Hei, jeg er 18 og går nå siste året på videreående. Har tatt allmennt videregående skole med fordypning i Kjemi 1, Fysikk 1 og 2, og R1, R2. I tillegg så har jeg språkfag Nivå3 som programfag. Snittet mitt vil jeg si er helt ok. Tipper jeg vil komme ut mellom 4.7-5 i snitt. Det tilsvare ca 50 studiepoeng med realfagspeong og tilleggspoeng.
Så for noen dager siden traff jeg på en skipper på en brønnbåt, og vi begynnte å snakke om yrken hans, jobben, utdanning og lønn : ). Og det virket veldig intresant. Spesielt likte jeg at man kan jobbe i 4 uker også ha 4 uker fri.
Har aldri hatt noe særlig erfaring med båt og seiling, har båtlappen, men det er ikke så vanskelig å få. I tillegg så har jeg jo jobbet på fiskeannlegg i snart 4 år som fulltids sommervikar og har hatt faste vakter når jeg har fri.
Så det jeg lurer på hvordan blir man kaptein på en brønnbåt, størrebåter, cruise, skip på intenasjone farevann osv?
Hvilke utdanningsvei er ”best”? Har lest litt på det og det virker litt at den beste veien er yrkesfag/matrosfag, maritimt fagskole også må man ha seilingstid og deretter jobber du deg opp. Men som jeg forstår kan man ta 3 år på høyskolen, og deretter få seilingstid? Hva er forskjellen? Hvilke fordeller og ulemper har en som har tatt veien gjennom høyskolen? Vil en av disse utdanningsveier vært prioriter fra en arbeidsgiver perspektiv? Hvor langt tid ville hele utdannig ta? Selvfølgelig det er vanskelig å svare på, men hvor langt tid ville det tatt for å bli kaptein/skipper på en båt? Til slutt hvordan kunne veien til kaptein sett ut hvis man tar veien gjennom høyskole utdanning?
I tillegg så lurer jeg på hvordan ser arbeismarked ut nå og hvordan ser framtiden ut innenfor denne bransjen? Er det en trygg yrke eller er det stor risiko som f.eks innefor pilot yrke? Altså er det vanskelig å få seg jobb, stor konkuranse eller ikke?
Hadde vært utrolig fint å snakket litt mer med en som er kaptain eller har jobbet i den bransjen på nært hold, siden jeg fikk ikke stilit alle spørsmål jeg lurer på til han jeg snakket med. Er det noen jeg kunne kontaktet, som kunne svart meg sikkert på alle spørsmål jeg lurer på? Men jeg setter stor pris på alle bidrag her inne, så det er bare til å kommentere!

En ting jeg har tenkt på, hva hvis man jobbe litt på en båt først? Har det noe fordell? Fordi jeg har vurdert å ta et friår etter vgs og jobbe litt, og har tenkt litt på hva hvis jeg søker jobb på en ferje eller hurtigbåt eller noe lignende? Eller er det lite realistiks å få jobb på båt uten utdanning i det heletatt? Hva hvis jeg tar IMO 60 er det da lettere å få seg jobb på en båt da eller man må jo uansett gjennom dette kurset, men hva hvis jeg tar det på egenhånd?

Ok, når du sier at det har blitt færre stillinger. Har du noen kilder du kunne henvise meg til?
Utdanningsforløpet har jeg lest en dell på. Har bare lust å høre noen som jobber/har jobbet i den bransjen? Siden utdanning er en ting, men så jobbe seg opp i rang er et annet ting tenker jeg da.

Dekksoffiserane er vel hardare ramma av østeuropere enn asiater.

Joda stemmer nok det. Veldig mange østeuropeere på langfart.

Ja vil si det er vaskelig å få seg kadettplass for tiden, men absolutt ikke umulig. Hurtigruten, forsvaret, og generellt innenlandsk sjøfart tar inn mange kadetter hvert år. Etter en bachelor i nautikk "høyskoleutdanning" kan du sitte i administrative jobber på rederikontorer. Kan ikke mye om dette men er nok blandt annet, fordeling av mannskap, utbetale hyre, bestille flybiletter, utstyr, bunkers og lignende.

For å gå fra styrmann til kaptein må du ha en del erfaring, i tillegg til sertifikatet som kreves for å være kaptein på fartøyet. Anbefaler å lese om maritime sertifikater på nett. Lønnen varierer også mye etter fartøystype, men 50.000 i mnd er nok rimelig vanlig.

Personlig ser jeg ikke veldig mange fordeler i å være kaptein fremfor styrmann. Mere papirarbeid, mere ansvar og litt mere lønn. Gjør omtrent samme jobben i styrhuset.

Vil verken fraråde eller anbefale dette. Fiskeriet går veldig bra for tiden, og der er det mye penger å tjene. Samtidig er hurtigruten og forsvaret også trygge jobber.

Hvilke høgskoler burde jeg se på i landet og hvilke fagområde burde jeg fordype meg i? I tillegg hva med å studere i utlandet? evt jobbe i utlandet? Er det "mer" penger å hente der? eller er det best å holde seg til Norge?
I tillegg så nevnte du at man er 40år da man blir kaptein. Tar der virkelig 10-15 år for å bli kaptein? Er det ingen mulighet å gjøre det raskere ved utdanning?

Ikke la deg skremme av Maniiac! Kadett plass er ikke såå vanskelig å få for tiden. Relativt bedre nå enn for noen år siden og blir bedre og bedre! Angående å bli kaptein fortest mulig så tar det faktisk 10-15år skal du på en større båt hvor du kan få ansvar for flere tusen mennesker. Vil du bli kaptein på en slepebåt for eksempel tar det ikke 10-15år.