Den siste dær var bra sexy
Dette må jo være bra mye bedre og billigere enn bil på solfylte dager?
Hva er vekten på den sykkelen?

kitet kommer jo på nesten 6 lapper med toll da, + 1500 for sykkel og en GOOOD del arbeid så så veldig fett betalt er det ikke. å sammenligne med moped blir som å sammenligne Eskil Pedersen og Jack Nickolsen.. begge er skuespillere med pedersen suger , det samme gjør ped

Jeg linker til motor kit lenger opp i tråden

hehe ja, biltema batteriene var bare på første sykkelen. Blybatterier er totalt ubrukelig til elsykkel forøvrig , har frem til nå brukt 48v 20ah lifepo4 batterier ( http://en.wikipedia.org/wiki/Lithium...sphate_battery )

men skal gå over til a123 http://www.ebay.com/itm/NEW-A123-266...ht_3527wt_1396
på de syklene jeg skal lage med skikkelig power

batteri specs:

Weight 73grams
Nominal Voltage 3.2V
Nominal Capacity: 2300mAh
Max Continuous Discharge: 70A
Max Peak Discharge 120A
Internal Impendence 8 mΩ typical
Recommended Charge 3A to 3.6V CCCV 45min
Recommended Fast Charge 10A to 3.6V CCCV 15mi

Dette er noen SKIKKELIGE råskinn innen batterier, har sett 5 av de koblet i serie (dog den mindre utgaven av de) på størrelse med litt store fjernkontrollbatterier brukes til å starte bil med

Neste prosjekt blir å dele en ramme å ha disse batteriene inni ramma, men litt usikker på hvor mange jeg klarer få plass til der, tenkte å ha en som går på 96v

så om jeg klarer få nok plass til 96v så blir det gull, er klar over at jeg da ikke kan satse på mer en 2,3 ah , men planen er da å en kontakt der jeg bare kan plugge inn batterisekken for lengre turer.

De fleste turene jeg bruker sykkelen på så vil det holde med 2,3 ah. til og fra butikken osv

Men dette prosjektet begynnes nok ikke på før til høsten. Det blir forøvrig ikke noe billig prosjekt da disse batteriene er svinedyre. Desverre er motorene jeg skal bruke av en eller annen merkelig grunn ( den raskeste å beste motoren som finnes )
Crystalyte 5303 tatt ut av produksjon

Så denne kan kun oppdrives brukt men "where there's a will there's a way" så jeg skal nok klare å oppdrive et par stk

kommer sef til å holde tråden oppdatert så fort jeg foretar meg noe

Har ingen direkte erfaring med motoren du refererer til, Men å bruke den til og fra fest er nok ingen god ide siden det for politiet er enkelt å klasifisereb doningen som motorkjøretøy å dermed blir du dømt for fyllekjøring .

El-sykkel derimot blir det straks mer usikkerhet rundt siden det er tillat med "hjelpemotor" opp til 250w uten at det er å kvalifisere som noen form for motorvogn. Er man litt kreativ er det helt sikkert mulig med feks en liten bryter å "strupe" en langt kraftigere motor ved "plutselige" behov som feks blålys i nakken

Når det er sagt så holder jeg på med ny sykkel. Bilde :https://imma.gr/41860
Dette er også en 48v og 1000w med 20Ah batteri
Som sere kan se her har det skjedd litt nytt på motorfronten. Bilde: https://imma.gr/41861

diameteren på motoren begynner nå å nærme seg det samme som bremseskiva å det er snadder

Jeg merker imidlertid at det er forsvunnet noe moment, men det er fortsatt mer en "nok" til at man kommer med letthet frem over alt
Målte foresten effekten til underkant av 1100 watt så den leverer det den skal og litt til

Men jeg sliter med å få "integrert" batteripakka dekormessig i ramma. så er veldig åpen for forslag hvis dere har noen ? Likte mønsteret på setet å tenkte kanskje å kopiere inn noe lignende på dekoren (Har en venn sonm driver trykkeri,så alle tenkelige folie farger/muligheter for å skrive ut hva som helst på folien er tilstede

Har lyst til å få dette til å se så fabrikkvare ut som muligl , men er litt vrient når jeg besitter disegn ideer/kunnskaper på linje med en gullfisk
Dette også noe som står på sykkelen som aknskje kunne vært brukt ? https://imma.gr/41862 Ser også at Jeg kunne fulgt kurvene til ramma mye bedre i nedre del.
Jeg skulle også gjerne laget mye "rundere" former hele veien fra toppen av. Men det ville krevd mye mer plass noe som hele tiden er vanskelig å inngå kompromi med

Vurderer å selge bilen og heller gå for el-sykkel. Kan ikke nok om emnet ennå så modell og krav har jeg ikke fundert over. Men tror ikke jeg orker å mekke sjæl det blir nok å kjøpe med garanti.

http://www.instablogsimages.com/1/2012/03/29/specialized_turbo_electric_bike_lbvvd.jpg


Vurderer seriøst å delta i bildeling der man eier bil sammen med mange andre og dermed kan bruke bil når behovet er der fremfor å eie bilen hver dag hele året.

Så kan man faktisk bidra litt til et bedre miljø. Jeg trenger jo bil stort sett bare 0-3 dager hver måned. Resten av tiden er jeg flittig kollektivmann. Jeg er litt for lat til å orke å sykle året rundt for så å komme svett og ulekker på jobb men en el-sykkel løser jo det. Og på de kaldeste dagene kan jeg reise kollektivt. Og skal jeg på Ikea eller en plass det er kjelkete å nå med kollektiv så kan jeg jo bare kjøre kollektivbil.

Finner mye fint her, blant annet billige batterier

www.hobbyking.com

Hobbyking batteriene er veldig bra, spesielt Turnigy Nano-Tech, men Li-Po batterier er ikke glade i kulde. Om det er rundt 10 minus er det ingen effekt i de, og man må ogsåmha cut-off på de sånn at man ikke lar spenningen gå under 2,8-3,2 volt.

Bruker 2stk 5aH/5s Nano-Tech batterier koblet i serie på ett modellfly med 5000W motor.

Koble i paralell for å få 20Ah (5000mAh x 4), pluss på pluss og minus på minus.