Du må være registrert og logget inn for å kunne legge ut innlegg på freak.no
X
LOGG INN
... eller du kan registrere deg nå
Dette nettstedet er avhengig av annonseinntekter for å holde driften og videre utvikling igang. Vi liker ikke reklame heller, men alternativene er ikke mange. Vær snill å vurder å slå av annonseblokkering, eller å abonnere på en reklamefri utgave av nettstedet.
  63 25200
passasjerene med falske pass kan være alt fra flyktninger til smuglere av gull/narkotika.

hva som skjedde med flyet vil vi kansje aldri finne ut. tiden vil vise^^
Trådstarter
59 5
Batteriet i den svarte boksen er flatt for lenge siden, derfor gir det ikke utslag på søkeutstyr. Det er null håp å finne det flyet uten engang å vite hvor man skal lete.

Med mindre noen finner opp en gigantisk metalldetektor vil mennesket aldri få vite hva som skjedde, hvertfall ikke i dette århundret.
Sitat av Ylmez Vis innlegg
Batteriet i den svarte boksen er flatt for lenge siden, derfor gir det ikke utslag på søkeutstyr. Det er null håp å finne det flyet uten engang å vite hvor man skal lete.

Med mindre noen finner opp en gigantisk metalldetektor vil mennesket aldri få vite hva som skjedde, hvertfall ikke i dette århundret.
Vis hele sitatet...
skal si du er bastant i dine påstander... Ble brukt litt over 3 år på å finne flyet sist gang et fly gikk i sjøen. Selv om di svarte boksene ikke pinger lengre betyr ikke det at flyet er borte fra universet..
Sist endret av tøffel; 19. juni 2014 kl. 17:23.
Trigonoceps occipita
vidarlo's Avatar
Donor
Sitat av Ylmez Vis innlegg
Det er null håp å finne det flyet uten engang å vite hvor man skal lete.
Vis hele sitatet...
Dei fann AF som gikk ned i Atlanterhavet etter to år. Vi har rimelig godt sonarutstyr i dag, og det er ikkje utenkjeleg å finne MH370.
Med dagens sonarteknologi og autonome undervannsfarkoster så har iallefall jeg et håp om at vi får vite svaret iløpet av min livstid. Dette er ikke Jimmy Hoffa som råtner og blir vanskeligere og vanskeligere å finne for hvert år som går. Selv hvis flykroppen gikk i total oppløsning så vil restene eksistere lenger enn vi klarer å tenke oss..
Sist endret av bashfoo; 19. juni 2014 kl. 23:50.
▼ ... over et år senere ... ▼
Trigonoceps occipita
vidarlo's Avatar
Donor
Og media melder at det har dukka opp deler som kan vere frå vengjene på MH370. Ein del skriv at det er del av flaps-systemet, som nok kan stemme med størrelsen.

Om det viser seg å stemme så er det definitivt interessant. At det driv i land nær Afrika støtter sterkt oppunder Inmarsat og The Independent Group sine teorier om at MH370 fortsette sørover frå Malaysia.
▼ ... over et år senere ... ▼
Trigonoceps occipita
vidarlo's Avatar
Donor
Etter at eg skreiv forrige innlegg har det dukka opp meir og meir som tyder på at TIG var på rett spor heile vegen. Duncan Steel har ei god oppsummering om kvar The Independent Group ser for seg at vraket vil verte funne.

Det pågår eit søk med avansert OCV for å finne vraket. Det er delvis basert på flydelar som har dreve i land, etter at delane omtala i forrige innlegg, og andre delar, er stadfesta å vere frå MH370.

Sitat av https://publications.csiro.au/rpr/download?pid=csiro:EP174155&dsid=DS3
While we cannot be totally sure which of these locations in the southern half of the 2016-proposed search area is most likely, we do have a high degree of confidence that an impact in the southern half of the search area is more consistent with detection of debris in the Pleiades images than is an impact in the northern half.
Vis hele sitatet...
Seabed Constructor er fortsatt til havs vest for Australia.
▼ ... noen uker senere ... ▼
Uforståelig at dem ikke har GPS Trackere som IKKE kan slåes av. Noen som kan forklare hvorfor dette ikke er implementert ?
Trigonoceps occipita
vidarlo's Avatar
Donor
Sitat av Solarfields Vis innlegg
Uforståelig at dem ikke har GPS Trackere som IKKE kan slåes av. Noen som kan forklare hvorfor dette ikke er implementert ?
Vis hele sitatet...
Fordi det å kunne skru av elektronikk er gunstig i enkelte situasjoner - og at liknande situasjoner som det vi ser no ikkje har skjedd før. Det næraste vi kjem er AF447, og der var det relativt mykje som var kjent tidleg, takka vere ACARS-meldinger.
Hm, kan du utdype i hvilke situasjoner GPS tracking av fly ikke er gunstig ?

Om du påstår dette ikke har skjedd før så har du tydeligvis glemt 9/11 hvor transponderene ble skrudd av.
Trigonoceps occipita
vidarlo's Avatar
Donor
Sitat av Solarfields Vis innlegg
Hm, kan du utdype i hvilke situasjoner GPS tracking av fly ikke er gunstig ?

Om du påstår dette ikke har skjedd før så har du tydeligvis glemt 9/11 hvor transponderene ble skrudd av.
Vis hele sitatet...
Brann eller teknisk feil er situasjoner der det kan vere hensiktsmessig å skru av elektronikk.

Og når det gjeld 11. september, så stemmer det sikkert at transponderane vart skrudd av. Men det hadde ikkje spesielt stor betydning. På det tidspunktet hadde ikkje kapra fly vorte nytta som våpen, og ingen ville skote dei ned før det var for seint. Og det er heller ikkje ukjent kor skroget enda opp der...
Så det er en dårlig ide å ha en GPS tracker fordi det "kan" oppstå brann ? Hvis det oppstår branner så pleier man som regel trykke på utløsere av brannslukknings utstyr for så å lande. Transponderene ble slått av på MH370 også.

Ja transponderene ble slått av manuelt på 9/11 og det var ukjent hvor flyene befant seg fordi radaren ikke hadde rekkevidde, derved kunne ikke jagerene som var innstillt på å kræsje inn i flyene(dem hadde ingen våpen installert) vite hvor flyene befant seg.

Poenget er at MH370 kunne vært lokalisert og fulgt på sekundet om en slik tracker hadde vært installert, men neh.. ting tar tid. Det ble altså ikke reagert på dette etter 9/11. Etter MH370 så begynnes det å snakke om å installere GPS trackere.. Nå er vi i 2018 og fremdeles finnes ikke dette på flyene.

https://www.cnbc.com/2014/12/29/why-...-airplane.html

https://www.fastcompany.com/40410519...tellites-ads-b
Sitat av vidarlo Vis innlegg
Fordi det å kunne skru av elektronikk er gunstig i enkelte situasjoner - og at liknande situasjoner som det vi ser no ikkje har skjedd før. Det næraste vi kjem er AF447, og der var det relativt mykje som var kjent tidleg, takka vere ACARS-meldinger.
Vis hele sitatet...
Jeg ser poenget ditt, men det må vel være mulig å lage en løsning som ikke er en integrert del av systemet og kanskje tilogmed befinner seg på utsiden av flykroppen slik at konsekvensene av en feil reduseres.
▼ ... flere år senere ... ▼
Akkurat sett den nye serien. Ikke så mye nærmere en konklusjonen der enn at det kan ha vært kapteinen som er det jeg heller mot. Ellers et renn av konspirasjonsræl fra de pårørende. At myndighetene ikke vet en dritt betyr ikke at de skjuler alt mulig rart. Men det kan jo ha blitt skutt ned.
Etter serien er det også en som har vært på 60 minutes og mener han har posisjonen. Ocean Infinity har engasjert seg med nye ubemanna skip til å fortsette søket i 23/24.