En 600ccm motor er ikke nødvendigvis for liten for å oppnå de 20-25kn han oppnår på den siste videoen sin. Tvert imot. En 15 hester på 300ccm kan oppnå typ samme fart på et tyngre skrog etter min erfaring.

En 600 ccm motorsykkelmotor oppnår trossalt godt over 200kmh på asfalt om en vil. Skjønner selvfølgelig at det er vesentlig høyere friksjon i vann, men still.

Innser nå at du skrev el motor. Du kan få ganske høy kraft ut av elmotorer, uavhengig av størrelse egentlig.

Tror det var denne jeg reagerte på først.
Det er noe som ikke stemmer med effekt og motor her.
https://www.youtube.com/watch?v=S3yg9J9FVqY

Bl.a. ved 16 min vises batteripakkene.
Sikkert noen her som vil se problemet.

Føler at det er mye som ikke stemmer med effekt her.
Farten han oppnår og pådraget sier meg at det er mer effekt tilgjengelig, men jeg kan ta feil. Burde kanskje avsluttet tittelen med spørsmåltegn.

I denne videoen filmer han motor og batteripakke, men vi ser også ei diger blank kasse under sykkelramma, med feite kabler...som går går hvor?
Sekunder senere kjører han med samme "full speed", men hvor er denne kassa?
Han har millioner av views og kanskje god inntekt av å blåse opp fakta en smule. Men hva kan vel jeg bevise...

Linken starter på rett sted.
https://youtu.be/JlJu6Z6I4-w?t=684

Noen sekunder tidligere enn forrige klipp/link starter vises montering av kassa, og kablene dyttes borti ramma(?).
https://youtu.be/JlJu6Z6I4-w?t=668

Jeg skjønner ikke hva det er med filmene du viser som virker så usannsynlig? Med en effekt på 6kW så snakker vi om rundt 8 hestekrefter i gode gamle tulleenheter, på en båt som for alle praktiske formål er lagd for en ting: Hastighet, på helt flatt vann. Det er nok en grunn til at du ikke ser han kjøre rundt veldig lenge, det er begrenset hvor lenge et slikt batteri kan holde eller motorene blir varme.

Som andre er inne på, har du noen gang vært i en skjærgård og sett båtene som noen ungdommer kjører rundt på? De går som en kule, selv om de har et sted mellom 4-15 hestekrefter på mye tyngre skrog, i mye røffere sjø.

Det er mer eller mindre bare fordeler med elektrisk motor, også på båt. Langt mindre som kan gå galt. Og det er ikke nevnverdig mer komplisert å holde vann ute enn i en forbrenningsmotor. Du kan kjøpe deg en RIB med 600kW/800HP innabordsmotor i dag. Det kjører flere rundt i Oslo-fjorden.

Føler meg litt crazy og gjetter vilt på en ekstern batteripakke som kanskje også lader det interne batteriet alt ettersom. Fyren er smart, get over it.

16 knop på vannet er ikke rare greien.

Og sekunder etter det igjen med kassa.

Kassa endrer jo i hovedsak bare rekkevidden og kan reduserer noe maks hastighet pga vekt.

Hva var problemet?