Ta traktor lappen, kan kjøre så stor atv du vil, så lenge den er registrert som en traktor.
Edit: Var litt sein ja, men angående at den bare kan gå i 45 km/t, så er det meget lett og fjerne den sperra, mangen er bare låst i lavgir.

Kjørte fasttrac som 16-åring... Ble stoppet i kontroll en gang, kjørte fint videre, hadde kun kl T og M. Fasttracen gikk i 85 km/t og reg som traktor.

Edit: Leste no at det er for dei etter 2005 som bare har 40 kmt

Med A1 følger du vanlige trafikkregler, er fartssonen 120 så kjører du i 120 Anbefaler at du investerer i A1, det er ganske digg når jentene vil sitte bakpå. Men husk at det er litt vrient å få A1, kjøretimer, teori, oppkjøring etc.. Men det er verd det. Selv brukte jeg 20k på A1 sertifikatet.

Er ikke fartsgrense på A1, du må følge fartgrensa. Men samtidig så vil du få et overblikk over trafikken og du vil nok forstå reglene bedre, det kan spare seg når du skal ta billappen

Bare ta A1. Du kommer til å syntes det er jævlig gøy å kjøre på 2 hjul. Det er mye gøyere en 4. Spesielt når du lærer deg og legge deg litt ned. OG IKKE TA MOPEDLAPPEN. For noe dritt. har det sjæl. Er et helvete. Du kommer til å bli drittlei å ligge i 45. så du tar alle plomberingene dine til den går i 100, også blir du stoppet og har et helvete med bøter og visning.

Ta A1 kjøp deg en Yamaha YZF 125R. Lev lykkelig
Selv har jeg en Yamaha TZR (50cc moped). Passe modifisert.. Kjører nå i frykt for at purken skal stoppe meg...

Moped - 50cc ( Du har lov til å ha passasjer så lenge den er registrert for 2 og hjelm )
Traktor - 600cc ( Du kan kjøre opp til 600cc atv så lenge den er plombert som vil si 45 km/t, lov til å ha på passasjer så lenge registrert som 2 og hjelm )

Men! Du kan får ikke mopedlappen med på traktor, du får ( moped 147 ) som vil si tre- og firhjuling. Så vanlig moped er ikke tillat.

http://pal.finn.no/pal/car1/mc/used/...nkode=37293332

Er det der noe som ser lovende ut?
Ettersom at jeg kun får lusne 50km/h på firehjuling, går jeg nok for A1.
Noen andre sykler som ikke koster noe mere enn 30k, som ser jævlig fete ut?
Edit: Kan det sitte 2 på lett-sykler?

Innen liggesykkel anbefaler jeg: Honda Nsr eller Cagiva Mito.
Og vist du vil ha SM så hadde jeg kjøpt Husqvarna eller Ktm.
Alle disse er 2-takt da jeg mener 4-takt hører hjemme på større kubikk.

Honda CBR og NSR er blant de mest populære lett-syklene.
Først og fremst bør du finne ut om du vil ha supermotard eller R-Sykkel.
En supermotard har for det meste det samme designet som en moped.
En R-Sykkel (også kjent som "Liggesykkel, asfaltsykkel, racingsykkel eller sportsykkel") har et design som er mer sportslig og tilpasset høye hastigheter.

Folk flest anbefaler supermotard, da de syns at R-Sykler er trassige og jævlig til nakke og rygg. Dette er bare tull. Så lenge du ikke spenner ryggen og sitter rolig og avslappet går det nok bra. Jeg vil anbefale deg å skaffe en R-Sykkel.

Når det kommer til kjøp av lett-mc, bør du helst gå for noe rundt 20-30k, med mindre du er rik da - for er du det, kan du godt kjøpe en splitter ny Yamaha TZR til rundt 45.000 eller en Aprilia RS4 til 50.000.

(Når det gjelder Honda NSR; du er heldig om du finner en NSR som ikke har gått alt for langt, og er i god stand til under 30 lapper.)

Jeg kjøpte nylig en Rieju RS2 125 til 24.000. Kjempefin sykkel. Har hørt at den har litt treg aks, men jeg har ikke merket noe særlig da jeg ikke bruker den så ofte som jeg burde.

Du trenger ikke gå for noe eksotisk. Jo flere som kjører samme sykkel, jo enklere er det å sskaffe deler til en eventuell reparasjon, finne mc-verksted og skifte slitedeler osv.

(Rieju er ikke akkurat noe eksotisk, men heller ikke noe av det mest kjente. Jeg vil ikke få problemer med å bytte slitedeler eller finne et mc-verksted, fordi Rieju bruker Yamaha motorer, som er et kjent merke.)

Her er en liste over noen populære liggesykler her i Norge.
Om du vil ha supermotard, er vel disse de mest populære syklene.
(Husk at KTM er svindyrt og kan fort koste deg rundt 50-60 lapper)

Når det gjelder 2 og 4 takt; les Settoz' innlegg 2 posts lenger opp. Det var akkurat derfor jeg valgte 4-takt.

(Her har jeg prøvd å skaffe så korrekt informasjon som mulig, og virke så lite krenkende over andres meninger som mulig. Om noe av det jeg har skrevet viser seg å være helt feil, vil jeg da be om unnskyldning - så kan dere være snille; og ikke gå helt "F*CK U", og bare rett på feilen på en grei måte. Takk)

Jeg vil ikke anbefale deg CBR, liten, rister mye og ubehagelig å sitte på, skal du ha R-sykkel vil jeg anbefale deg Yamaha YZF, og om du vil ha SM så vil jeg anbefale deg Yamaha DT125X eller va den nå heter siden den har 4-takt og er mye mindre vedlikehold på, 2-takts crossere må bytte stempel ganske ofte.

Men om du vil ha en sykkel som er stor, og ikke ser ut som en lett-mc så vil jeg anbefale deg en Honda Varadero XL125V, den er meget behagelig å kjøre langt med, stor, bruker lite bensin og har en V-Twin motor som gjør at den drar bra selv med 2 stk på, har kjørt min 8600km siden 9. Juli og angrer ikke ett sekund.
Er ingen jeg prater med som tror det er en Lett-MC pga størrelse og lyd

Her er en video av lyden på den:
http://www.youtube.com/watch?v=REcvF...2&feature=plcp

Og en video der jeg kjører søndagstur med en Triumph Tiger 1050, klarte å holde følge med den hele veien, ( lå og cruiset i 80-100km/t)
http://www.youtube.com/watch?v=a5Bns...1&feature=plcp