Hei , var på EU for noen dager siden og gamle bilen min ble ikke godkjent på grunn av lambda verdien var 1.060 mens max 1.030 var tillat. Dette vil si at bilen går noen prosent for magert. Jeg ble anbefalt å bytte olje hvis det var lenge siden , så skal jeg også sjekke om den suger inn noe falsk luft og om det er en eller annen eksos lekkasje som påvirker lambda verdien.
Jeg lurer også på om det hadde gått an å frakoble kjølevanns sensoren fordi da tror bilen at motoren er kald og gir den mere bensin som fører til at lambda verdien går ned men kanskje den går ned for mye?

Komm gjerne med innspill

Nå er ikke jeg noen bilekspert, men hvis noen som kan dette, må de ha mere info. merke modell og motor osv

Sikkert lurt på prøve på Bilforumet

Lambdaverdien er en regnet verdi utifra co, co2, hc og andre verdier, så for å finne ut hva som gjør at lambdaverdien er høy må man se på hva slags verdier som er høye. Ofte er hc (uforbrent bensin) eller co (eksoslekkasje, falskluft) en av synderne, men ville først ha skiftet plugger og luftfilter å tatt det derfra. Ofte kan disse to tingene gjøre at lambda viser mer korrekt verdi.

Om det er 96 modell eller nyere burde du sjekke for feilkoder. Mest sannsynligvis en sensor. Om det er en eksoslekkasje, burde dette blitt anmerket på eu kontroll.

problemet er at når man kjører e85 at blandingen er enda magrere dvs at lambdaverdien kommer til å være enda høyere. co er ok men det er lambdaverdien som ikke er i orden... er 2 forskjellige ting.

skal se nærmere på det når jeg kommer tilbake fra ferie holder dere oppdatert om jeg finner en løsning.

Oppdatering: Jeg starta bilen i dag og spruta litt startgass på alle vakuum slanger osv jeg fant dessverre ingenting MEN jeg spruta med startgass rundt selve innsuget og da viste det seg at pakningen til innsuget var gåen. Er nok bare å bytte pakningen på innsuget slik at motoren ikke drar inn falsk luft mer. Takk for innspill gutta