Du må være registrert og logget inn for å kunne legge ut innlegg på freak.no
X
LOGG INN
... eller du kan registrere deg nå
Dette nettstedet er avhengig av annonseinntekter for å holde driften og videre utvikling igang. Vi liker ikke reklame heller, men alternativene er ikke mange. Vær snill å vurder å slå av annonseblokkering, eller å abonnere på en reklamefri utgave av nettstedet.
  21 31533
Må skaffe meg jobb til høsten, og har lyst å jobbe på båt. Lurer på vilke jobber man kan få. tenker på båter som er ute i 2 uker ellere lengre. Vanskelig å få jobb uten erfaring? hvem/hvor bør jeg kontakte/søke?
Danskebåten. Kontakt sjefen for det du vil gjøre der. Vaske? Kokk? Bartender? Lugaropprydder. etc.
Jeg har selv lyst til det.. Bare lærling som kokk på båt, som drar ett stykke.. Være der i 6 måneder..
Hørt det mye slit og jobbe på båt.. Du jobber lenge om dagen, og 1 dag fri tror jeg(sikkert ikke sånn over alt men).. Men det er jo en opplevelse for livet da
Heisann gutter.

Jeg reiste til honningsvåg som 16 åring. Ringte bare aetat og hørte om jobber på fiskebåter. Fikk napp hos en som trengte folk og reiste oppover.Det var knallhard jobbing(16 timers arbeidsdag) men absolutt verdt det.

Det er nye regler i dag, der du må ha godkjent sikkerhetskurs før du reiser, eller evt dispensasjon på kurset( en dato der du skal ta det, og du får jobbe frem til den datoen uten kurset.Dette forutsetter at det er ett visst anntal på båten som har kurset fra før).

Man kan lett få seg jobb på en fiskebåt som fisker, eller som kokk uten noe erfaring. Det er bare å se på nettsidene til Aetat så finner dere oversikten på ledige stillinger.

Lykke til
Sist endret av torek1; 1. august 2007 kl. 04:58.
Problem, officer?
thomasf's Avatar
Du tenker på fiskebåter? Kraftblokkere, trålere etc? Da får du mest sannsynlig jobb som fisker eller så står du og skjærer fisker som blir fisket (alt etter hvilken type båt du jobber på. hva som er hva har jeg dessverre ikke styring på). De vanligste arbeidstidene er 12 timer på, 12 timer av, og det er fra dagen du kommer på båten til du kommer på land.

Det høres kanskje grusomt ut med så lange arbeidsdager, men det er en rutine man kjapt kommer inn i (visst nok). Å få seg slike stillinger på fiskebåter har aldri vært noe problem, iallfall ikke i Ålesundsområdet. Det er vanlig å være på sjøen en eller to måneder i slengen, for så å enten ta seg en fritur (være hjemme neste en til to måned), eller bare ta ei helg fri og slenge seg på neste tur. Det er ganske godt betalt og man har fort 2000,- som dagslønn, men det er som oftest opp til hvor godt båten gjør det (her er det lurt å forhøre seg om hvilke båter som fisker godt, og hvordan fisket av den aktuelle fisken (fisketypen) har vært generelt den siste tiden).

Husk også på at når du jobber på båt har du får eller ingen bo- eller matutgifter, så det er ingen tvil om at det å jobbe på båt fort kan lønne seg, spesielt for ungdom som bor hjemme hos foreldre og ikke betaler husleige mens de er på sjøen. Jeg vil tro at å jobbe på båt er et veldig OK yrke for de som tåler litt slit og hardt arbeid.

Dersom du ikke har erfaring så er det størst sannsynlighet for at du får en fysisk jobb som f.eks det å sløye fisk. Man skal vel helst ha en utdanning eller jobberfaring for å få andre stillinger på båt som f.eks stuert (kokk). Hvem du skal kontakte er det nok litt vanskelig å si, men å dra til en fiskebud eller andre som er tilknyttet fiskeindustrien er kanskje ikke så dumt.

Og til slutt: Sørg for å skaffe deg en kontrakt eller avtale om utbetaling av lønn, arbeidstider, arbeidsforhold og arbeidsbeskrivelse. En nær venn av meg venter fortsatt på lønn fra arbeid som ble utført i mai, og hadde visst jobbet flere timer ekstra hver dag, og der var det visst ingenting som hette overtid. Dette gjelder vel alle jobber, men det er uansett greit å nevne.
Sist endret av thomasf; 1. august 2007 kl. 05:22.
Så det skal bli sjømann a deg a Surre
▼ ... mange måneder senere ... ▼
Problem, officer?
thomasf's Avatar
Er Surre fisker nå mon tro?
pass deg for piratene da
En kompis av meg jobber i mexico-gulfen, og de jobber 16 timer på (da inkludert frokost, middag og kvelds) og 8 timer av. Så er det turnus slik at de jobber x antall uker på båten og har x antall uker i land, ofte 1:1 i ratio.
Du har jo alltids sjøforsvaret, går jo ann og søke seg inn der vil jeg tro!
Uansett og jobbe på båt er sikkert en fantastisk opplevelse, selv om det er mye slit
▼ ... noen uker senere ... ▼
surre's Avatar
Trådstarter
Har ikke blitt fisker enda=) glemte denne tråden da det ble skole på meg dette året. Er fortsatt intressert i å jobbe på båt siden. Skal i militæret til høsten så håper på å få tatt sikkeretskurs der. Tenkte å søke meg sommer jobb på hurtigruta, men vet ikke hvordan sjansene er for å få jobb
12 timer er ikke mye offshore, fordi du har uansett ikke så mye annet liv der. Du er der for å jobbe, og ja, det er internett, tv, treningsrom osv der, men etter 12 timer vil du stortsett bare spise og slappe av litt før du legger der. Men noe man bør tenke litt på er om man klarer å være ute og borte fra alt og alle over lengere perioder...det er ikke alle som klarer det, og det er faktisk en grunn til at lønningene er som de er. Ingen ting er gratis, og man MÅ jobbe for pengene. Det er bare å regne på timeslønn, så skal du se at det faktisk ikke er så godt betalt. Men med mange timer og ingen utgifter når man er der så blir det helt greit. I tillegg får man en del fri som selvfølgelig er pluss.
Sist endret av Izor; 10. mars 2008 kl. 23:35.
▼ ... mange måneder senere ... ▼
Sitat av surre Vis innlegg
Har ikke blitt fisker enda=) glemte denne tråden da det ble skole på meg dette året. Er fortsatt intressert i å jobbe på båt siden. Skal i militæret til høsten så håper på å få tatt sikkeretskurs der. Tenkte å søke meg sommer jobb på hurtigruta, men vet ikke hvordan sjansene er for å få jobb
Vis hele sitatet...
Dimma fra sjøforsvaret/Kystvakta for ca 2 år siden, fikk sikkerhetskurs, brannvernkurs, røykdykkerkurs, brovaktsert, flydekksmannskapskurs, hurtiggående-MOB båtkurs, pluss mye mer. GRATIS! 6 uker på, 3 av.
Turnus er kun på kystvakt. Gjør en det bra, er mulighetene for videre engasjement gode.
Game disconnected
pokemon's Avatar
6 uker på å 3 av er dårlig i tilegg til at du har dårlig betalt i forsvaret..
Sist endret av pokemon; 28. januar 2009 kl. 19:27. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
▼ ... noen måneder senere ... ▼
Jeg har googla og lest litt om livet på sjøen og innser at det er mye hardt arbeid og slit. Men alikevel frister det å kunne reise rundt i verden, oppleve det som er og var en viktig del av globalisering og kommunikasjon, annkomme en ny havn, se havet i alle dets forskjellige tilstander og selvfølgelig få oppleve de forskjellige havnebyene. Jeg driver med utdanning på et felt som overhodet ikke har noe med sjøfart å gjøre og jeg ser ikke for meg for øyeblikket at livet på sjøen vil bli et karriere valg, heller noe jeg kunne gjort et år eller tre. Hvis noen har et forslag til hvordan jeg komme meg på båt uten å bruke massevis av penger på utdanning og kurs så er jeg lutter øre.
Hei!

Jeg jobber offshore i et rederi..
Vi har div supplybåter og noen mer avanserte fartøyer som driver med undervannsoperasjoner og konstruksjonsarbeid.

Vi jobber 4 uker på, så 4 uker fri, og vaktene er veldig fine og rolige. Mye kaffe og faktisk kan det bli litt kjedelig og langdrygt, men vet at vi har det bra, og lite å klage over. Som noen poengterte lengre oppe så er ikke timelønna noe spesielt bra, men vi sparer utgifter mens vi er på jobb, og vi har mye reell fritid når vi er hjemme.
Smak og behag spør du meg, jeg syns det er knall!

Om du skal få deg jobb på sånn type båt jeg er på, er det endel krav til kurs og/eller fartstid fra båt, eller lignende relevant arbeid, men du kan presisere spørsmål om dette her eller direkte til meg om dette er den type båt du kunne tenke deg.

Stilling som matros krever ikke noen konkret utdanning, men som sagt endel ting trengs likevel..

Lønna til en ikkefaglært matros ligger vel på 32-35.000 pr mnd brutto, alt etter ansenitet..
En tusing eller halvannen mer den mnd du er hjemme siden rederiet betaler kostpenger når du er hjemme...ombord får vi jo alt servert, mer enn hva vi får hjemme..i hvertfall endel av oss

Jeg skal svare på alt jeg kan bidra med ift hva kurs og hvilken erfaring du trenger i den bransjen jeg jobber i..

Mvh Hux
Sitat av HELEflaska Vis innlegg
Jeg har googla og lest litt om livet på sjøen og innser at det er mye hardt arbeid og slit. Men alikevel frister det å kunne reise rundt i verden, oppleve det som er og var en viktig del av globalisering og kommunikasjon, annkomme en ny havn, se havet i alle dets forskjellige tilstander og selvfølgelig få oppleve de forskjellige havnebyene. Jeg driver med utdanning på et felt som overhodet ikke har noe med sjøfart å gjøre og jeg ser ikke for meg for øyeblikket at livet på sjøen vil bli et karriere valg, heller noe jeg kunne gjort et år eller tre. Hvis noen har et forslag til hvordan jeg komme meg på båt uten å bruke massevis av penger på utdanning og kurs så er jeg lutter øre.
Vis hele sitatet...
For å være ærlig må jeg innrømme at du får nok se en hel del mer hav enn land. "En dame i hver havn"-prinsippet gjelder ikke i dagens skipsfart. Dette er anerkjent som en av mange årsaker til at det i dag er en mangel på flere tusen skipsoffiserer og faglærte matroser.

Dess mer tid et skip bruker i en havn, dess mer penger går tapt. Derfor har mye penger gått med til forbedring av teknologi, både på skip og i havner, for å gjøre lasting/lossing til en kjappere prosess. Innføringen av containeren og cellulære skip førte til at lasteoperasjoner som tidligere tok 2 uker ble unnagjort på kun få dager.

Mitt råd til deg vil være å sende e-post / telefonere til rederiene og legge frem din sak. Oddsen er desverre at du vil få mye negativ respons, men om du er heldig havner du hos noen som kanskje kan gi deg mer informasjon ang. hvilke muligheter du har. Rederiforbundet har en liste over sine medlemsorganisasjoner.
Sitat av duxo Vis innlegg
For å være ærlig må jeg innrømme at du får nok se en hel del mer hav enn land. "En dame i hver havn"-prinsippet gjelder ikke i dagens skipsfart. Dette er anerkjent som en av mange årsaker til at det i dag er en mangel på flere tusen skipsoffiserer og faglærte matroser.

Dess mer tid et skip bruker i en havn, dess mer penger går tapt. Derfor har mye penger gått med til forbedring av teknologi, både på skip og i havner, for å gjøre lasting/lossing til en kjappere prosess. Innføringen av containeren og cellulære skip førte til at lasteoperasjoner som tidligere tok 2 uker ble unnagjort på kun få dager.

Mitt råd til deg vil være å sende e-post / telefonere til rederiene og legge frem din sak. Oddsen er desverre at du vil få mye negativ respons, men om du er heldig havner du hos noen som kanskje kan gi deg mer informasjon ang. hvilke muligheter du har. Rederiforbundet har en liste over sine medlemsorganisasjoner.
Vis hele sitatet...
Tusen takk for flott svar. Jeg skal ta meg en email runde ved ledig tid.
▼ ... noen uker senere ... ▼
Sitat av pokemon Vis innlegg
6 uker på å 3 av er dårlig i tilegg til at du har dårlig betalt i forsvaret..
Vis hele sitatet...
6 uker på og 3 uker av er bra for en menig som er i forstegangstjeneste. De fleste innad de fleste forsvarsgrener har bare ei helg/langhelger fri i ny og ne til å reise hjem. Og helga blir kort hvis du kanskje må reise hele landet på langs for å komme deg hjem.
For å jobbe på sjøen må du ha bestått et sikkerhetskurs:
IMO 40 er et 40-timers kurs for fiskebåter og mindre fartøy.
IMO 60 er et kurs for alle som jobber på større båter som underordnet personell.

Prismessig ligger begge disse kursene på rundt 15.000 tror jeg, så gå for IMO 60, så kan du både jobbe på fiskebåter, passasjerskip, supplybåter osv. Om du er heldig, får du en evt. arbeidsgiver til å betale kurset for deg.

Du kan vel seile i 3 måneder uten sikkerhetskurs, men etter dette må du altså ha det. Du trenger også en helseerklæring fra en godkjent sjømannslege, dette koster vel drøye 300 kroner.
Mulig at du også trenger pass og evt. visum, alt ettersom hvor du jobber.

Hvordan det er å skaffe seg jobb på sjøen uten å ha gått noe skole(?) vet jeg ikke. Det jeg vet er at det går an å jobbe i 5 år, for så å avlegge fagprøven og få fagbrev som enten matros eller motormann. (Istedenfor å gå 2 år på skole og 2 år som lærling).

Lykke til da
Helseerklæringa fra sjømannslegen koster i dag mellom 1000 og 1500. Jeg betalte 1020 for min nå i april, men vet om folk som har betalt opptil 1500 for den.

Man kan få jobb ombord på en båt som lettmatros om du ikke har utdannelse. Da kan man etter 5 år i yrket ta fagprøven som matros.