Du må være registrert og logget inn for å kunne legge ut innlegg på freak.no
X
LOGG INN
... eller du kan registrere deg nå
Dette nettstedet er avhengig av annonseinntekter for å holde driften og videre utvikling igang. Vi liker ikke reklame heller, men alternativene er ikke mange. Vær snill å vurder å slå av annonseblokkering, eller å abonnere på en reklamefri utgave av nettstedet.
  14 1223
Dersom man skal ta en hvilepause i bilen og ikke har lyst å la motoren gå på tomgang for å holde varmen, kan man da bruke en gassovn eller blir det helsefarlig?
Alternativer?
Det er ikke bare farlig, det er livsfarlig. Du må aldri finne på å bruke en forbrenningsovn i et lukket rom. Det er sånn du ender opp død av kullosforgiftning. Det beste alternativet om bilen din ikke har egen kupévarmer integrert (mange dieselbiler har dette) er å bytte til en med det eller få deg en elbil.
Kjøp deg en vevor dieselvarmer til rundt 2000 kr, enten hel intrigert løsning eller løst kit.
Da kan du få eksos ut og varme inn med kun 12v og diesel.

Brenne propan i lukka kupé er dødsfelle og produserer mye fuktighet.

Her er utvalget

https://m-eur.vevor.com/diesel-heater-c_10321
Sitat av Ingebrigt Vis innlegg
Dersom man skal ta en hvilepause i bilen og ikke har lyst å la motoren gå på tomgang for å holde varmen, kan man da bruke en gassovn eller blir det helsefarlig?
Alternativer?
Vis hele sitatet...
Det kan fort bli livsfarlig, ja. For gassen (C3H8 for propan og C4H10 for butan) bruker O2 (oksygen) i forbrenningen. Hvis forbrenningen er perfekt, blir dette da CO2 (karbondioksid) og H2O (vann).
Dette skjer etter ligningene:
C3H8 + 5 O2 = 3 CO2 + 4 H2O
2 C4H10 + 13 O2 = 8 CO2 + 10 H2O

Men ganske fort vil det bli for lite O2 inne i bilen, for at denne forbrenningen kan gå perfekt. Da får du en dårlig forbrenning, som da i praksis betyr CO (karbonmonoksid også kalt kullos).
2 C3H8 + 7 O2 = 6 CO + 8 H2O
2 C4H10 + 9 O2 = 8 CO + 10 H2O

Denne reaksjonen går, fordi CO har lagret mindre kjemisk energi, enn det C3H8, C4H10 og O2 har. Så til slutt vil også CO2 bli omgjort til CO, ved at en får ut mere energi av denne forbrenningen enn at flammen slukker og gassen siver ut. Men flammen vil slukke, om du kun sitter igjen med CO inne i bilen. Når du da har opp døren på bilen, og det kommer en gnist, smeller det. CO er en eksplosiv gass. Men CO er også veldig giftig. Forgiftningsbildet ligner litt på cyanid, men CO er luktløs og usynlig, hvis du ikke har måleapparater. Virkningen er at CO binder seg til hemoglobinet (det røde fargestoffet i blodet) mye lettere enn det O2 gjør. Det vil fortrenge O2 vekk i fra blodet ditt. Altså du vil bli kvalt, selv om du puster og peser. De som finner deg, vil da finne et helt rosa lik, da huden blir skjærende rosa av en CO forgiftning.

Dette er også grunnen til, at det er så strengt med eksoslekasjer i biler. Det er en del CO i eksos, og det vil en ikke ha i biler. Det kan få store følger når mennesker dør bak rattet.

Slike ovner skal KUN brukes på steder med god lufting og over et vist areal.
Fest en knott-generator bak på bilen som dem gjorde under krigen. https://no.wikipedia.org/wiki/Knottgenerator
Sitat av ivar_oslo Vis innlegg
Fest en knott-generator bak på bilen som dem gjorde under krigen. https://no.wikipedia.org/wiki/Knottgenerator
Vis hele sitatet...
Har du i det hele tatt skjønt hva en knottgenerator er? Jo, den brenner trebiter, og omdanner dette til gassen jeg har diskutert ovenfor (CO men også H2 hydrogen). Det er da disse gassene motorene gikk på under krigen, da det omtrent ikke var bensin/diesel å oppdrive.

Ellers er slike knottgeneratorer veldig populære i parkeringshus m.m. For disse generatorene kan en ikke skru av i en fei, men de går en stund etter en har skrudd av motoren. Da står de der og det siver ut CO unødvendig. Populært!..
Det går ann, du må bare ha en pipe slik at du kan få ut co2/vann.

https://anetteracer.no/vedovn-i-campervan/
Sitat av meitemark Vis innlegg
Det går ann, du må bare ha en pipe slik at du kan få ut co2/vann.

https://anetteracer.no/vedovn-i-campervan/
Vis hele sitatet...
Jo, men en vanlig vedovn er noe helt annet enn en knottgenerator. Ei heller pleier det å være pipeutgang på en gassovn.
Sitat av aluminiumfluorid Vis innlegg
Jo, men en vanlig vedovn er noe helt annet enn en knottgenerator. Ei heller pleier det å være pipeutgang på en gassovn.
Vis hele sitatet...
Spiller jo egetlig ingen rolle hva man benytter seg av for å lage varme. Hovedpoenget er at man ikke bør hente luft til forbrenning fra innsiden av bilen og at man absolutt ikke slipper avgassene inn i bilen så er man noenlunde safe. Piper kan lages.
Som flere nevner her, ikke god i ide med fyring i bilen. sjekk denne gamle artikkel fra VG https://www.vg.no/forbruker/bil-baat...este-volvo-240

Å ta luft fra innsiden er ikke noe problem såfremt man har litt ventilasjon. Om noe er det en fordel siden det trekker fersk luft inn. Men all eksos MÅ ut.
BRAND ∞ STRONG
Sitat av Fulmen Vis innlegg
..det trekker fersk luft inn.
Vis hele sitatet...
Som er kald regner jeg med siden han har behov for å varme opp bilen?
Sist endret av vindaloo; 7. mars 2023 kl. 22:06.
Derfor var derfor jeg skrev litt.
Sitat av vindaloo Vis innlegg
Som er kald regner jeg med siden han har behov for å varme opp bilen?
Vis hele sitatet...
Man vil jo være avhengig av frisk luft uansett. Vi mennesker bruker også oksygen, og trives ikke så godt uten.
Har hatt ett par sånne som dette i 5kw i båter, fungerer like bra etter 1000 timers bruk

https://www.fruugonorge.com/diesel-l...RoCq7YQAvD_BwE