Sitat av
Oleee
Når dere er ute og kjører med tollbilen eller hva det heter, hvor langt går dere for å stoppe en bil, hvis det er en bil som ikke vil stoppe for dere ?
Sitat av
Notoneofthem
Står ganske greit forklart i artikkelen som Notoneofthem linket til.
Sitat av
hemmeligegreier
Betyr det at selv om man f.eks. bestiller noe til 3000 fra utlandet, så kan det være man slipper MVA? Eller går dette automatisk basert på prisen som oppgis utenpå pakken?
Og: Vil alle digre pakker der prisen oppgis å være under 200 åpnes for å dobbeltsjekke, eller ville det også kreve altfor mye folk?
Sitat av
Dos Equis
Naturligvis kan de ikke sjekke alt, er derfor ting som å sette lavere pris enn det egentlig skal være og å markere som gift funker noen ganger.
Det er posten eller speditøren som fortoller pakkene dine når dem kommer til Norge. De forholder seg til verdien som står på deklarasjonen utenpå pakken.
Det er veldig mye feil merking på pakkene, ved at de er deklarert som gave og at det er oppgitt feil verdi på pakkene, ofte 10% av reeel verdi.
Sitat av
Notoneofthem
ikke jug nå, biler med utenlandske skilter fra div land blir oftere stoppet.. derfor er det populært å stjele norske skilt.
Det er også div bil merker som er oftere brukt enn andre disse blir også stoppet mere
Vi opplever en trend der stadig flere østeuropeiske, organiserte smuglere avsløreres. Tidligere var spritsmuglerne nesten utelukkende etniske nordmenn. Nå er dette miljøet mer multinasjonalt.
Store polske ligarer står for omfattende profittmotivert smugling av alkohol og sigaretter, spesielt i Østfold.
Etter veldig mange beslag på f.eks polskregistrert varebiler velger smuglerene å endre modus siden dem har blitt tatt.
De velger nå å skaffe til veie norsk registreringsnumre for å prøve å blande seg med den normale trafikken.
Når det gjelder alkoholsmugling er det viktig å plass til alkoholen. Derfor var det før (80-tallet) ofte lastebiler med alkohol som kom over grensen.
Da det tidlig på 1990-tallet skjedde en straffeskjerping som skulle ramme profesjonelle smuglere, droppet norske spritsmuglere å ta inn store trailerlass med sprit. De satset i stedet på å kjøre inn i landet mindre partierfor å gå klar av den nye bestemmelsen.
Mindre varebiler kan være f.eks Caravelle, Transporter, Vito, Vivaro, Connect, men det er også mange beslag i stasjonsvogner hvor baksetene er tatt ut.
Når det gjelder smugling så ser vi at modus endres hele tiden. Økonomi har mye å si på hvem som er kurerene.
Vi har opplevd en større andel fattige søreuropeiske borgere som bruker smugling som en utvei for å bedre situasjonen sin. Hvis du tar Spania spesielt, så vet vi at det er nesten 50 prosent arbeidsledighet blant unge spanjoler, spesielt sør i landet. Det er ikke unaturlig at de vil prøve å rette på økonomien sin ved å ta en smuglertur derfra.