På din bil så har du en elektrisk ventil som skal hindre kjølevannet i å sirkulere igjennom varmeappratet før den blir varm, denne blir det ofte feil på. det enkleste er bare å fjerne denne og koble sammen slangene.
https://www.google.no/#q=bmw+e36+heater+valve&*
Var litt stresset før idag så fikk ikke skrevet noe lang post
Problemet er at du får ikke kjøleveske inn til varme appratet/registeret, slik at du får heller ikke luftet det.
Nå er det over 10 år siden fjernet denne sist, men på din 318 så er det bare 2 slanger og 1 ventil, denne står på sjåfør siden i forhold til motor, å den er koblet inn mot varmeapparatet i torpedo veggen, jeg er nesten helt sikker på at slangene er lang nok til å kobles på direkte på torpedo veggen uten at du trenger å skjøte noe etter du fjerner ventilen. dette er en jobb som tar max 5 min. Og krever bare at du fjerner dem mongo koblingen fra bmw og setter på vanlige slange klemmer.
Angående vannpumper, så har jeg aldri hatt problemer med disse på noen av dem 5x e36 jeg har hatt, men har alltid byttet dem i forkjøpet.
Det er ikke alltid lurt å kjøpe original deler, da det finnes mye kopi deler som er bedre, f.eks får man vannpumper som er billigere og bedre på ebay, som er stål hele veien.
Slik jeg ser det, så gjør denne ventilen ingenting nyttig utenom å begrense tiden det tar før motor til å bli varm, noe som igjen har med miljø messige hensyn å gjøre. du vil ikke få noe feilmeldinger, men du vil få en bil som gir varme i varmeapparatet raskere, å den vil bli mye enklere enklere å få ut luft i kjølesystemet.
Husk på å etterfylle kjøleveske etter at du har kjørt litt, da det vil forsvinne litt kjøleveske inn til varmeregisteret etter du får ut luften som er der nå.
Håper det ble litt forstålig og ikke bare tull å vas, skriving er ikke min sterke side :P
SKÅL!
Sist endret av kim; 18. mars 2017 kl. 22:15.
Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.