Ot ish... Du bør vente og heller spare opp penger og kjøpe til neste år vis det er mulig. Sesongen for vanlige folk og mc er jo allerede halvveis, såfremt du ikke har planer om å kjøre på vinteren da!

Kor mykje har du behov for å låne? Ettersom det er lett-MC er det neppe dei heilt store summane, og 40-100k vil for dei fleste vere uproblematisk å legge på boliglånet, slik at du kan låne det frå opphavet ditt. Det vil gje betre rente enn eit mc/forbrukslån.

Skal kjøpe mellomtung MC, tenkte å bruke 60-70k totalt med egenandel på 20-30k.

Hvis du kan stille med en egenkapital på 20%'ish og kan dokumentere fast jobb og ingen inkassosaker bør det være grei skuring å få lån til MC. Det forutsetter at du (eller antagelig faren din, da de de kommer til å kreve at du har flere forsikringer hos dem) tegner sykkelforsikring med fullkasko. Stryker du på en av de tre blir det antagelig vanskelig.

Lån er nok greit å få, forbrukslån med høy rente, det som er problemet er forsikringen. Kan gjerne bli dyrt, enten så priser selskapene seg ut fordi de ikke vil forsikre den, eller så sier de bare nei.

Bare sjekk forsikrings-kalkulatorene på nettet, så ser du at prisene for å forsikre en mellomtung mc på en 18 åring er utrolig høye.

Hvis du vurderer å kjøpe brukt så kommer helt sikkert finn.no til å fylles med MC når finværet er over og høsten har kommet!

Skal selvfølgelig kjøpe brukt, og vet sånn ca hvilken/hva jeg skal ha allerede Dette med forsikring tror jeg går fint siden jeg kan sette den på fattern som får 70% bonus.

Det er fortsatt et ganske dårlig bruktmarked for mellomtung enda her i Norge, så vil anbefale deg å tenke nøye gjennom hvilken sykkel du ønsker å kjøpe

Dette i forhold til både kjøreglede og gjensalgspris.

Du har blant annet endel 250cc motorsykler som er relativt billige som ny, men de faller enormt i pris og det er et ganske dårlig bruktmarked. Motoreffekt og drag er også ganske dårlig, så man venner seg fort til effekten og de blir «kjedelige» å kjøre.

Dette gjelder også (i mindre grad) 400cc og 500cc syklene, f.eks Honda CB 35kw.

Det jeg vil anbefale deg er å se på tungsykler, bruktpris på disse er en god del lavere og utvalget større.
Det finnes 35kw-kit til ganske mange modeller, og det er uproblematisk å bygge om og omregistrere til 35kw gitt at det finnes kit.

Kravet er maks 70kw originalt, og motoreffekt kan ikke reduseres mer enn 50% av originaleffekt. Samt noen restriksjoner til vekt, men de syklene det finnes kit til er «good to go».

Du ender fort opp med en mye billigere sykkel, som du senere kan gjøre om til fulleffekt. Siden bruktmarkedet fortsatt er så dårlig så kan du fort selge en slik omregistrert sykkel til fortjeneste når du ønsker å bytte

Lykke til!

Pris kommer selvsagt ann på firma som installerer, jeg betalte 4000 for kit og montering, men det er vel ikke noe å diskutere

Har ikke så stor innsikt i supermotards, så kan godt være bedre utvalg der.

Det å kjøre fulleffekt med A2 går som å kjøre uten førerkort, dvs. Førerkortbeslag å regress.

Merk: du har ikke lov til å kjøre motorsykler som er omregistrert etter de gamle regelene! Dvs. hvis sykkelen har originaleffekt over 70KW eller er strupet ned over 50% av originaleffekt. Motorsykkelen må spesifikt være registrert som A2, som er den klassen du har førerkort for.

Det at man ikke har lov til å kjøre de gamle 34hk syklene er teit, men slik er reglene så vær obs på det

Tihi, vet du hva som skjer om man kjører a2 registrert sykkel som fulleffekt, men med tunglappen?

Og hva skjer hvis jeg blir tatt i over 100kmt på motorvei, når det står en egen merknad i vognkortet med Konstruktiv hastighet 100kmt?

Dette er forsåvidt en 530 exc.

Den vil vel gå som trimmet, så du kan risikere å betale HK-avgift eller bli avskiltet til visning på biltilsynet.. Helt sikkert en eller annen form for økonomisk smekk på pungen i alle fall

Forsikringen vil jo ikke gjelde ved en ulykke da den er tuklet med, slikt sjekkes.

Konstruktiv hastighet er teoretisk beregnet toppfart. Så blir du tatt kjørende over 100, og en oppmerksom betjent legger merke til den merknaden i vognkortet så blir du nok tatt for trimming.