Du må være registrert og logget inn for å kunne legge ut innlegg på freak.no
X
LOGG INN
... eller du kan registrere deg nå
Dette nettstedet er avhengig av annonseinntekter for å holde driften og videre utvikling igang. Vi liker ikke reklame heller, men alternativene er ikke mange. Vær snill å vurder å slå av annonseblokkering, eller å abonnere på en reklamefri utgave av nettstedet.
  26 4327
Hei, dette er min første post her.
Men har et lite spørsmål
Hadde oppkjøring idag.
Og jeg strøk gumrunnet 2 feil

1, jeg la meg ikke nok ut i krysset for og se om det kom bil fra høyre. Lå så og si halveis ut for og ikke blokkere vis det kom noen.

2. Skulle ut på e18, og i det jeg kom ut så du dra det en laste bil i rundt 130. Ettersom jeg gjorde 130 selv for og egebtlig legge meg ut forrand han. Så i lappen står det at jeg tvingte lastebil til og flytte felt? Kunne ikke ha gitt på mer da hadde vi kjørt ut i grøfta. Kunne ikke bremse med tanke på at folk lå rett opp i ræva mi. Så lastebil måtte bytte felt for at jeg sku kunne kjøre ut. Trudde ikke lastebil hadde et spesielt pass for at dem ikke skulle bytte felt. Er dette noe jeg kan snakke med kjørelærwr om og prøve og klage på?
Uansett hvor mange ord du benytter for å forklare hva du strøk i, så er det kun du, sensor og lastebilsjåføren som kan svare på hvorvidt du gjorde noe feil eller ikke. Selv hvis du hadde dashcam video både foran og bak så ville vi i beste fall kunne synset. Hvis sensor mener du hadde andre alternativ, så hadde du nok garantert det.

Hva har du forresten å tjene på å klage? Tror du behandlingstiden på det er kortere enn den korte karanteneperioden du har før du kan prøve på nytt? Prøv på nytt så fort du kan hvis du mener selv at du faktisk har det som trengs for å klare det.

Husk en ting; Sensor ser ikke etter gode sjåfører. Det har de færreste som kjører opp nok erfaring til å være. Sensor ser etter TRYGGE SJÅFØRER som kan lære på egenhånd uten å sette eget og andre liv sine liv i fare. Det er alt de ser etter. Hvis du har feilet så synes rett og slett sensor at du ikke er en trygg nok sjåfør til å slippe deg ut på veiene helt alene.
Sitat av bashfoo Vis innlegg
Uansett hvor mange ord du benytter for å forklare hva du strøk i, så er det kun du, sensor og lastebilsjåføren som kan svare på hvorvidt du gjorde noe feil eller ikke. Selv hvis du hadde dashcam video både foran og bak så ville vi i beste fall kunne synset. Hvis sensor mener du hadde andre alternativ, så hadde du nok garantert det.

Hva har du forresten å tjene på å klage? Tror du behandlingstiden på det er kortere enn den korte karanteneperioden du har før du kan prøve på nytt? Prøv på nytt så fort du kan hvis du mener selv at du faktisk har det som trengs for å klare det.

Husk en ting; Sensor ser ikke etter gode sjåfører. Det har de færreste som kjører opp nok erfaring til å være. Sensor ser etter TRYGGE SJÅFØRER som kan lære på egenhånd uten å sette eget og andre liv sine liv i fare. Det er alt de ser etter. Hvis du har feilet så synes rett og slett sensor at du ikke er en trygg nok sjåfør til å slippe deg ut på veiene helt alene.
Vis hele sitatet...
Føler bare i den situasjonen så var det ikke så mye mer riktig og gjøre. Men da vet jeg iallefall til nestegang at 150-160 burde holde.
I følge loven har du absurbe klagerettigeheter når det kommer til førerprøven.
§ 31-6.Saksbehandlingsregler
For vedtak som fattes med hjemmel i denne forskriften, gjelder lov 10. februar 1967 om behandlingsmåten i forvaltningssaker (forvaltningsloven). Det er adgang til å klage på førerprøven med unntak av sensors skjønnsmessige vurdering av praktisk førerprøve, jf. forskrift 15. desember 2006 nr. 1456 til forvaltningsloven § 32. Vedtak i forbindelse med førerprøve begrunnes i samsvar med § 29-7.
Sitat av Cocacola337 Vis innlegg
Føler bare i den situasjonen så var det ikke så mye mer riktig og gjøre. Men da vet jeg iallefall til nestegang at 150-160 burde holde.
Vis hele sitatet...
Snakker du om farten du holdt? Fordi hvis dette stemmer så burde du uansett ikke få lappen, fartsgrensen skal ikke brytes. Hvis lastebilen holdt så høy hastighet så burde du bare lagt deg bak han, det er du som skal inn i feltet hans, så da må du tilpasse deg. Vanskelig å forstå helt hva du mener, du burde tatt deg en korrekturrunde før du postet.
Selvsagt kan du klage, men den blir antagligvis avist, sensor gjør vurderinger av din evne til å kjøre bil og har den avgjørende myndighet for om du får lappen eller ikke.

Til dine situasjoner så nr 1 kunne du antakligvis snakket deg ut av, nr 2 er så er det fletting her hvis lastebilen på e6 holdt 130 og du kom opp på siden av den så må du slakke av på farten slik at du kan komme inn bak.

At lastebilen faktisk må bytte felt er feil.

I tillegg til disse så har du sikkert gjort flere småfeil, men uten disse to så hadde du stått gjetter jeg på.

Rasskest er bare å bestille ny dato og prøve igjen
Vi lærte iallefall for 12 år siden at man kan overskride fartsgrensen av sikkerhetsmessige årsaker.

Når det er sagt; Hvis du under oppkjøringen kom i en sånn situasjon at du måtte øke hastigheten over fartsgrensen så har du nok allerede gjort både en og to ting feil og bør bare lære av det til neste oppkjøringsforsøk..
Sist endret av bashfoo; 4. desember 2018 kl. 12:31.
For det første så holder ikke en lastebil 130km/t.
Basert på det så må du hå brutt fartsgrensen med 20km/t for å oppnå den hastigheten selv og gjorde du det så er stryken soleklar.

For det andre så MÅ du ikke rushe ut forran en lastebil bare fordi det ligger andre biler bak deg. Dem skal vente på tur, og du skulle lest traffikbildet bedre, tatt en roligere påkjøring og latt lastebilen gli forbi.

Bestill ny dato, prøv igjen og lykke til neste gang.
Prøv å få mer erfaring, ut fra hva du sier så er det bare at du leser trafikken dårlig og det kommer med øvelse. Kommer du i en situasjon der du må ha 130+ i fart for å komme ut av den sikkert så bør du ha sett at den situasjonen vil oppstå lenge før og unngått den.
På generelt grunnlag vil jeg si at når en kandidat stryker på oppkjøring så er det gode grunner til det. Og da er det gjerne mer øvelse som er nøkkelen til suksess. Kjøring er vel egentlig aller mest om å lese trafikk, behandle all informasjon også plassere bil og avpasse fart. Mange i lærefasen er mest opptatt av å faktisk kjøre bilen, gjerne i så stor grad at de ikke klarer å behandle informasjon, lese trafikken eller justere egen kjøring slik at den passer trafikkflyt og situasjon.

Stoltheten din fikk en knekk nå, man up og innse at du må øve mer. Dropp å bruk tid og energi på klage. Du har nok gjort noe som ikke var godt nok, så ta til deg det sensor sa, og tenk gjennom hvordan du kan bli bedre på akkurat det. Øvelseskjør mer før neste forsøk eller ta flere timer hos kjøreskole. Suksess.
Sitat av random67489 Vis innlegg
På generelt grunnlag vil jeg si at når en kandidat stryker på oppkjøring så er det gode grunner til det. Og da er det gjerne mer øvelse som er nøkkelen til suksess. Kjøring er vel egentlig aller mest om å lese trafikk, behandle all informasjon også plassere bil og avpasse fart. Mange i lærefasen er mest opptatt av å faktisk kjøre bilen, gjerne i så stor grad at de ikke klarer å behandle informasjon, lese trafikken eller justere egen kjøring slik at den passer trafikkflyt og situasjon.

Stoltheten din fikk en knekk nå, man up og innse at du må øve mer. Dropp å bruk tid og energi på klage. Du har nok gjort noe som ikke var godt nok, så ta til deg det sensor sa, og tenk gjennom hvordan du kan bli bedre på akkurat det. Øvelseskjør mer før neste forsøk eller ta flere timer hos kjøreskole. Suksess.
Vis hele sitatet...
Joa, men nei. Er ikke noe plan og blæste mer spenn på noe kjøre timer. Dem suger nok spenn nok som det. 18k for lappen er massevis nokk så langt. Men det er da ingen som vet om noen som selger svenskeførerkort da? Så kna jeg sleppe denne helvetes dritten?

Men tusen takk for svar iallefall til alle. Men her kommer et spørsmål til, hvordan lukker man/sletter et inlegg?

Men yo, da har et spørsmål til herm hvordan lukker jeg et innlegg eller sletter.
Takk for svar.
Sist endret av Cocacola337; 4. desember 2018 kl. 14:26. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
En lastebil klarer max 90 da
Sitat av Maxinbror Vis innlegg
En lastebil klarer max 90 da
Vis hele sitatet...
Spørs helt om den kommer fra Norge eller ikke det. Møtt på så mange lastebiler på e18/landeveier. Som gjør god del over
Jeg tror ikke du har klagegrunnlag i det hele tatt. Du viser selv med forklaringene dine at du IKKE er klar for å kjøre på egenhånd enda. Suck it up, lær av det, og forsøk igjen etter noen flere kjøretimer.
Sitat av Cocacola337 Vis innlegg
Spørs helt om den kommer fra Norge eller ikke det. Møtt på så mange lastebiler på e18/landeveier. Som gjør god del over
Vis hele sitatet...
Mener du oppriktig at lastebilen dundret rundt i 130 km/t? Det er nok feil, det er fartssperre på lastebiler. Og selv de som jukser og bruker bussakslinger med "feil utveksling" når bilen kalibreres har ikke mer enn rett over hundre som maks.

Hvorfor dro du på til du hadde 130 km/t? Om du må akse så kraftig så bør du klare å se at du har gjort noe feil før du la ut på E18? Da har du ikke ventet på stor nok luke, eller du har vært for treg til å ta av når du fikk en åpning. Bare det at du lå i 130 for å unngå å bli kjørt ned er nok mer enn god nok grunn til at du ikke fikk bestått.

Du må nok ta flere kjøretimer, eller øvelseskjøre med noen som faktisk kan og tør å utfordre deg og ikke bare lar deg dure frem i trafikken slik du selv føler for. For det lærer du ingenting av.

Se på det slik da, om du velger å ikke ta flere kjøretimer fordi du alt har brukt 18K, så vil du kanskje ikke klare lappen. Da har du tapt 18 000 som du aldri får igjen. Om du heller snakker med kjørelærer og får kanskje 3-4 ekstra kjøretimer eller så mange kjørelærer mener du trenger så vil klare lappen, og du vil også da være en bedre sjåfør som vil ha mindre sjanse for å havne i ulykker.
Sitat av Cocacola337 Vis innlegg
Joa, men nei. Er ikke noe plan og blæste mer spenn på noe kjøre timer. Dem suger nok spenn nok som det. 18k for lappen er massevis nokk så langt. Men det er da ingen som vet om noen som selger svenskeførerkort da? Så kna jeg sleppe denne helvetes dritten?
:
Vis hele sitatet...
Er ikke prisen du skal tenke på men ditt eget ferdighetsnivå.

At du i det hele tatt foreslår å kjøpe "svenskekort" for å lure deg til å kjøre viser bare at du er umoden og mangler litt ansvarsfølelse.
Å kjøre bil er ikke en rett. Det er et privilegium som man må gjøre seg fortjent til.

Sensors jobb er å holde resten av oss forholdsvis trygge fra farlige bilister.
Han/hun mente tydeligvis at du var en slik, så da går du hjem og tar lærdom av feilene som be påpekt isteden for å sitte der og spekulere på måter å vri deg unna på - så kan du prøve på nytt.
Sitat av Cocacola337 Vis innlegg
Spørs helt om den kommer fra Norge eller ikke det. Møtt på så mange lastebiler på e18/landeveier. Som gjør god del over
Vis hele sitatet...
Det har du så just ikke! 95 kanskje om du er heldig, noe større forskjeller en det ligger i såfall på at bilen du har sittet i har feilmargin på speedo'n. Og det er det samme i hele norge, både på E6 østafjells, E18 sørgående og de øvrige veiene er det ikke håp i helsike å ligge så mye fortere en 90 med en lastebil.

Er det mulig du snakker om en lett lastebil? Eller en stor varebil?
Godt sagt Neptunia. Og det du sier er det altfor liten fokus på. Førerkort er blitt en diskusjon rundt pris og litt "konkurranse" om hvem som klarte det med færrest timer og til lavest pris. Og det er jo helt feil. Fokuset burde være på å være så godt egnet og skikket som mulig til å kjøre bil når lappen endelig er i hånd og førerprøve og oppkjøring er bestått.

Det er en grunn til at det er en ferdighetstest før noen får lappen. Det skal gjøre det så sikkert som mulig for folk å ferdes i trafikken. En dårlig og uerfaren sjåfør utsetter ikke bare seg selv for fare bak rattet, men også medtrafikanter og mye trafikanter. Er vel verdt å tenke på og ta ansvar for.
NOOOOOOOOOOOOOOOOOO-
robhol's Avatar
Sitat av bashfoo Vis innlegg
overskride fartsgrensen av sikkerhetsmessige årsaker.
Vis hele sitatet...

Det er vel mer når det kommer en helt uforutsett hendelse som tvinger deg til å trå gassen i bånn eller bli syltetøy. Når man skal ut på en svær vei er det ikke uforutsett at det kan kjøre andre biler på den.
Lastebil i 130 km/t finner du ikke i Norge, det må isåfall være ned en lang og bratt bakke. Du får 89 km/t på en lastebil, alt man kan få utover det er uten motorkraft.
Sitat av robhol Vis innlegg
Det er vel mer når det kommer en helt uforutsett hendelse som tvinger deg til å trå gassen i bånn eller bli syltetøy. Når man skal ut på en svær vei er det ikke uforutsett at det kan kjøre andre biler på den.
Vis hele sitatet...
Nettopp, hadde du sitert hele innlegget mitt istedefor kun deler av en setning så hadde du sett at jeg allerede tok høyde for at dette var veldig unntaksvis.

Eksempelet vi hadde på teorikurset var ved en forbikjøring bak oss. Hvis en idiot kjørte forbi en haug med biler og så fikk bil imot, så kunne vi med loven i hånd øke vår hastighet over fartsgrensen for å gi han en luke bak oss og forhindre front-mot-front-kollisjon.

Som jeg sa, uten at det ble sitert og svart på, hvis du kommer i en slik situasjon på oppkjøringen, så er det som om å møte på en enhjørning, og du bør bare svelge det som bad luck og ta en ny oppkjøring.
Sitat av Cocacola337 Vis innlegg
Føler bare i den situasjonen så var det ikke så mye mer riktig og gjøre. Men da vet jeg iallefall til nestegang at 150-160 burde holde.
Vis hele sitatet...
Ja, hvis du absolutt skal presse deg ut fremfor en lastebil så burde du vel kanskje det. Har lastebilen tilhenger kan det fort hende at du blir knøvla av 50 tonn hvis du ikke har stor nok hastighet. Du legger alt ansvaret over på lastebilsjåføren her. Regner med du hadde gjort det samme hvis du hadde kjørt motorsykkel også.

Hvis lastebilen hadde slik fart forstår jeg overhodet ikke hvorfor du måtte følge på i stedet for å holde fartsgrensen? Var det førstemann? Det er ikke slik at du kun skaper en situasjon mellom deg og lastebilen, men trafikkbildet ellers. Kanskje mistet lastebilen fart og kanskje det kom biler i venstrefeltet bak lastebilen igjen? Lastebilen kunne også ha hatt en motorsyklist på sin venstre side uten at du kan få øye på den, det er fult mulig.

Hvorfor i alle dager skal du tråkke på gassen for å komme først slik at du tvinger lastebilen over i venstre felt? I flere land så er det ikke lov for lastebiler å ligge i venstre felt engang, og det er en grunn til at dette bringes på banen.

Min mening er at du bare skulle gitt på mer og havna i grøfta. Uten personskader hadde oppstått vel å merke. Kanskje du hadde lært, men helt ærlig så tror jeg du er av den oppfatningen av at da hadde du hatt lastebilsjåføren i "saksa" og "saken" din styrket. Så at du ikke kunne fullføre oppkjøringen er jo ikke din feil og ser for meg at du hadde stukket hodet inn i vraket og spurt sensor hvordan dere skulle komme dere videre slik at du kunne hente ut det midlertidige kjørebeviset ditt.

Men det finnes en løsning på dette og det er å slakke av på farten. Dette får til og med biler bak seg med også. Du kan også signalisere til de bak ved å trykke inn bremsepedalen en hurtig gang slik at de er klar over at du kommer til å sakke farten. Har du vurdert en slik løsning noensinne?

Det er greit at en kan komme borti sensorer som en mener har behandlet en urettferdig, men på meg så virker du ut som en som ikke er i stand til å vurdere trafikken og dens faremomenter. Gitt at du presset lastebilen til å måtte bytte felt bare fordi du skulle kjøre i 130 km/t for å skape en situasjon, som i følge deg selv, ville endt i en trafikkulykke hvis lastebilen ikke kunne byttet felt. Ja, det ser jeg på som elendig klagegrunnlag som virkelig ikke taler for din sak.
Sist endret av Jens1; 5. desember 2018 kl. 03:07.
Jeg skjønner faktisk ikke hva du mener her.

Du var på vei ut på motorveien? I akselerasjonsfeltet? Og valgte å gå opp til 130 for å komme inn foran en lastebil istedenfor å slakke litt ned og havne bak den?
Ts jeg jeg har lest gjennom en gang til og jeg tenker nå at du absolutt bør klage. Dette er ikke din feil. Ikke på noen som helst måte, og det burde sensor sett selv. Når han ikke gjorde det så er det nesten din plikt å gjøre ham oppmerksom på at han ikke kan jobben sin og at vurderingen han gjorde suger. Og ja, neste gang så gir du på ennå mer. 150-160 km/t. Eller mer om du tør. Ikke la lastebiler diktere trafikken. Kan en lastebil dundre avgårde i 130 km/t så kan jammen du fint ligge i 160 km/t. Drit i flere kjøretimer, de er jo bare ute etter å suge mer penger ut av deg.
Sitat av Cocacola337 Vis innlegg
Kunne ikke ha gitt på mer da hadde vi kjørt ut i grøfta.
Vis hele sitatet...
Klarer ikke få dette bildet ut av hodet. Ser for meg allerede en som kjører i 130 km/t med sensor ved siden av seg som klamrer seg fast til det h*n har mulighet til.

Har også tenkt at det er dyrt for førerkort, men nå har jeg førerkort for 10 gangen også. Ved nærmere ettertanke så har jeg funnet ut at de virkelig fortjener betalingen. Regner med det finnes tilfeller hvor sensor/kjørelærer er ganske mo i knæra når h*n stiger ut av bilen etter endt time.
Jeg er så innmari glad for at du ikke fikk lappen denne gangen. Du trenger helt klart mere traffikal trening.
Du kjører bare ikke ut på e18 foran en trailer i 130 km i timen fordi du ikke tør å bremse pga bil bak.
Da har du såpass lite oversikt over situasjonen at du trenger å trene oppmerksomheten din i forhold til omgivelsene.
Lykke til med å trene og håper du kan jekke deg ned litt og innse at du må faktisk bli en bedre sjåfør.

Tenk på disse tingene: ha oversikt over trafikken, ikke stress, signaliser tydelig dine intensjoner, gjør din plikt men ikke krev din rett, ta hensyn (spesielt til større trafikanter),

Hvis det ligger en bil for tett bak deg så trykk kjapt tre ganger på bremsen så holder de mere avstand.

Det er ikke så vanskelig å kjøre ut på e18 i ett akkselerasjonsfelt som du skal ha det til men pass blindsona.
Det jeg ikke skjønner er hvordan kjørelæreren mente at TS var klar for oppkjøring. Kan jo hende vedkommende er snillere under øvelseskjøring, men takler jo tydeligvis ikke uvante situasjoner på en bra måte.