Du må være registrert og logget inn for å kunne legge ut innlegg på freak.no
X
LOGG INN
... eller du kan registrere deg nå
Dette nettstedet er avhengig av annonseinntekter for å holde driften og videre utvikling igang. Vi liker ikke reklame heller, men alternativene er ikke mange. Vær snill å vurder å slå av annonseblokkering, eller å abonnere på en reklamefri utgave av nettstedet.
  59 12521
Hei!

Jeg er på jakt etter de forlatte tbane/jernebanestasjonene jeg har hørt så mye om, i Oslo. Er det noen der ute som vet hvor disse ligger, og eventuelt hvordan man tar seg frem dit?
Interresant! Følger denne.
Jeg kjenner bare til Valkyrie Stasjon.
Har aldri vært der selv, men bare hørt om det her på forumet. Anbefaler å bruke søkefunksjonen!
Valkyrie stasjon er der, brukes ofte til reklame på plattformene. Den er mellom Nationaltheatret og Majorstuen, nesten på M.stuen. Det ligger en fastfood oppå trappa ned til plattformen, dem har visst en dør som leder ned dit. Krysset Bogstadveien/Valkyriegata.

Litt lenger ut har vi Volvat, mellom Majorstuen og Borgen. De to nedgangene er rett ved siden av Sørkedalsveien, de er lett synlige men er jo sef godt boltet.

På jernbanen har du Elisenberg som ble bygget, men aldri tatt i bruk. Mellom Nationaltheatret og Skøyen. Vet ikke hvor nedgangen til den skulle vært.

Tbanen har jo lagt ned mange stasjoner oppå bakken: Lysakerelva, Bjørnsletta (flyttet langt, nesten til gamle Lysakerelva), Hovseter skole, Sørbyhaugen, Tryvann. Ingen spor igjen etter noen av disse.

Jernbanen har lagt ned Sandermosen og Bekkelaget.

Dette er det jeg husker. Kan godt være flere. Prøv gjerne å søke på Wikipedia, dem har mye skinnebasert info.
Hva med den forlatte garasjen hvor det står tog med blader i fra 1967 i? Rundt bærum/asker.

Det er nok en skog rundt det nå.

EDIT: Mener tog garasjer, det er togspor inn til byggene.
Sist endret av Hoarse; 28. januar 2017 kl. 08:12.
▼ ... noen uker senere ... ▼
Homansbyen T-banestasjon som ble påbgynt, men aldri fullført. Nedgangen (i et låst lite hus ved statuen av Bukken Lasson) ligger i krysset Oscarsgate/Hgedehaugsveien
▼ ... noen måneder senere ... ▼
Anonym bruker
"Ulykkelig Blåkveite"
Generert avatar for denne anonyme brukeren
Eina stasjon står det både tog og vogner som er dekket i presenning. de står åpne.
Anonym bruker
"Overtalt Geit"
Generert avatar for denne anonyme brukeren
Har gått nesten hele lengden fra Valkyrien til National, da altså under Homansbyen. Ingen ting som minner om en halvferdig stasjon på den strekningen, ei heller noen dører til overflaten å se. Er du sikker på dette, Delgado? I så fall har jeg missa døra. Grynt.
▼ ... over en måned senere ... ▼
Mener homansbyen ligger mellom stortinget og national?? er dog ikke helt sikker. Fant et bilde av trappene som en i sporveien tok når de nylig jobbet i den traseen.

Det ble vel aldri bygget en linje helt opp til Tryvann, de lagde traseen, og den kan du se spor av enda. men den ble aldri ferdig bygget.

Ved bekkelaget har du også en nedlagt togstasjon, husker ikke navnet på den, men der stod det (om den ikke står enda) et gamelt skur man kunne vente i.
Bekkelaget holdeplass by Thoryllo, on Flickr

Ellers har ikke Oslo såå mye spennende å by på av t-bane desverre. mye er også veldig utilgjengelig og farlig å komme til.

Vær meget varsom om du skal ned i tbanen og for hør deg med andre som har erfaring så du ikke gjør tabber. det kan koste deg dyrt
Sist endret av Luring3n; 22. juni 2017 kl. 01:02. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
Bekkelaget (Nye) er der fortsatt, men avstengt da den er nedlagt. Plattformen til høyre ser du tydelig nede fra Moseveien i området hvor veien til Malmøya tar av. Du kan sikkert se bedre hvis du går opp den der spiral-gangbrua. (Har ikke tatt bryderiet å gått opp den selv enda). Denne stasjonen ble bygget samtidig med tunnelen. Da ble gamle Bekkelaget stasjon gjort om til ren gods-stasjon (den ligger der fortsatt også).

Homansbyen ligger mellom Nationaltheateret og Valkyrie Plass (nedlagt)/Majorstuen. Har lest at den er ca. ved Oscars gate. Det skal være en nødutgang der, og det er vel den du har bilde av.
Det er vel flere utover Kolsåsbanen. Egne Hjem, Tjernsrud, nedlagt i 2009. Gamle Bjørnsletta og Lysakerelven nedlagt 2006. Vet ikke om disse eksisterer i dag, men mener noen av de gjør det.
▼ ... noen uker senere ... ▼
Dette har blitt snakket om tidligere her: https://freak.no/forum/showthread.ph...62#post3223362.
Skinneløping er ikke verdt det på stedene listet opp i denne tråden. Det er snakk om noen av de mest trafikkerte tunnelene i Norge.

Elisenberg stasjon kommer man seg ikke inn i uten tillatelse. Løper man på skinnene er det greit å vite at det går ca. 25 tog her i timen. Grovt regnet vil det si at man møter et tog annethvert minutt.

Homansbyen t-banestasjon er ikke bygget enda, men den er planlagt: https://no.wikipedia.org/wiki/Homansbyen_stasjon. Mulig denne sjakten er en nødutgang?
▼ ... flere år senere ... ▼
Anonym bruker
"Farlig Nebbhval"
Generert avatar for denne anonyme brukeren
Banen stoppet jo å gå på et tidspunkt? Så da kan du fint løpe bortover skinnene.
Sitat av Anonym bruker Vis innlegg
Banen stoppet jo å gå på et tidspunkt? Så da kan du fint løpe bortover skinnene.
Vis hele sitatet...
Joda, passasjertogene stopper jo om natta, men da skal banen repareres og ettersees, så da kjøres det tog for å reparare, og det foregår døgnet rundt. Til gjengjeld hører du dem bedre da dem går på diesel. Men lykke til da.
Anonym bruker
"Farlig Nebbhval"
Generert avatar for denne anonyme brukeren
Ser den, men hvor ofte driver de på med slike reperasjoner og hvilken tid skulle man eventuelt ha besøkt feks Valkyrien på? Den er vel ca 300m fra Majorstuen. Så om du hopper ned på skinnene og løper mot National så er du der om ikke altfor lenge. Lurer på høyspenning da, om du ser bortifra tog er det trygt å gå bortover slike skinner?
Sitat av Anonym bruker Vis innlegg
Lurer på høyspenning da, om du ser bortifra tog er det trygt å gå bortover slike skinner?
Vis hele sitatet...
Nei...
Var bare barnet
KjemikalieX's Avatar
Sitat av Anonym bruker Vis innlegg
Ser den, men hvor ofte driver de på med slike reperasjoner og hvilken tid skulle man eventuelt ha besøkt feks Valkyrien på? Den er vel ca 300m fra Majorstuen. Så om du hopper ned på skinnene og løper mot National så er du der om ikke altfor lenge. Lurer på høyspenning da, om du ser bortifra tog er det trygt å gå bortover slike skinner?
Vis hele sitatet...
Kan ikke spesfikk om denne strekningen, men vil si at det generelt er mye mer arbeid og trafikk enn man skulle tro. Fra min erfaring skal man ikke være alt for lenge på sporet i gjennomsnitt før du risikere å hører susing i skinnene.
Og som nevnt tidligere er Majorstuen et knutepunkt, med hvertfall 5 aktive spor, og er en stasjon alle banene må igjennom for å krysse sentrum.

Alt ettersom hva klokken er, må du også passe på vanlige tbaner. Da disse skal kjøres inn og ut i fra endestasjoner på kveld og morgen. Noen skal kanskje på reperasjon eller vask også. Og alle disse avviker da fra første og siste bane som er oppgitt på Ruter.

Det er også selvfølgelig kamera på Majorstuen T, og kan være relativt mye folk i området rundt tidlig på morgen/natt. Som igjen kan føre til mye pes dersom du blir fanget opp løpende inn i tunellen eller på sporet.

Dette betyr ikke at du ikke rekker løpe 300m mellom hver gang det går arbeidstog. Men at du ikke vet om det kommer to tog på rad, ett om 5min, eller ingen.


Det kan fort være kontroversielt. Men jeg ser ikke på strømskinnene som en trussel, men det er generelt greit å holde avstand for sikkerthetsskyld. Vært diskutert tidligere på forumet også.

Sitat av vidarlo Vis innlegg
Skinna har plastdeksel på toppen, så du kjem ikkje tilfeldig borti den, men det er uansett idiotisk å være nær den. Eg hadde ikkje frivillig bevegd meg nærare enn ein halvmeter ifrå den.
Vis hele sitatet...
Strøm i T-bane skinner på natten?
Kort oppsumert er det strøm i strømskinnen døgnet rundt. De skal være tildekket, men det kan også være feil med disse som gjør at du får strøm om du har riktig uflaks.

Edit: Som siste ord vil jeg si at det selvfølgelig generelt ikke er anbefalt hverken juridisk eller helsemessig å ferdes i sporet, men å bevege seg inn i tunellsystemet grenser mot dumskap i mine øyne. Spesielt dersom du ikke har inside-info om trafikk, generelt god oversikt over tuneller, sjakter eller nødutganger som kan benyttes
Sist endret av KjemikalieX; 1 uke siden kl. 11:33.
Tunnellen mellom majorstuen og Nationaltheatret er kjent for å være trang. Det betyr at kommer det et tog, har du ikke noen plass å gjøre av deg. Hvert spor går også i sin egen tunnell, så du kan ikke bare hoppe over på det andre sporet. Så jeg vil absolutt fraråde å gå i sporet til Valkyrien. Prøv heller å få adgang via den gamle inngangen. Den skal visst finnes inne i gatekjøkkenet på toppen av trappen. Det er jo stadig vekk reklame på plattformene, så dem må jo komme til på en måte. Husker jeg ikke feil, så er spenningen på Tbanen 850V likestrøm. Altså ca 4 ganger mer enn i stikkontakten din hjemme. Det er derfor ikke høyspenning, men farlig nok. Det jeg ser er jo at folk bare skritter over dem uten problemer. Vær klar over at alle strømskoene på tbanen er strømførende, også dem på "feil" side av toget.

Da er det nok mye farligere på Tbanen i London. Der er det 2 strømskinner, uten beskyttelse. På YouTube har jeg sett videoer hvor personalet blir lært opp i hvordan en skal krysse strømskinnene trygt. Lærerikt.
Sitat av Luring3n Vis innlegg
Det ble vel aldri bygget en linje helt opp til Tryvann, de lagde traseen, og den kan du se spor av enda. men den ble aldri ferdig bygget.
Vis hele sitatet...
Sporet til Tryvann ble aldri brukt til persontrafikk, men ble brukt av televerket i 1918 under byggingen av radiomastene på Tryvann.
Sporet ble fjernet i 1939 og er nå en turvei.
På 2000-tallet vurderte de å forlenge banen til Tryvann igjen, men de fant ut at det ville bli for dyrt, så det har ikke blitt gjort.
Sist endret av øyvind95; 1 uke siden kl. 15:10.
Halvstudert røver
Myoxocephalus's Avatar
DonorCrew
Sitat av øyvind95 Vis innlegg
Sporet til Tryvann ble aldri brukt til persontrafikk, men ble brukt av televerket i 1918 under byggingen av radiomastene på Tryvann.
Sporet ble fjernet i 1939 og er nå en turvei.
På 2000-tallet vurderte de å forlenge banen til Tryvann igjen, men de fant ut at det ville bli for dyrt, så det har ikke blitt gjort.
Vis hele sitatet...
I 1918 hadde de altså råd til å hugge seg vei gjennom skog og fjell og legge skinner som de senere hadde råd til å fjerne, men i våre dager har man ikke råd til å legge skinner på en forberedt trasé? Merkelig, det der...
COOKIE PUSS
Sitat av Myoxocephalus Vis innlegg
I 1918 hadde de altså råd til å hugge seg vei gjennom skog og fjell og legge skinner som de senere hadde råd til å fjerne, men i våre dager har man ikke råd til å legge skinner på en forberedt trasé? Merkelig, det der...
Vis hele sitatet...
På den tiden var også menn MENN og sukker, fett og smør oppskattede viktige produkter.
På Søndager gikk mann enten på fylla eller i kjerka. Resten av tiden jobbet man.
Sånt bygger karakter og bane.
Sitat av Myoxocephalus Vis innlegg
I 1918 hadde de altså råd til å hugge seg vei gjennom skog og fjell og legge skinner som de senere hadde råd til å fjerne, men i våre dager har man ikke råd til å legge skinner på en forberedt trasé? Merkelig, det der...
Vis hele sitatet...
Det kom av at arbeidskraft var billig i gamle dager. Da var det lave lønninger, mens i dag tjener vi bra på akkurat samme jobben. Også ble det jo brukt ufaglærte i gamle dager. I dag koster det jo millioner bare en tenker på å gjøre en jobb. Hvis du noen gang er på ferie i et Uland, bare se hvor mange arbeidere hver butikk har, imotsetning til Norge.
Halvstudert røver
Myoxocephalus's Avatar
DonorCrew
Sitat av ivar_oslo Vis innlegg
Det kom av at arbeidskraft var billig i gamle dager. Da var det lave lønninger, mens i dag tjener vi bra på akkurat samme jobben. Også ble det jo brukt ufaglærte i gamle dager. I dag koster det jo millioner bare en tenker på å gjøre en jobb. Hvis du noen gang er på ferie i et Uland, bare se hvor mange arbeidere hver butikk har, imotsetning til Norge.
Vis hele sitatet...
Selvfølgelig. På den annen side kan store mengder av den dyre arbeidskraften erstattes med maskiner. Det er etter alt å dømme billigere å foreta store prosjekter nå enn det en gang var. Til sammenligning hadde bergensbanen kosta oss ganske nøyaktig et helt statsbudsjett da den åpna. Og ja, det var mindre summer i stattsbudsjettet den gangen, også korrigert for inflasjon. Men det sier noe om viljen til å satse. Og det er der hunden ligger begravet! Kan godt hende det er fullstendig teit å legge T-baneskinner opp til Tryvann. Det kan godt hende det hadde vært en dårlig investering. Men å si man ikke hadde råd, når man beviselig klarte å gjennomføre en langt tyngre jobb nitti år tidligere? Det tror jeg ikke noe på.
Anonym bruker
"Farlig Nebbhval"
Generert avatar for denne anonyme brukeren
Hvis man skulle tatt turen på ca 300 meter til Valkyrien fra Majorstuen, hvilken tips ville dere gitt? Selvfølgelig gå etter banen har stoppet, men noe mer å legge til? Liksom som det nevnes tidligere, kan man bare gå på skinnene eller vil det ha muligheten på å gi deg støt? Tenker det kan være lurt å ha en person på Majorstuen som ser etter eventuelle tog som skulle komme. Da kan han vinke om fare i god tid.
Anonym bruker
"Farlig Nebbhval"
Generert avatar for denne anonyme brukeren
Eller enda bedre, ha en person stående et par stasjoner før Majorstuen slik at han kan varsle om kommende tog. Da slipper man å stoppe toget, heller bare være oppmerksom på at det kommer et tog.
COOKIE PUSS
Sitat av Anonym bruker Vis innlegg
Hvis man skulle tatt turen på ca 300 meter til Valkyrien fra Majorstuen, hvilken tips ville dere gitt? Selvfølgelig gå etter banen har stoppet, men noe mer å legge til? Liksom som det nevnes tidligere, kan man bare gå på skinnene eller vil det ha muligheten på å gi deg støt? Tenker det kan være lurt å ha en person på Majorstuen som ser etter eventuelle tog som skulle komme. Da kan han vinke om fare i god tid.
Vis hele sitatet...
At det er utenom ordinær trafikk er ingen garanti for at det ikke kjøres tog.
Togsett flyttes hit og dit + service tog og den slags.

Jeg pleide å følge politiet da jeg hadde Twitter og det var en del ganger faktisk hvor det holdt på akkurat der du nevner.
De hadde fått tips som regel av noen som hadde sett noen forsvinne inn i tunellen.
Det ligger mye boligblokker rundt inngangen. Pass på det, så ingen ser det å ringer snuten.
Sist endret av vindaloo; 1 uke siden kl. 01:02.
Sitat av Anonym bruker Vis innlegg
Hvis man skulle tatt turen på ca 300 meter til Valkyrien fra Majorstuen, hvilken tips ville dere gitt? Selvfølgelig gå etter banen har stoppet, men noe mer å legge til? Liksom som det nevnes tidligere, kan man bare gå på skinnene eller vil det ha muligheten på å gi deg støt? Tenker det kan være lurt å ha en person på Majorstuen som ser etter eventuelle tog som skulle komme. Da kan han vinke om fare i god tid.
Vis hele sitatet...
Du får ikke støt av skinnene. De er jordet. Det er den skinna på siden av sporet som er litt høyere opp fra bakken som er spenningsførende. Denne skal du ikke berøre på undersiden. I teorien skal du kunne ta på beskyttelsekappen (gul) som er over den, jeg hadde IKKE gjort det. Så hvis du snubler: Pass på at du faller vekk fra strømskinnen.

En person på Majorstuen etter stengetid, tror du ikke h*n fort blir oppdaget på et kamera?
Sitat av Anonym bruker Vis innlegg
Da slipper man å stoppe toget
Vis hele sitatet...
Tog kan bevege seg flere hundre meter etter at bremsen er satt på, så det kan være man slipper å oppleve den pinlige situasjonen fordi man er for opptatt med å få invollene sopa opp i påvente av time hos Robert den røde
Anonym bruker
"Farlig Nebbhval"
Generert avatar for denne anonyme brukeren
Ja, det er vel det som uroer meg mest. Hvordan kommer du deg inn i tunnelen på Majorstuen uten å bli sett? Det er vel ingen som sitter å overvåker kameraene på Majorstuen stasjon kl 2 om natta? Selvfølgelig lagres videoene på kameraene for 24timer om ikke mer, men ingen sjekker dem live eller?
Kle deg i svarte klær og med finlandshette?
Såvidt jeg har forstått er alle stasjoner døgnovervåket fra driftssentralen på Tøyen. Mest sansynlig er det bare en person som må skanne gjennom alle kameraene iløpet av natta, men er det bevegelsessensor på videofeeden, kan operatøren varsles på sekundet.
Anonym bruker
"Farlig Nebbhval"
Generert avatar for denne anonyme brukeren
Du tror det er såpass fancy at de har sensorer slik at personen som sitter bak kameraene kan ringe snuten? Er vel ikke så fancy, går utifra det som maksimalt kan være en fare er andre folk som ser oss og tilkaller snuten. Det er en god del aktivitet av fulle folk på tbaner om natten, så tror han må følge med en god del steder. Så bare chiller du på banen, til det ser klart ut så løper du får det. Kommer deg vel inn i tunellen på et par sekunder, så er resten ikke overvåket.
Ok. Lykke til.
Anonym bruker
"Farlig Nebbhval"
Generert avatar for denne anonyme brukeren
Takker, tenker jeg tar meg en tur og så tar endelig avgjørelse når jeg står der. Så kan jeg se an situasjonen bedre.
Oppdater oss om hvordan det går da!
Anonym bruker
"Overtalt Geit"
Generert avatar for denne anonyme brukeren
Sitat av Anonym bruker Vis innlegg
Du tror det er såpass fancy at de har sensorer slik at personen som sitter bak kameraene kan ringe snuten? Er vel ikke så fancy, går utifra det som maksimalt kan være en fare er andre folk som ser oss og tilkaller snuten. Det er en god del aktivitet av fulle folk på tbaner om natten, så tror han må følge med en god del steder. Så bare chiller du på banen, til det ser klart ut så løper du får det. Kommer deg vel inn i tunellen på et par sekunder, så er resten ikke overvåket.
Vis hele sitatet...
Bevegelsesensor er ikke fancy. Det er helt standard. Trigger du den vil sentralens kamerafeed automatisk veksle over til overvåkningen i ditt område. Ser de folk i sporet som ikke skal være der skrur de av strømmen og plinger på til politiet. Uavhengig av om de ser folk eller ikke vil det få en reaksjon. De kan ikke ta noen sjanser.

Det er en stund siden noen tok seg inn tunnelene, og etter den kontroversielle ulykken i Bane Nors tunnel ved Filipstad, kan det godt være at sikkerheten er trappet opp.
Du er temmelig cocky for en som tilsynelatende aldri har satt et bein i norsk metro. Vi får håpe det roer seg litt i det du står der på platformen og myser innover Oslo-metroens trangeste tunnel, for kjepphøyhet kan få fatale konsekvenser der inne.
Anonym bruker
"Farlig Nebbhval"
Generert avatar for denne anonyme brukeren
Var altså ikke meningen å høres cocky ut, men tvilte på det var såpass fancy med bevegelses sensorer. Den blir jo triggra av fugler, tog som kjører forbi, fulle menn på stasjonen osv? Er du sikker på at det er slike sensorer? Og i såfall ville det vært et annen sted dere ville anbefalt å se av forlatte stasjoner?
Anonym bruker
"Farlig Nebbhval"
Generert avatar for denne anonyme brukeren
Jeg personlig vil bare oppleve en spennende tur innom Valkyrie Plass. Har lest om hvordan elektriske skinner funker og det er i orden, i tillegg til dette har jeg en løsning for tog. Du plasserer en person på noen stasjoner unna Majorstuen så kan de si ifra i god tid før et tog kommer. Det er bare 300m, det eneste jeg ikke har en løsning på er vel det med security og politi. Om dere mener at det er umulig å snike seg inn uten å varsle snuten eller sikkerhetsvakt så er det vel ikke verdt det. Trodde sikkerheten var i mye mindre grad, det er vel bare en t-bane stasjon, ikke norske banken
I dag bruker ikkje folk bevegelsessensorer. En bruker videoanalyse, som ser skilnad på fugler og mennesker. Dei systema er typisk veldig gode på å oppdage mennesker på plasser der dei ikkje skal vere.
Anonym bruker
"Farlig Nebbhval"
Generert avatar for denne anonyme brukeren
Likevel, er jo flere folk rundt på stasjoner i oslo, hvorfor skulle de ville akkurat se på meg? Er sannsynligheten så stor for at du blir sett om du kommer, blir litt og ser ann situasjonen så sprinter for tunnelen? Fordi akkurat nå er ikke bekymringen de andre farene i tunnelen, de har jeg fått greie på, men nå har snuten et mye større bilde.
Sitat av Anonym bruker Vis innlegg
Jeg personlig vil bare oppleve en spennende tur innom Valkyrie Plass. Har lest om hvordan elektriske skinner funker og det er i orden, i tillegg til dette har jeg en løsning for tog. Du plasserer en person på noen stasjoner unna Majorstuen så kan de si ifra i god tid før et tog kommer. Det er bare 300m, det eneste jeg ikke har en løsning på er vel det med security og politi. Om dere mener at det er umulig å snike seg inn uten å varsle snuten eller sikkerhetsvakt så er det vel ikke verdt det. Trodde sikkerheten var i mye mindre grad, det er vel bare en t-bane stasjon, ikke norske banken
Vis hele sitatet...
Du er klar over at det går 3 linjer nord/vest-over fra Majorstuen? Det betyr at det må voktes på 3 forskjellige stasjoner. 1: Røa-banen til Østerås 2: Holmenkollbanen til Frognerseteren 3: Sognsvannsbanen til Sognsvann og Storo.

Lykke til sier jeg bare.
Anonym bruker
"Farlig Nebbhval"
Generert avatar for denne anonyme brukeren
Så simpelt sagt er det umulig å snike seg til tunnelen uten å bli tatt? Skjønner at det voktes om dagstid, men kl 4 om natta ser jeg ikke mye grunn til at man skal holde på med full overvåkning, men lite vet jeg. Vet bare om andre som har gjort det uten å verken bli tatt eller varslet. Har ikke lyst til å ende opp med problemer med snuten så da får jeg vel bare droppe det hele. Hadde vært kult å få sett Valkyrie Plass, men grunnet at Majorstuen er et knute punkt er det vel ikke så lurt. Får legge bort den drømmen for nå, har dere noen litt tryggere stasjoner å sjekke ut? Volvat eller elisenberg?
Sitat av ivar_oslo Vis innlegg
Du er klar over at det går 3 linjer nord/vest-over fra Majorstuen? Det betyr at det må voktes på 3 forskjellige stasjoner. 1: Røa-banen til Østerås 2: Holmenkollbanen til Frognerseteren 3: Sognsvannsbanen til Sognsvann og Storo.
Vis hele sitatet...
Du glemte Nr. 4: Kolsåsbanen.
Sist endret av øyvind95; 6 dager siden kl. 15:41.
<?php echo 'VIF'; ?>
datagutten's Avatar
Donor
Har noen prøvd å spørre gatekjøkkenet om de vil slippe deg inn?
Jeg tviler på at gatekjøkkenet har nøkkel til stasjonen. Ser man streetview så ser det ut som det er en egen dør for og komme ned til plattformene fra utsiden.
<?php echo 'VIF'; ?>
datagutten's Avatar
Donor
De bruker deler av nedgangen som lager, men jeg vet ikke om det er en dør til for å komme inn til plattformen.
Har vært på Valkyrien og en hel Haug med andre stasjoner på natterstid. Det kan komme arbeidstog, særlig på hverdager. Disse lager IKKE mye lyd, kan komme overraskende på.
Den gule strømførende skinna har jeg spasert oppå mange, mange ganger, har aldri fått støt, eller hørt om noen andre som har fått det. Har derimot hørt om folk som har fått støt når de har stått mellom t-banevognen og den gule skinna.
Per dags dato er det ikke noe sensorer på Tbanelinja som jeg vet om, men vet det ble brukt sensor i inngangen til tunnelen mellom Ensjø og Tøyen på nittitallet.
Inntrykket mitt er at kameraene på stasjonene ikke holdes øye med på natta.

Kilde: Årevis med graffitimaling langs og på T-banen.
Sist endret av slependen; 5 dager siden kl. 17:25.
Sitat av slependen Vis innlegg
Har vært på Valkyrien og en hel Haug med andre stasjoner på natterstid.
Vis hele sitatet...
Mitt inntrykk , etter å ha kjørt forbi den stasjonen noe hundre ganger er at den virker ganske døv.
Noe med det at det henger nye reklamer der og at den pga. tilgjengelighet har blitt brukt til veldig mye.
Ser ikke veldig sjarmerende og gammel/autentisk ut sånn jeg ser det. Men jeg har aldri vært der.

Tar jeg feil?
Anonym bruker
"Overtalt Geit"
Generert avatar for denne anonyme brukeren
Sitat av vindaloo Vis innlegg
Tar jeg feil?
Vis hele sitatet...
Det er vel opp til øyet som ser, men stedet har tapt seg. Massive reklamebannere, moderne led-lys og diverse andre oppgraderinger har satt en demper på stemninga de siste årene. Det er mer å regne som en aktiv lagringshall for banemateriell enn en forlatt stasjon.
Sitat av øyvind95 Vis innlegg
Du glemte Nr. 4: Kolsåsbanen.
Vis hele sitatet...
Okay: korreksjon: 1: Røa- og Kolsås-banen.
Det er samme sporet til Sørbyhaugen (rett etter Smestad) før dem deler seg. Er bare 3 spor nordover fra Majorstuen.