Jeg har snart tenkt til å ta bilsertifikatet, og har grudd meg litt med tanke på de høye summene trafikkskolene krever (15-20 000 kr).

Men, nå har det seg slik at jeg pratet nylig med min mor, som tok sertifikatet på nytt for rundt fem-seks år siden, etter å ha mistet det. Og hun sier at hun tok sertifikatet som privatist begge ganger, og at summen ble på 2-3000!

Går dette fremdeles an? Jeg finner nesten ingen informasjon om det å ta sertifikatet som privatist.

Jeg har tenkt til å ringe en kjøreskole etter jul, men tenker som så at det kan hende de vil si at jeg må ha ditt og datt - uten at jeg kanskje egentlig trenger det. Så, kom gjerne med deres meninger!

Grunnen til at folk som mister lappen slipper så billig unna ved ny oppkjøring er fordi de har alt det obligatoriske fra før med tanke på at de allerede har hatt lappen, mista lappen selv jeg, kom seg på 2700 eller noe i den duren når jeg kjørte opp igjenn.

Du kan også slippe billig unna om du snakker med din nærmeste høyskole som driver med trafikklæreropplæring, jeg vet at Høyskolen i Nord-Trøndelag iallefall gir folk muligheten for å kjøre opp gratis hos dem, de betaler selvfølgelig ikke det staten skal ha da, så ett par tusenlapper blir det jo, men ikke stort mer enn 3000..

Edit; Ser nå at det faktisk kun er HiNT som har denne utdanningen i Norge, så med annet du bor i nærheten av Stjørdal så blir det ikke så rasende billig:P

Det letteste er nok å slippe unna mange kjøretimer. Kjør veldig mye på forhånd, les til teoriprøven og bestå den på første forsøk (mulig dere tilogmed får den gratis neste år?).
Da kan du møte opp på første kjøretime og vise at du har det under kontroll. Har flere venner og en bror som gikk gjennom alle stegene første kjøretime, og hadde bare det obligatoriske som langkjøring og glattkjøring igjen. Etter endt kjøretime vil også mange kjørelærere sette opp ny time med engang, om han foreslår det fordi han mener det er noe du kan bli bedre på, så sett den opp et stykke etter, slik at du får kjørt mye i mellomtiden.

Jeg var dum nok til å ta en god del kjøretimer, begynte øvelseskjøringen alt for sent, og måtte betale en del for lappen. Likevel er det greit å huske at det her forhåpentligvis er et beløp du skal betale en gang, og få kjøre resten av livet.

Det fantes hvertfall når jeg tok lappen, noen som tilbydde "Intensivkurs". Da gjorde man alt på en helg (fredag-søndag). Det eneste som gjenstod etter helgen, var teorikurs og oppkjøring, som jeg gjorde tirsdag og onsdag uken etter pgr av ventetid på slike ting.

Dette kom på 9000 kroner i år 2000 og var svært billig på den tiden.

Dette er nok det nærmeste jeg kommer det jeg mener med å kjøre opp som privatist - altså å ikke måtte ta annet teorikurs enn det trafikale grunnkurset. Jeg pratet så smått med en kjørelærer her en dag, og han sa at viss man kunne godt alt man må igjennom før det obligatoriske, så ville han ikke bry seg med det.

Derfor, viss man leser og kjører mye på egenhånd før man kommer til kjørelæreren, så kan man kanskje som Allure sier: gå gjennom alle stegene på første kjøretime. Men, når jeg nå leser i teoriboka jeg nettopp har kjøpt meg, så står det at Trinn 3 er på fire timer, og Trinn 4 er på tretten timer!
Derfor kommer man vel ikke unna en pris på minst åtte-ni tusen, uansett - før selve førerprøven.