Du må være registrert og logget inn for å kunne legge ut innlegg på freak.no
X
LOGG INN
... eller du kan registrere deg nå
Dette nettstedet er avhengig av annonseinntekter for å holde driften og videre utvikling igang. Vi liker ikke reklame heller, men alternativene er ikke mange. Vær snill å vurder å slå av annonseblokkering, eller å abonnere på en reklamefri utgave av nettstedet.
  3 590
For et par dager siden kunne vi lese at Audi får rekordbot for dieselgate. 7.5 milliarder i bot. Nå var jo ikke Audi alene og det kommer vel sikkert til å ramme hele VAG pluss andre som har jukset med utslippene.

Her til lands har vi jo hatt avgifter basert på blant annet utslipp i noen år nå. Og dermed har dieselgate ført til at endel dieselbiler er solgt med en lavere avgift innbakt i prisen enn det staten egentlig skulle krevd inn.

Hvorfor er det ingen politikere som er på ballen her og krever inn avgiftene fra svindlerne? Ikke bare har dieselgate medført økt salg av forpestende dieselbiler som forpester luften lokalt, men de har jo i realiteten unndratt store summer i avgifter.

Her burde staten rettet krav mot de som er tatt for juks, se på salgs og registreringstallene i den aktuelle perioden og rett og slett kreve inn avgiftene fra de bilprodusentene som har blitt tatt for juks.

Ikke bare burde avgiftene kreves inn, de bør kreves inn med renter og en drøy straffeavgift på toppen slik at vi kanskje unngår slikt i fremtiden.

Jeg er møkk lei av at globale selskaper finner på faenskap og seiler unna konsekvensene.

Har ikke sett noen politikere snakke om å kreve inn differansen. Dette kan da ikke være så vanskelig? De svindlet staten og skadet miljøet. Det bør svi.
Det er ikke bilfabrikkantene som betaler avgiftene til den norske stat, men selskapet eller personen som førstegangsregistrerer bilen. Dette er mange ganger et selskap eid av fabrikant, og andre ganger uavhengige selskaper. Å forfølge disse vil sannsynligvis være vanskelig juridisk, og evt. konsekvenser det får for de virkelige bedragerne vil være små.

Vanlig praksis med kriminelle er at de forfølges en gang i landet hvor forbrytelsen fant sted, altså der bilene ble typegodkjent med jukeustyret(Tyskland).
Sist endret av legalize_it; 18. oktober 2018 kl. 21:17.
Ja jeg skjønner jo det at avgiftene legges på toppen slik at kundene her i norge er de som betaler avgiften. Men staten kan jo ikke gå etter de som har kjøpt dieselbil. For de kjøpte jo i god tro. Men produsentene viste jo at de unndro avgifter. Og de har jo gjort dette med forsett.

Ja de har jo fått bot i Tyskland. Men også i USA vel mener jeg å huske. Og at vi nagler de til veggen for manglende avgifter vil jo bare være rett og rimelig, da det lovbruddet har skjedd her i landet. Vi kan ikke gå på importøren, for de har jo ikke jukset. Vi må gå på produsentene, og det kan da ikke være så vanskelig, uansett hvordan selskapet er strukturert juridisk så er jo et av selskapene juridisk ansvarlig og kan dømmes til å betale avgiftene?
VW måtte vel ut med 25 milliader dollar til USA. 300000 biler står i opplag i påvente av utbedringer....