Du må være registrert og logget inn for å kunne legge ut innlegg på freak.no
X
LOGG INN
... eller du kan registrere deg nå
Dette nettstedet er avhengig av annonseinntekter for å holde driften og videre utvikling igang. Vi liker ikke reklame heller, men alternativene er ikke mange. Vær snill å vurder å slå av annonseblokkering, eller å abonnere på en reklamefri utgave av nettstedet.
  13 1393
Hei. Tenker å kjøpe bruktbil. Hva er det mest elementære jeg må spørre om/samt sjekke før jeg inngår noen kjøp?
Anti-moralist
Mekkern's Avatar
Verksted-/servicehistorikk. Er lite man kan sjekke uten løftebukk, så tidligere reparasjoner på papir er stort pluss. Kan prøve å se etter rust under bil ved hjulbuen, eller gjelder papirer. Ta også en prøvetur, ta noen harde nedbremsinger og kjenn etter risting i bil, ta den på noen humpete veier og hør etter ulyd/klunkelyder.
Sist endret av Mekkern; 28. januar 2020 kl. 18:29.
Dette med Servicehistorikk avhenger jo veldig av prisklasse hva man kan forvente. Biler under 100k er ikke nødvendigvis fulgt opp med dokumentert service på samme måte som nyere mer verdifulle biler.

Det er og stor forskjell på private og forhandlere.
Sist endret av Dough; 28. januar 2020 kl. 18:32.
Trådstarter
Sitat av Mekkelek Vis innlegg
Verksted-/servicehistorikk. Er lite man kan sjekke uten løftebukk, så tidligere reparasjoner på papir er stort pluss. Kan prøve å se etter rust under bil ved hjulbuen, eller gjelder papirer. Ta også en prøvetur, ta noen harde nedbremsinger og kjenn etter risting i bil, ta den på noen humpete veier og hør etter ulyd/klunkelyder.
Vis hele sitatet...
Takk slike tips jeg ser etter. Flere slike tips anyone?
Sitat av Antiex Vis innlegg
Takk slike tips jeg ser etter. Flere slike tips anyone?
Vis hele sitatet...
Sving rattet fort fra side til side uten at motor er i gang, og hør etter klunkelyder mens du lener deg ut døra. (Med nøkkel i tenning så ikke rattlås slår inn)
Åpne oljelokket og se etter hvitt skum på undersiden av lokket. Hvitt skum=vann i olje.
Åpne oljelokket og la det ligge over hullet med motor i gang og se om det ligger relativt stille. Hopper lokket er det en sliten motor.
Sist endret av meitemark; 8. september 2022 kl. 12:49.
Er greit å ta en NAF-test.
Kanskje greit å få med en kyndig kamerat eller slektning.. har du en spesifikk bil i sikte?
Sjekke når regreim evt er byttet.
Fargen på oljen og nivå.
Om mulig sjekk luftfilter, det skal ikke vær olje eller svart på den.
Åpne oljelokket på motor. Det skal ikke vær hvit olje der.
Kjør bilen varm, sjekk nivå på kjølevæske.
Hør etter ulyder i full sving ved lav fart (vindu åpent)
Se etter lekasje på turbo.
Og dekk/felg de er dyre.
Kjøp obd2 leser (ca 5 freedom bucks) og les av feilkoder. Veldig kjekt verktøy, men muligens litt over i avanserte teknikker.
Jeg ville også sjekket alt av elektrisk. Lys, vindusviskere, spylere, varmetråder, sentrallås, osv
Et par tips i tillegg til de som er gitt: Først og fremst les deg opp på bilen du skal se på. Det sies at vi som kunder leser oss opp først etter å ha gjennomført kjøpet, les deg heller opp på forhånd. Broom har gode ressurser hvor du kan få oversikt. Skriv liste over vanlige feil og ting du bør sjekke, gjennomgå denne.

Prøvekjøring er obligatorisk. Start bilen selv, sjekk at alle varsellamper inne lyser når du starter bilen, gjør de ikke det kan det hende de er blitt kobla ut med overlegg for å skjule feil.

Start gjerne bilen kaldt! Dersom selger har bilen stående på tomgang når du kommer kan dette også være tegn på at det er noe galt de vil skjule. Endel feil som kan opptre ved kald eller varm bil. Kjøreturen bør vare lenge nok til at du kan kontrollere at bilen har grei driftstemp.

Bruktbilkjøp kan være skummelt, og uansett hvor godt forarbeid du gjør, så kan du ende opp med feil, ekstrajobb og mas senere. Noe å ha i bakhodet. Lykke til med bilkjøp
Passordstøtte
Bill_Gates's Avatar
Mye av det som er nevnt her er nyttig.
Vil også prøvd å "lytte" på motoren både når den er kald og når den er varm (ujevn gange etc.)
Er turtallet jevnt på tomgang både på kald og varm motor
Når ble vannpumpe skiftet sist?
Hvis automat -> er kassen noen gang flushet?
Hvis manuell -> gripepunkt clutch (høyt eller lavt) (særlig viktig på dieselbiler med dobbelt svinghjul)
Kjør på litt humpete vei og hør etter klunkelyder fra foringer/dempere/dempetårn.
Hvis du ikke har løftebukk -> jekk bilen opp og røsk litt i hjulet (det skal sitt godt fast) du kan da også sjekke for rust samt tilstand på bremser/dekk.
Skjev slitasje på dekk?
Hvis automat -> parker i en nedoverbakke og se om bilen holder når du setter den i Park og slipper bremsen, samme for håndbrekk (dette gjelder også manuell)
En generell i kanaler etc hvor rust kan sette seg, se etter bobling under lakken (særlig hvis VAG)
Siden du nå spør om dette så antar jeg at du kanskje er beskjedent det du kan greie å finne ut av selv? Hva med å få tatt en tilstandsrapport på bilen? Feks naf verksted kan gjøre dette. Og mange andre verksteder også. Koster noen få lapper men da har du en dokumentasjon på om du bør lete videre eller om bilen er noe å satse på. Du kan se hva som sannsynligvis vil komme til å ryke snart og du kan også bruke rapporten til å prate ned prisen. Mange selgere krever at en slik rapport skal dekkes av kjøper, men det er ingen regel og mange selgere er uansett urealistiske i forhold til egen bil så krev feks at selger dekker 50% av kost for rapport feks ved avslag i kjøpesum. Også presser du prisen ned om de påpekes feil.