Du må være registrert og logget inn for å kunne legge ut innlegg på freak.no
X
LOGG INN
... eller du kan registrere deg nå
Dette nettstedet er avhengig av annonseinntekter for å holde driften og videre utvikling igang. Vi liker ikke reklame heller, men alternativene er ikke mange. Vær snill å vurder å slå av annonseblokkering, eller å abonnere på en reklamefri utgave av nettstedet.
  16 2420
Hei kjære freaks!
Skal holde det kort og enkelt for dere.
Jeg trenger deres råd og tips.

Jeg gjorde en reparasjon på et verksted i Oslo (bytting av stempelringer) som kostet meg 54 000 kr. Denne reparasjonen skulle få motoren til å slutte å bruke olje. Jeg spurte verksted om det lønner seg å bytte motor eller fikse stempel ringer, og de mente at motoren er ellers frisk og trenger bare denne reparasjonen så er den good.

4 dager senere, hører jeg kraftig tikke lyd fra motoren. Jeg slo straks bilen av og ringte forsikring. De tauet bilen til Audi verksted. De sier så at denne motoren er totalt ØDELAGT og de som har byttet stempel ringer har gjort en således dårlig jobb. Motor må nå byttes sier de, og dette koster alt fra 70- 100 000 kr.

Mitt spørsmål så er, er dette noe det forrige verkstedet i Oslo som skal dekke? De har jo gjort en unødvendig reparasjon?
Har jeg noen rettigheter?
Hva gjør jeg?
Jeg har vært i kontakt med forrige verksted i Oslo og de sier at de skal se på bilen, men jeg har en følelse på at de sier de ikke dekker det.

Ingen som kan komme med innspill?
Sist endret av stratos891; 12. juni 2018 kl. 18:54. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
Det var det ja...
Er du medlem av Motor? Ta kontakt med dem, der får du også tilgang til advokat.
Kontakt også forsikringsselskapet ditt og hør om dem kan hjelpe deg med noe.
Dette er også grunnen til at du bør foretrekke et merkeverksted, og at merkeverksteder er dyrere.
Du skriver ikke hvor gammel bilen er men er den 10 år eller eldre er det kanskje bedre å kjøpe en ny bil.
Trådstarter
55 8
Det er en 2010 modell. Bilen ble kjøpt for 240 000 kr for 1 år siden, så kjøpe ny bil er uaktuelt. Jeg har snakket med forsikringsselskapet og de dekker ikke maskinskade..
Såklart skal forrige verksted betale dette. De har ikke utført jobben godt nok og dette har forverret tilstanden. Derimot å få dem til å betale/ordne dette er en annen sak, og kan bli vanskelig. Jeg ville ha startet med en full rapport ifra dit du tok med bilen som sa den var ødelagt, og tatt med denne rapporten til verkstedet som gjorde den dårlige reperasjonen.
Setter de seg så på bakbeina så må det dessverre bli advokatmat.
Du kan få dekket litt advokatarbeid gjennom forsikringsselskapet. Hør om de har en de pleier å bruke.
Selvfølgelig en reklamasjon.. Er jo ikke noe å lure på, en motor raser ikke uten videre og det er mange kritiske elementer de har rørt ved når de har overhalt motoren i første omgang.
Kan ikke skjønne at de kun har skiftet stempelringer heller ved første besøk ? Hvem gjør sånt?
Trådstarter
55 8
Sitat av Sittnduck Vis innlegg
Selvfølgelig en reklamasjon.. Er jo ikke noe å lure på, en motor raser ikke uten videre og det er mange kritiske elementer de har rørt ved når de har overhalt motoren i første omgang.
Kan ikke skjønne at de kun har skiftet stempelringer heller ved første besøk ? Hvem gjør sånt?
Vis hele sitatet...
Grunnen til at de byttet stempelringer er fordi stempelringene var slitte, og derfor brukte motoren olje. Jeg håper dog at de dekker kostnaden for ny motor, for det er veldig synd å selge en så dyr og "ny" bil bare pga en feil verkstedet har gjort.
Bytte stempelringer for 54 000kr er galskap! Du er blitt lurt trill rundt. Operasjonen kunne vært vellykket, og enda så hadde du betalt ekstremt mye for ekstremt lite
Dette er jo mat for svindeljegerne på Tv3.... ?

"Hvert år går tusenvis av nordmenn i fella til utspekulerte og grådige kjeltringer. I Svindeljegerne går vi rett i strupen og jakter gjerningspersonene. Med oss har vi Kjell-Ola Kleiven, partner og adm. dir. i Risk Information Group (RIG) og Ole Eikeland, tidligere økonomiredaktør i Nettavisen, nå partner og deleier i kommunikasjonsbyrået Eikeland Ravnaas. Barndomskompisene Kleiven og Eikeland skal avsløre metodene skurkene bruker, og reiser land og strand rundt om i det ganske land (og utland) for å avdekke og forhindre svindel i ulike former."
Skjønner ikke at denne typen feil skal oppstå på en bil fra 2010, men kanskje vanlig for Audier ?
Eller kan det være fabrikasjonsfeil som man kan reklamere på ?
Det er ett kjent problem på noen audier. Dessverre lite å få dekket på reklamasjon oss Audi når bilen er så gammel
Sitat av stratos891 Vis innlegg
Det er en 2010 modell. Bilen ble kjøpt for 240 000 kr for 1 år siden,
Vis hele sitatet...
Hvorfor har du ikke bare reklamert på den? Burde ikke kostet deg ei krone med mindre det var opplyst om dårlige stempelringer og/eller at du har gjort noe galt. Har du kjøpt den privat er det 2 års reklamasjon men har du kjøpt den av ett firma er det 5 års reklamasjon. Det der er en soleklar feil som må rettes av de du kjøpte den av eller at du kan heve kjøpet. Men det er sikkert ikke mulig nå siden den er paja helt grunnet en reperasjon som er dårlig utført.

https://www.naf.no/kjop-og-salg/ette...d-kjop-av-bil/
Sist endret av daffe; 13. juni 2018 kl. 16:14. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
Odd
bønnehue
Odd's Avatar
Er dette en 2.0T FSI?

Hvor mye fikk du kjørt etter den var på verksted?

Ble vannpumpe og regreim også byttet?

Hadde du reist til møller med bilen så hadde du fort spart 25-30 lapper.
Trådstarter
55 8
Hei og takk for svar dere.

Bilen ble kjøpt hos en bilforhandler som gikk konkurs dagen etter jeg kjøpte bilen, så det er ingen penger å hente inn der for reparasjonen, og derfor måtte jeg betale for stempelringene selv.

Det er en fabrikkfeil fra Audi på akkurat den type modellen, men det visste ikke jeg før bilen var kjøpt. Selger opplyste heller ikke om dette..Problemet oppsto på km 140 000, Audi dekker ny motor når bilen har maksimalt kjørt 100 000 km. Har vært maks uheldig.
Blomzterkasse
Så klart er dette verkstedet som bytta ringer sitt ansvar. Du har garanti på det. Har du 54000 til det har du et par tusen til advokat. Det kan lønne seg for deg nå i denne situasjonen.
Trådstarter
55 8
Sitat av Odd Vis innlegg
Er dette en 2.0T FSI?

Hvor mye fikk du kjørt etter den var på verksted?

Ble vannpumpe og regreim også byttet?

Hadde du reist til møller med bilen så hadde du fort spart 25-30 lapper.
Vis hele sitatet...
Det er en 2.0 TFSI ja. Etter verksted kjørte jeg drøye 300 km før tikkelyden på motoren kom.

Tror ikke vannpumpe og reim ble byttet nei, kun ringer og oljeskift. Den brukte dog like mye olje som før.

Sitat av Insaine Vis innlegg
Så klart er dette verkstedet som bytta ringer sitt ansvar. Du har garanti på det. Har du 54000 til det har du et par tusen til advokat. Det kan lønne seg for deg nå i denne situasjonen.
Vis hele sitatet...
Advokat brukte jeg på å prøve å heve kjøpet på bilen, her gikk snaue 40 000 kr også. Så dette har ikke jeg råd til heller lenger.
Sist endret av stratos891; 13. juni 2018 kl. 16:26. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
Odd
bønnehue
Odd's Avatar
Sitat av stratos891 Vis innlegg
Det er en 2.0 TFSI ja. Etter verksted kjørte jeg drøye 300 km før tikkelyden på motoren kom.

Tror ikke vannpumpe og reim ble byttet nei, kun ringer og oljeskift. Den brukte dog like mye olje som før.



Advokat brukte jeg på å prøve å heve kjøpet på bilen, her gikk snaue 40 000 kr også. Så dette har ikke jeg råd til heller lenger.
Vis hele sitatet...

Grei timesbetalt da med andre ord. De stempelringene koster rundt 500kr. Det samme gjør oljen.

Hva er dette for slags typer egentlig?

Er ingen ekspert, men Stemplene på disse bilene er også av samme kvalitet som stempelringene, det er legeringen som er svakheten. Derfor byttes både stempler og stempelringer. Og da man først skal skru fra hverandre en motor på denne måten, så sørger man for at top-pakning, vannpumpe og regreim byttes i samme slengen.