Jeg og en kompis drev å kjøre rundt i går kveld, og kom på hvor konge ide det hadde vært å starte enn pirat taxi telefonsentral. Der folk kan ringe inn, så skaffer vi de pirat taxi. Betalingen blir på samme måte som alle andre hjelpe linjer, at de koster ekstra å ringe.

Det jeg lurer på er, er det direkte ulovlig? Er det sånn at vi bør gjøre det så anonymt som mulig?
Noen som vet hvordan man gjør det tekniske med det her?

Hvis dere gjør det i små baner, er sjansen liten for at politiet merker det. Men jeg vet ikke helt om det er ulovlig eller ikke.
Vanlig Taxi er også overpriset som FAEN, så jeg støtter dere!

Her på bygda skriver man bare på facebook: Del med dine venner Ola nordmann kjører i kveld, ring 12345678.

Jeg vet, og det er akkurat det vi vil utnytte. Selvfølgelig har vi det samme her og. Men hvor enkelt er det ikke hvis alle i hele byen kun trenger å ringe 1 nummer? Vi kan til og med lage avtaler med de som kjører, for å skaffe faste sjafører, da kan vi tilby rask henting.

Er det ikke like greit å starte et _lovlig_ normalt taxiselskap når du først skal ha det så komplekst som det der? Istedenfor å drive litt i undergrunnen?

Setter du av kun helgekjøring på natta, til lavere priser enn andre taxier, så skal du ikke se bortifra at du stjeler en gode del kunder.

Bør dog investere i gode vaskbare seter, gitter/plexi som beskytter fører, spyposer/bøtter, og evt et par paraceter til deg selv.

Nå er det vel en del ekstra mere jobb å lage et lovlig registrert taxi selskap?

ja, det er ulovlig med pirattaxi.

det vanker store bøter (10.000 er ikke uvanlig), og det har også skjedd at de tar lappen.

Jeg mener at vi sender pirat taxier til de som trenger. Vi er bare en mellomstasjon. mtp. at det ikke er vi som kjører og at vi kun refererer de til en som kjører pirat taxi er det da ulovlig? Blir jo nesten som opplysningen 1881

Man kan bli avskiltet også
http://www.moss-avis.no/nyheter/ber-...jakt-1.4193615

Hvor holder du til?

Regner med at du kjenner en del folk som kjører allerede. Opprett et nytt mobilnummer. Så sprer du bare ordet til alle at om de trenger taxi, så ringer de dette nummeret. Så ringer dere videre til dem som kjører, og sender dem av sted. Profit?

Kan fungere.

du blir jo da på en måte en hallik, da du videre bringer og tar betalt for en ulovlig tjeneste.

Du er klar over at pengene du betaler for en drosjetur ikke går rett i lomma på sjåføren? Bil skal betales, sjåfør, sentral, forsikring. Norge er ikke akkurat det billigste landet å drifte bil i.

Jeg og noen andre kompiser hadde også den idèen engang, men vi vil ikke risikere lappen og jævlige bøter for dette. Origiale taxier noterer bilskiltene til de som kjører PIRAT-taxi (altså står på taxiplasser og venter utenfor utesteder osv.) og leverer skiltnummerene videre til politiet.

Vi tar ikke sjangsene på å gjøre det på denne måten. Jeg kommer fra en by som er så liten at alle vet forsåvidt hvem alle er, men stor nok til at det er MANGE folk som trenger å bli kjørt. Så alle kundene våres får vi over telefonen eller ved å snakke med kjente i byen. Eneste måten vi kan bli tatt er om politiet lurer oss å ringer etter taxi, eller om de stopper oss på veien.

Politiet finner piratsjåfører ved å stoppe biler som henter grupper med mennesker på byen samtidig. De stoppes og sjåfør og passasjerer separeres for deretter å bli spurt om kjennskap, vennskap og navn på hverandre. På den måten er det lett å identifisere piratsjåfører som deretter risikerer både å miste førerkort, miste skilter og få ei klekkelig bot.

Å starte en slik telefontjeneste vil eg påstå er en særdeles dårlig ide å sette ut i livet. Til og med den organiserte løyvebaserte måten å drive taxi på sliter med ulovligheter, vold og voldtekter. Hvordan skal en privat anonym uerfaren tjeneste kunne gjøre den jobben bedre?

For den dagen ei dame rapporterer om voldtekt(eller voldtektsforsøk) fra en privatsjåfør på oppdrag formidlet via denne tjenesten så er det over. For alle involverte.

Men hva er det dere ønsker å oppnå egentlig? Eg kan forstå at taxiordningen slik den er i dag er litt mangelfull, spesielt i utkantstrøkene hvor det kan ta lang(LANG!) tid å få en taxi på kveldstid i helger. Men den eneste grunnen til at en privatsjåfør kan tilby en bedre tjeneste er at kundegruppen er såpass liten at det går for det meste via vennskap og kjennskap. Det dere da gjør er å ta vennskap/kjennskap ut av ordningen, og dermed øker kundemassen og resultatet blir at det tar like lang tid å få en pirattaxi som en ordinær taxi, bare mye mer utrygt siden vennskap/kjennskap faktisk er tatt ut av regnestykket.

Jeg jobber som taxisjåfør på deltid og jeg kan dele min erfaring med piratdrosjer.

Vi som sjåfører kan ikke si noe på de piratene som kjører ved bestilling over telefon. Men de som stiller seg opp ved offentlige steder og venter på at kunder skal komme bort, de ser vi svart på. Det er vår jobb, det er vårt yrke, og det er vår og bilens inntekt. Det som er så jævla irriterende med denne piratkjøringa, er at de stjeler en hel masse folk tidligere på kvelden, også gir de seg og overlater nachspielkjøringa til taxisjåførene. Vi må altså stå opp klokken 04.00 på natta og kjøre til 08-09.00. Dette er trasig for oss som har 24timers vakter og er slitne etter 16-18timers jobbing og må kanskje kjøre utover dagen.

Dette hender ikke over alt i landet, men det er spesielt et problem her hvor jeg kjører drosje. Det er dyrt og ta drosje ja, men en drosjebil har langt flere utgifter enn dere tror. Bare i drivstoff koster det rundt 15-20.000 i måneden. Bilene har svindyr forsikring, og vedlikehold av bilene koster langt mer siden de går mange mil hver dag.

Ta betalt for kjøringa kan dere for all del gjøre, men å leke taxisjåfører med privatbil blir bare for dumt. Da foreslår jeg at dere blir taxisjåfører og gjør en skikkelig jobb, la drosjenæringa få være i fred.

Sett bort fra at det er en tåpelig idé, er det også direkte ulovlig. Persontransport reguleres av yrkestransportloven, og § 41 tilsier at man kan straffes dersom man "[...]hjelper til med å bryte denne lova, forskrifter eller vilkår som er fastsette med heimel i lova[...]". Strafferammen er riktignok bot, men den er ikke liten, og det er i tillegg ikke utenkelig at skattemyndighetene kan finne på å reagere dersom dere får inn nok penger.

Selvfølgelig er dette ulovlig og selvfølgelig vil ikke dette funke.

Det er litt som å sette opp et telefonnummer hvis hele Bergen kan ringe for å få servert diverse ulovligheter (les: rusmidler) på døren. Superkult, men også superugjennomførbart.

Den bedre måten å kjøre pirattaxi på er
1) ikke ta imot penger når bilen står i ro,
2) ikke krev penger,
3) alltid ha en påseter som tar seg av det økonomiske.

På denne måten vil det være vanskeligere å påvise noe som helst, og at den kjøringen som er gjort har vært en frivillig tjeneste mellom 2 bekjente.

Hva er påseter?

Vet ikke hva dere røyker utpå bygda om dagen men det du snakker om er organisert kriminalitet.

lurer litt hva som kommer til å skje hvis politiet ringer denne "sentralen". Huker inn alt av pirattaxier.

Og ja, de kommer garantert til å få vite om denne sentralen, (jenter+straff=tysting)

I lengden går nok ikke det....
Pirattaxi er og blir en uting som undergraver velferdsstaten, på samme måte som annet svart arbeid.

Si meg, hva gjør du når du er på byen og skal komme deg hjem? Ringer du kompiser, eller ringer du og bestiller taxi? Og hva om det ikke er ledige taxier?

(Dette er noe jeg lurer på da 90% av de taxisjåførene jeg har snakket om er veldig sinte på de som kjører folk hjem.)

Mener bare at dere burde bruke et annet tlf nummer enn deres private.

Penger får du vel av sjåførene dine på slutten av dagen.

Aust-Agder ja, kanskje jeg tar dere i bruk en dag !

Det er jo fremdeles personbefordring mot betaling, bare at betalingen er i en annen form en kroner og øre.

Og det er ikke ulovlig å kjøre kjentfolk, men om en pirat blir stoppet - vil det også bli sjekket om dere faktisk kjenner hverandre.

Enig der. Jeg kjører ofte kompiser hjem fra byen i Bergen, uten å ta noe spesielt høy betaling, men jeg får da betaling, slik at jeg gjerne startet med halv tank, og når jeg kommer hjem så er tanken full. Grei måte å skaffe bensin på.

Uansett så er det såpass lange taxi-køer her. Jeg vil ta det som et hint om at det er for få taxier her. Riktignok kjører jeg kun bekjente. Om en random spør om jeg kan kjøre dem et random sted, sier jeg nei.

Mn NÅR er de lange taxi-køer? Mellom 0200 og 0300? Hvor skal de ekstra bilene og sjåførene gjøre av seg resten av døgnet?

Det er vel mellom 0200 og 0400.

Jeg sitter som regel hjemme, eller hos en kompis, og tar en kjøretur om noen ringer meg.

Det er jo sant, litt unødvendig å sette inn 20 ekstra taxier bare for de to timene. Men det er også kjipt å måtte vente i 1-2 timer for å få tak i taxi.

Vil tro å sette opp en sånn tjeneste er ulovlig uansett om du ikke kjører selv. er forøvrig en post om hvordan du setter opp telefon tjenester her: http://freak.no/forum/archive/index.php/t-124449.html

Nei det er ikke unødvendig, det er umulig.