Dette nettstedet er avhengig av annonseinntekter for å holde driften og videre utvikling igang.
Vi liker ikke reklame heller, men alternativene er ikke mange. Vær snill å vurder å slå av annonseblokkering, eller å abonnere på en reklamefri utgave av nettstedet.
Du kan skjekke med et multimeter, nærmere bestemt et ohmmeter. Med ohmmeteret kan du skjekke resistansen i spolene inne i motoren. Vis resistansen er veldig forskjellig, så tyder det på at motoren er brent, det vil si at isolasjonslakken på spolene er smeltet, og danner en kortsluttning/overledning. Ut i fra merkeskiltet på motoren, kan du regne ut "fase resistansen", lavere målt resistans indikerer brent motor.
En annen ting du kan skjekke, er om motoren ruller lett, at ikke lagrene er gående. Vis du setter i gang motoren, og venter en stund, vil akselen bli varm ganske fort. Det tyder på ødelagte lagere.
Hvis motoren må ha hjelp for og komme i gang, så får den kun 2 faser. Finn ut hvor bruddet er.
Hadde vært fint med litt bedre forklaring på problemet ditt.
Du kan sjekke med et multimeter. Ikke så mange guider å finne på google, men om du kjenner noen som har gått på elektro eller mekanisk, kan kanskje de hjelpe deg.
Og som sagt, om du har koblet den til 2-faser, må du hjelpe den igang.