Du må være registrert og logget inn for å kunne legge ut innlegg på freak.no
X
LOGG INN
... eller du kan registrere deg nå
Dette nettstedet er avhengig av annonseinntekter for å holde driften og videre utvikling igang. Vi liker ikke reklame heller, men alternativene er ikke mange. Vær snill å vurder å slå av annonseblokkering, eller å abonnere på en reklamefri utgave av nettstedet.
  5 1640
Tenker man kan spare litt penger på å bygge en sykkel.

Noen som har noen tips? Kjøpe en brukt god sykkel fra finn for så å bytte ut spesifikke deler?

Kontakte produsenter for å høre om de har noen deler de kunne solgt billigere?

Etc.. (?)
Sitat av tadada Vis innlegg
Kjøpe en brukt god sykkel fra finn for så å bytte ut spesifikke deler?
Vis hele sitatet...
Politiet sine hittegods-lager flommer over av sykler, som de gir bort til auksjonsbyråer (som også ofte selger restene av dødsbo osv.). Er sikkert noe slikt du kunne funnet frem til, de pleier ikke bry seg om å avertere på finn.
Høytfungerende idiot
wormhole's Avatar
Kommer helt an på sykkelen du skal bygge. Har drevet med bmx i 12 år, hvorarv 4 sykler er bygget fra bunnen av. Deler byttes ut i det de ødelegges, men det tar litt trening i starten. Deretter blir jo sykkelen mye mer personlig og tilpasset hva du skal bruke den til. Nå skal det sies at BMXer er de mest basic syklene du kan bygge, men hardtail er ikke såå stor forskjell. Downhill-sykler, krever drimot MYE vedlikehold, smøring og er affere som fort koster :P utenom det har det aldri skjedd at jeg har hatt et problem med en sykkel (må ofte fikse moren mins gamle skranglekasse, tiltross for at jeg gav henne en terrengsykkel til 12.lapper for mange år siden (heldigivs betalte jeg ikke for den. Nei, jeg stjal den ikke. den var åpenbart stjålet fra før og lå sammen med en annen sykkel av samme kaliber, gjemt i en busk langst veien, i 20 minus, 40 min av den tre timer lange gåturen fra byen opp til Stavset i Trondheim). Nok om det.

Om du trenger deler, burde du holde deg langt unna norske sykkelforeninger fordi prisen er helt fullstendig hinsides, men jeg kan tipse om en ungdomsbedrift på Hovseter, som heter Hovseter mek og repker et tiltak bl a annet iverksatt av lillebroren til en kompis av meg (dukker ofte opp i integreringspolitikk, og andre saker rundt marginalisering, og er utrolig at en kar på bare 20 setter av all sin tid til å slikt arbeidtiltak for å aktivisere ungdom fra problematiske hjem, slik at de har noe produktivt og lærerikt å gjøre om dagen. De gjør jobben nesten gratis Du støtter også da en god sak.

Veldig off-topic, men for alle dere i oslo som trenger sykkelreprarasjon har dere en god mulighet der. Da jeg kjøpte deler selv, var det stort sett spesifikke BMX-sider, men du har jo alltids alle sykkelbutikkers mekka, Chain Reaction Cycles

Et tredje alternativ er å se litt nøyere på sykler som er kastet. Er som regel bare en noen få deler som er ødelagt, eller så har du jo loppemarked. Ikke hør med produsentene. Med mindre det er store merker, jobber de stort sett av interesse og trenger de få pengene de kan få.
Til hvilken bruk? Skal du ha en racer i karbon som er lettest mulig? En DH som har bremser med bitt, og best mulig demping?
Det er gjerne slik at kvalitetskomponenter som gear, dempere og bremser er det som virkelig koster. Du må ikke velge FOX for DH, men du får nok ikke billig FOX fra produsenten, samme for de andre komponentene.

En brukt sykkel er nok veien å gå. Bruk litt tid på letingen. Jo mer du kan legge i potten jo større sjanse er det at du finner en sykkel som forrige eier har oppgradert underveis. Feks DH så er det lett å finne modeller til 30-40 000 kr fra forhandler. Om du lever med er brukt DH kan du få veldig mye å velge mellom om du har 8-10 kanskje helt opp mot 15-20 000. Samme for en gateracer.

Nå kan det jo være at du bare trenger en "by-sykkel" for å sykle 5 min til og fra jobb, til venner og på cafe. Eller at du ikke har store krav til kvalitet eller at du lever greit med "god nok" og ikke trenger de beste komponentene. Jeg vet jo ikke hva du ønsker. Men jeg tolket det slik at du ønsket mest mulig kvalitet for lavest mulig pris. Og da blir nok gjerne brukt den beste løsningen.

Du kan jo kjøpe billigst mulig. Men da er det neppe kvalitetskomponenter. Så da må du evt. bruke tid på å finne de komponentene du ønsker til lavest pris. Og kanskje blir du nødt til å kjøpe til nypris eller tilnærmet nypris. Men det er jo en fin tid nå til gjøre gode kjøp. Du kan jo også forsøke med "ønsket kjøpt" på finn. Er vel gratis.
Sist endret av _abc_; 10. desember 2019 kl. 06:49.
Hei,

For å spare penger ville jeg ikke bygget sykkel selv, men om du har spesifikke ønsker så er det klart en mulighet. Eller om du bare ønsker å fikse opp en sykkel der hjul/gaffel/krank el.l er kjipt

Det meste av det en kjøper av deler til sykkel er oppgraderinger og/eller bling, og det har rimelig høy pris og mye fortjeneste. Selv har jeg en sykkel som ny kostet rundt 14k men etter å ha byttet stort sett alt så har jeg en sykkel som totalt har havnet rundt 30k men fremdeles ikke har det samme utstyret som en sykkel som koster 30k ny. Men er jo gøy å skru på ting så det har selvsagt litt verdi.

Mest viktige tingene å oppgradere om en veier litt er i hvertfall kranklager og hjul. Originale hjul på sykkel er stort sett elendige om den som sitter på sykkelen er over 100kilo.
Nei du sparer stortsett ikke penger på å bygge sykkel selv men det gir deg frihet til å "tweake" sykkelen til å bli akkurat slik du vil ha den, har byggd mange sykkler opp igjenom