Du må være registrert og logget inn for å kunne legge ut innlegg på freak.no
X
LOGG INN
... eller du kan registrere deg nå
Dette nettstedet er avhengig av annonseinntekter for å holde driften og videre utvikling igang. Vi liker ikke reklame heller, men alternativene er ikke mange. Vær snill å vurder å slå av annonseblokkering, eller å abonnere på en reklamefri utgave av nettstedet.
  53 5257
Sitat av Mastermark Vis innlegg
Det nærmeste du kommer som er dokumentert er Byford Dolphin-ulykken.

Jeg lenker til wikipedia, men bilder kan du finne selv på nett hvis du absolutt vil. To av de som mistet livet der var nordmenn
https://en.wikipedia.org/wiki/Byford_Dolphin
Vis hele sitatet...
Dekompresjon blir vel noe motsatt effekt, En implosjon av fartøyet vil gi passasjerene en kompresjon.

Sitat av sinsenkrysset Vis innlegg
Leste at an amerikansk forsvars- lyttestasjon for ubåtspaning allerede forrige søndag oppfattet lyder fra havområdet for forliset som nå tros kan tolkes være fra "implosjonen" av farkosten. Dette var da ca 2-4 timer etter at de dykket.

Og at man da kan antageligvis bortse fra disse bankelydene som andre fartøy sier seg ha hørt tirsdag/onsdag.

Hade kanskje vært sikrere mot trykket om farkosten hade vært kuleformet som gamle dykkerklokker.
Vis hele sitatet...
Denne lyden skal vel ha vært samtidig som de mistet kontakten.

Åpenbart og uansett like forb**** idiotisk. Darwin tok seg av disse.
En youtuber som hade kjøpt turpakke med titan noen uker før ulykken har lagt ut sin opplevelse:
https://www.youtube.com/watch?v=O-8U08yJlb8

Hans tur ble avbrutt grunnet dårlig vær og han fikk bare en liten prøvetur.

Ca 13 minuter in i videoen kan man se ekspedisjonslederen diskutere tekniske problemer i kommunikasjonsssytemet mellom ubåt-moderfartøy. Ser kanskje seriøst ut hvordan han forklarer det for utrente øyer.
Nå har de funnet vrakrester så da er ikke dette noe mer å spekulere i.
Ja en implosjon vil vel gi en kompresjon.
Leste på nett:

En implosjon vil gi mellom 5000-6000 grader celsius i "ubåten"
En temperatur der vannet i det inneslutede volumet(250 kg totalt ca i menneskroppene der inne) spaltes i hydrogengass og oksygengass.
Anta så at kompresjonsprossessen er adiabatisk.
Den initiale oksygengassmiksen var utover det 50% ca inne i ubåten.

En millisekund inne i implosjonsprossessen så har man da en finfordelt blanding av oksygengass,hydrogengass og fetter på et ekstremt litet volum ved 400 bar trykk og temperatur på ca 5500 grader celsius.
Fettene spaltes også til hydrogengass,oksygengass og karbon.
Da blir resultatet bare aske.
Sist endret av sinsenkrysset; 25. juni 2023 kl. 16:55.