Du må være registrert og logget inn for å kunne legge ut innlegg på freak.no
X
LOGG INN
... eller du kan registrere deg nå
Dette nettstedet er avhengig av annonseinntekter for å holde driften og videre utvikling igang. Vi liker ikke reklame heller, men alternativene er ikke mange. Vær snill å vurder å slå av annonseblokkering, eller å abonnere på en reklamefri utgave av nettstedet.
  20 2572
Hei! Har nettopp kjøpt en KTM 350 SXF 2017 mod. Forrige eier knakk plugghetta rett før salg, denne er nå byttet + ny plugg.
Sliter med å få justert tomgang slik at jeg får start på sykkelen. Har fått start 2 ganger, men da går den veldig høyt å dør ganske kjapt forså å ikke starte igjen. Har klart å tømt batteriet 3 ganger nå uten å finne riktig ''adjustment'', så er rimelig lei. Noen som har noen tips til å finne riktig posisjon på tomgangskrue ?
Sitat av Mekkern Vis innlegg
Vis hele sitatet...
Har sjekka & justert den både helt inn og helt ut, men 0 forskjell egentlig.
Hvis den går veldig høyt og dør så kan det være falskluft
Tviler på at det er tomgangen som er problemet
Sitat av 5FDP Vis innlegg
Tviler på at det er tomgangen som er problemet
Vis hele sitatet...
Flere som sier det. Noen tips?
Høres ut som at den får falskluft. Sjekk alt på innsugssiden. Kan være slange som er løs eller sprekk i en slange feks.
Sitat av jaffarbigbag Vis innlegg
Flere som sier det. Noen tips?
Vis hele sitatet...
Er du sikker på at det er tomgangs skruen du justerer på?

Har du hatt ute tennplugg og sjekket at den gnister som den skal?

Det kan være falsk luft som noen sier, men det tviler jeg på.

Se denne

https://youtu.be/VAUIjiGTKrc

Vist ikke det hjelper så ser du denne.


Sjekket tps/throttle position sensor

https://youtu.be/f_FZ2tBDjTY
Sitat av 5FDP Vis innlegg
Er du sikker på at det er tomgangs skruen du justerer på?

Har du hatt ute tennplugg og sjekket at den gnister som den skal?

Det kan være falsk luft som noen sier, men det tviler jeg på.

Se denne

https://youtu.be/VAUIjiGTKrc

Vist ikke det hjelper så ser du denne.


Sjekket tps/throttle position sensor

https://youtu.be/f_FZ2tBDjTY
Vis hele sitatet...

Ja, rød topp skrue er for tomgang, gul for choke.

Sitat av Fashen Vis innlegg
Høres ut som at den får falskluft. Sjekk alt på innsugssiden. Kan være slange som er løs eller sprekk i en slange feks.
Vis hele sitatet...
Skal sjekke, takk!

Sitat av 5FDP Vis innlegg
Er du sikker på at det er tomgangs skruen du justerer på?

Har du hatt ute tennplugg og sjekket at den gnister som den skal?

Det kan være falsk luft som noen sier, men det tviler jeg på.

Se denne

https://youtu.be/VAUIjiGTKrc

Vist ikke det hjelper så ser du denne.


Sjekket tps/throttle position sensor

https://youtu.be/f_FZ2tBDjTY
Vis hele sitatet...
Har sett begge to og testa, men 0 forskjell egentlig.
Sist endret av jaffarbigbag; 16. april 2022 kl. 19:15. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
Sitat av jaffarbigbag Vis innlegg
Ja, rød topp skrue er for tomgang, gul for choke.



Skal sjekke, takk!



Har sett begge to og testa, men 0 forskjell egentlig.
Vis hele sitatet...
Har du sjekket at pluggen gnister som den skal?

Er den våt når du skrur den ut?

Har du sjekket sikring til bensin pumpen?
Sitat av 5FDP Vis innlegg
Har du sjekket at pluggen gnister som den skal?

Er den våt når du skrur den ut?

Har du sjekket sikring til bensin pumpen?
Vis hele sitatet...
Har sjekket plugg. Hvor er sikring til bensin pumpe?
Sitat av Stearinlys Vis innlegg
Ventiler
Vis hele sitatet...
Har tenkt på det, men sykkelen har gått kun 30t totalt, så er rart om de allerede skal være så feiljustert. Men sykkelen blir uansett levert inn på tirsdag, orker ikke stå å plages lenger når jeg ikke har kjempepeiling!
Sitat av jaffarbigbag Vis innlegg
Har sjekket plugg. Hvor er sikring til bensin pumpe?
Vis hele sitatet...
Garantert ikke ventiler som er problemet.

Var pluggen våt når du skrudde den ut?

Hører du en pumpe lyd når du slår på tenning? Det skal være sånn at når du slår på strøm så pumper den opp bensin trykk. Vil tro det er sikring eller relé som er problemet.
Når den har stått så lenge som den sikkert har gjort så setter ventilene seg. 2017mod og bare gått 30timer. Tøm også tanken og fyll på ny bensin inn til forgasser.

Sitat av 5FDP Vis innlegg
Garantert ikke ventiler som er problemet.

Var pluggen våt når du skrudde den ut?

Hører du en pumpe lyd når du slår på tenning? Det skal være sånn at når du slår på strøm så pumper den opp bensin trykk. Vil tro det er sikring eller relé som er problemet.
Vis hele sitatet...
Hvorfor er det garantert at det ikke er ventiler? 2017 mod og bare gått 30 timer. Lukter ventiler lang vei. Skal ikke stå mye mere en et år før ventilene setter seg. Var ute med skade og ventilene satte seg på begge syklene mine etter 11mnd.
Sist endret av Stearinlys; 17. april 2022 kl. 21:34. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
Sitat av 5FDP Vis innlegg
Garantert ikke ventiler som er problemet.

Var pluggen våt når du skrudde den ut?

Hører du en pumpe lyd når du slår på tenning? Det skal være sånn at når du slår på strøm så pumper den opp bensin trykk. Vil tro det er sikring eller relé som er problemet.
Vis hele sitatet...
Er ikke tenningslås på disse syklene, kun el-start.

Sitat av Stearinlys Vis innlegg
Når den har stått så lenge som den sikkert har gjort så setter ventilene seg. 2017mod og bare gått 30timer. Tøm også tanken og fyll på ny bensin inn til forgasser.



Hvorfor er det garantert at det ikke er ventiler? 2017 mod og bare gått 30 timer. Lukter ventiler lang vei. Skal ikke stå mye mere en et år før ventilene setter seg. Var ute med skade og ventilene satte seg på begge syklene mine etter 11mnd.
Vis hele sitatet...
Skal få sjekket det, takk for tips!
Sist endret av jaffarbigbag; 17. april 2022 kl. 22:06. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
Sitat av Stearinlys Vis innlegg
Når den har stått så lenge som den sikkert har gjort så setter ventilene seg. 2017mod og bare gått 30timer. Tøm også tanken og fyll på ny bensin inn til forgasser.



Hvorfor er det garantert at det ikke er ventiler? 2017 mod og bare gått 30 timer. Lukter ventiler lang vei. Skal ikke stå mye mere en et år før ventilene setter seg. Var ute med skade og ventilene satte seg på begge syklene mine etter 11mnd.
Vis hele sitatet...
Da hadde han hørt noen flotte lyder når han prøvde og starte den. Kammen sitter på register kjede. Og hadde ventilene stått fast. Så hadde kammen banket dem løs igjen
Sitat av 5FDP Vis innlegg
Da hadde han hørt noen flotte lyder når han prøvde og starte den. Kammen sitter på register kjede. Og hadde ventilene stått fast. Så hadde kammen banket dem løs igjen
Vis hele sitatet...
Om ventilene sitter fast så sitter de fast. På kawa så kan motoren sprekke av trykket. Så ingenting som skjer av seg selv det der.
Sitat av Stearinlys Vis innlegg
Om ventilene sitter fast så sitter de fast. På kawa så kan motoren sprekke av trykket. Så ingenting som skjer av seg selv det der.
Vis hele sitatet...
Han hadde hørt lyder uansett. Enten som du sier så sprekker motor. Ellers så hadde han hørt banke lyder. Eller merket at starter ikke klarer og dra motor rundt.
Du stiller blandingen på blandingsskruen til den går høyest på tomgang, drit i tomgangsskruen, den sitter du i en posisjon der den holder turtallet gjevnt, samme hva det er. Du begynner så med blandingsskruen i grunnposisjon, typisk 1.5 til 2.5 omdreinger ut fra bunn. vær forsiktig når du skrur blandingsskruen i bunn, den er jææææævli lett å ødelegge spissen på så er det søppel. Når den går på ett random turtall på tomgang, så begynner du sakte og justere på blandingsskruen, gjerne en kvart omdrening av gangen, inn eller ut. her må du være tålmodig så den får tid til å hente inn ny blanding. Når motoren går som høyest på tomgang så er blandingen bra, da kan du gjerne skru 1/8dels omdreining tilbake.
SÅ begynner du med tomgangsskruen og finner ett fint tomgangsturtall, hva det bør være står i instruksjonsboken.

Det er ingenting som heter chocke skrue. Du må få terminologien på stell om du skal ha sjangs til å få hjelp. Tomgangsskruen har nada med blandingskrue og gjøre før blandingen er korrekt.
Sist endret av mr.roundtree; 20. april 2022 kl. 02:16.
Sitat av mr.roundtree Vis innlegg
Du stiller blandingen på blandingsskruen til den går høyest på tomgang, drit i tomgangsskruen, den sitter du i en posisjon der den holder turtallet gjevnt, samme hva det er. Du begynner så med blandingsskruen i grunnposisjon, typisk 1.5 til 2.5 omdreinger ut fra bunn. vær forsiktig når du skrur blandingsskruen i bunn, den er jææææævli lett å ødelegge spissen på så er det søppel. Når den går på ett random turtall på tomgang, så begynner du sakte og justere på blandingsskruen, gjerne en kvart omdrening av gangen, inn eller ut. her må du være tålmodig så den får tid til å hente inn ny blanding. Når motoren går som høyest på tomgang så er blandingen bra, da kan du gjerne skru 1/8dels omdreining tilbake.
SÅ begynner du med tomgangsskruen og finner ett fint tomgangsturtall, hva det bør være står i instruksjonsboken.

Det er ingenting som heter chocke skrue. Du må få terminologien på stell om du skal ha sjangs til å få hjelp. Tomgangsskruen har nada med blandingskrue og gjøre før blandingen er korrekt.
Vis hele sitatet...
Okei, takk for godt tips!! Har som sagt lite peiling, søkte på youtube å da sa de i en av videoene jeg kom over at den skruen med gul topp fungerer som en choke når du presser den inn, vanlig posisjon på den er ca 35 klikk fra bunn-posisjon ifølge boka å standard RPM er 2200+-