutorials.ws...odulation.html

Drit i opplegget ditt med serie-paralell. Det var i bruk på sporvogner anno 1940. I dag har vi kraftelektronikk.