Sitat av
Ingebrigt
Dersom man skal ta en hvilepause i bilen og ikke har lyst å la motoren gå på tomgang for å holde varmen, kan man da bruke en gassovn eller blir det helsefarlig?
Alternativer?
Det kan fort bli livsfarlig, ja. For gassen (C
3H
8 for propan og C
4H
10 for butan) bruker O
2 (oksygen) i forbrenningen. Hvis forbrenningen er perfekt, blir dette da CO
2 (karbondioksid) og H
2O (vann).
Dette skjer etter ligningene:
C
3H
8 + 5 O
2 = 3 CO
2 + 4 H
2O
2 C
4H
10 + 13 O
2 = 8 CO
2 + 10 H
2O
Men ganske fort vil det bli for lite O
2 inne i bilen, for at denne forbrenningen kan gå perfekt. Da får du en dårlig forbrenning, som da i praksis betyr CO (karbonmonoksid også kalt kullos).
2 C
3H
8 + 7 O
2 = 6 CO + 8 H
2O
2 C
4H
10 + 9 O
2 = 8 CO + 10 H
2O
Denne reaksjonen går, fordi CO har lagret mindre kjemisk energi, enn det C
3H
8, C
4H
10 og O
2 har. Så til slutt vil også CO
2 bli omgjort til CO, ved at en får ut mere energi av denne forbrenningen enn at flammen slukker og gassen siver ut. Men flammen vil slukke, om du kun sitter igjen med CO inne i bilen. Når du da har opp døren på bilen, og det kommer en gnist, smeller det. CO er en eksplosiv gass. Men CO er også veldig giftig. Forgiftningsbildet ligner litt på cyanid, men CO er luktløs og usynlig, hvis du ikke har måleapparater. Virkningen er at CO binder seg til hemoglobinet (det røde fargestoffet i blodet) mye lettere enn det O
2 gjør. Det vil fortrenge O
2 vekk i fra blodet ditt. Altså du vil bli kvalt, selv om du puster og peser. De som finner deg, vil da finne et helt rosa lik, da huden blir skjærende rosa av en CO forgiftning.
Dette er også grunnen til, at det er så strengt med eksoslekasjer i biler. Det er en del CO i eksos, og det vil en ikke ha i biler. Det kan få store følger når mennesker dør bak rattet.
Slike ovner skal KUN brukes på steder med god lufting og over et vist areal.