Noen som har erfaring med intensivkurs? Er 18 om noen uker og vil melde meg på et slikt intensivkurs hvor man (forhåpentligvis) får lappen iløpet av 2-3 uker.

Jeg har lest litt rundt på nettet, og der er det blitt fortalt av tidligere elever at man må kunne kjøre bil dritgodt. Giring, rygging osv.
Saken er at jeg har bare øvelseskjørt kanskje 4 timer tilsammen, og har ikke mulighet for å få øvelseskjøre mer (ikke spør hvorfor).
Jeg har tatt mopedlappen før, selv om jeg mener det var uforsvarlig av kjøreskolen og gi meg lappen. kan nesten ingen trafikkregler og har ikke kjørt moped siden jeg tok lappen for et år siden xD

Jeg sliter enda litt med å ta av (får litt homping i starten av og til) og rygge med bil. Greier ikke å plassere meg riktig når jeg skal parkere på en parkeringsplass f.eks. rygging..
Å gire går greit, men man kjenner at det "rikker" litt når jeg girer fra f.eks. 2 til 3. gir. Så er ikke helt stødig på det enda..
Kjøring på vanlig vei, går helt greit. Ganske lett å bare følge veien.
Glemmer av og til å blinke når jeg skal til høyre eller venstre.. Litt feilberegning på bremsing forekommer også av og til..

Forvente meg?
Så det jeg egentlig lurer på, må jeg være ganske god å kjøre bil før jeg melder meg på et slikt kurs? Ser liksom for meg at kjørelærerne blir irritert/forbannet siden jeg ikke kan ta av skikkelig engang om jeg melder meg på et slikt kurs..

Er det noen som rett og slett har erfaring med slike intensivkurs og kan fortelle hva jeg kan forvente meg? Blir å reise flerfoldige mil, og håper jeg får ta selve oppkjøringen mens jeg er der. Vil nødig dra hjem, og deretter tilbake bare for å ta oppkjøringen.

Nå har ikke jeg egen erfaring med intensivkurs, men husker jeg så et innslag om det på tv og alle de som var med på kurset var folk som hadde øvelseskjørt mye fra de var 16 år. Så de kursene er nok ment for de som har øvelseskjørt mye og du skal være rimelig god til å kjøre. Og godt er det. Tenk deg selv, ønsker du virkelig at man skal ha sjåfører rundt omkring som har 3 uker erfaring med bilkjøring? Å være en god sjåfør handler om modning og øvelse. Det er faktisk ganske store krefter i en bil og man må ha litt kjøreerfaring for å greie å takle forskjellige trafikksituasjoner man kommer opp i.

Jeg ville nok ha anbefalt alle å ta intensivkurs, med tanke på at man glemmer hvordan det er å være bak rattet på en bil hvis man ikke kjører ofte.
Kengurustarter er normalt for alle, stol på meg når jeg sier at det bare blir bedre. Rygging og plassering er ting du skal lære av en kjørelærer, så hvorfor du er engstlig for at noen skulle bli irritert på deg er bare teit og det er det siste du skal tenke på når du sitter i en bil.

Prismessig er jeg ikke sikker, men det kan du sjekke med din trafikkskole.
Og husk, kjørelæreren din har sikkert hatt dårligere elever.

Det finnes intensivkurs enkelte steder. Siden jeg selv er trafikklærer skal jeg ikke si så veldig mye om dette annet enn at det å kjøre bil er en modningsprosess. Flott å lære alt over veldig kort tid, men mye rimeligere og tryggere å lære hvordan du skal gjøre ting riktig av trafikklæreren din, deretter gå hjem og øve på det. Kom så tilbake til trafikklæreren og lær noe nytt som du øver på hjemme til neste time. På den måten vil du være trygg på det du øver og vil spare penger fordi dere slipper å repetere hele tiden.

Et problem som vi sliter med daglig er å få førerprøver fra Statens vegvesen. Det er ofte lang ventetid. Da hjelper det ikke om du har tatt intensivkurs, du må uansett kanskje vente 8 uker til du får førerprøve hos biltilsynet.
Det vil si at du strengt tatt må vente 6 uker uten kjøring mellom intensivkurset og oppkjøring - 6 uker du vil glemme mye iløpet av, ikke minst fordi alt var litt for kompakt til at det har synket skikkelig inn.

Det jeg derimot vil råde deg til er å forhøre deg om hvilken trafikklærer du bør velge. Det er stor forskjell på lærere.
At lærerne utnytter deg for å kjøre mest mulig timer er en myte, vi tjener mye mer på elever som klarer seg på få timer enn en som kjører mange. Det er det obligatoriske som glattkjøring osv vi tjener mest på, ergo jo flere elever igjennom på et år, jo høyere lønn. Bedre med 4 som kjører 12 timer hver enn en som kjører 50 da en som kjører 50 timer kun gir en runde med obligatorisk, mens 4 elever genererer f.eks 4 glattkjøringer, 4 langkjøringer osv. MEN for all del, en seriøs lærer kjører de timene som behøves uansett. Poenget mitt er at det ikke burde bli dyrere på en vanlig trafikkskole. Kanskje den lokale skolen tilogmed har tid til å kjøre litt oftere med deg.

Det første du skal gjøre om du ikke allerede har gjort det er å ta teoriprøven. Du [COLOR="Navy"]MÅ[/COLOR] ha klart den før du kan begynne å tenke på å bestille førerprøve. Dette er et krav fra Statens Vegvesen. Når du har bestått prøven kan du kanskje sette opp en fremdriftsplan med læreren din.


Det handler ikke bare om å få lappen, det handler om å overleve også!

Tror man kan ta teoriprøven mens man er på kurset. Tror det er dag 7 eller 8. Man har 1 uke teori og 1 uke kjøring avhengig av hvor mange timer man trenger.

Blir vel til at jeg må komme tilbake ved en senere anledning og ta selve oppkjøringen.

Dessverre har jeg ikke mulighet til å øvelseskjøre på dagtid eller kveldstid, så jeg må lære alt av kjøreskolen. Skulle gjerne ønsket jeg kunne, men slik blir det ikke. :/

Du som er trafikklærer, kunne du fortalt meg hvilke "emner" jeg må innom mens jeg er på et slikt intensivkurs? Jeg vet bare at det skal være 2 obligatoriske kjøretimer, så noen kjøretimer til og glattkjøring. Hva mer må jeg innom?

Jeg antar du har gjennomført trafikalt grunnkurs...

Du må igjennom alt alle andre må gjennom av obligatoriske øvelser.

Det vil si at du må ha en veiledningstime (2.11) etter at du har gjennomført trinn 2. Trinn 2 er det tekniske du skal lære. Når du har blitt så flink teknisk at du kan flytte fokuset vekk fra hva som skjer inne i bilen og over på det som skjer utenfor går du over i trinn 3.

I trinn 3 er det to obligatoriske øvelser du må gjennom. Den ene er 3.8 som de fleste kjenner som glattkjøringen. Deretter en veiledningstime (3.9) for å ta steget over i trinn 4.

Du går over i trinn 4 når du kjører selvstendig. Det vil si at du skal være så flink til å kjøre at læreren din egentlig skulle kunnet ta seg en liten lur i baksetet mens du kjører... I trinn 4 er det to obligatoriske øvelser. Dette er det som de fleste kjenner som langkjøring. Det skal være to av disse langturene, en som ofte inneholder en god del forbikjøring, mens den andre ofte omtales som kart-tur.

Og tar du førerkort i vinter må du i tillegg ha mørkekjøring.

Men... Når dette er sagt er det kanskje viktig å huske at den dagen du kommer til førerprøve, er det obligatorisk å kunne alt. Når vi snakker om hva som er obligatorisk i føreropplæringen snakker vi kun om hva det er obligatorisk at du skal lære av oss trafikklærere. Men det er obligatorisk å kunne alt, det er bare ikke noe krav til hvem som skal lære deg alt det andre...

Jeg tok intensiv kurs for 2 år siden uten å ha kjørt mer enn 2 private timer før. å uten mer erfaring i trafikken enn at jeg kunne noen skilter..