Sitat av
Sneipen92
I london, Tube'n der, er ikke den privateid?
Nei. Undergrunnsbanen i London er en del av den offentlige etaten
Transport for London (TfL). Den daglige driften av de forskjellige rutene er i all hovedsak overlatt til private operatører, men det er TfL som bestiller tjenestene, markedsfører disse, og står for den publikumsrettede informasjonen.
Sitat av
Nikke
Etter min mening er dette noe av det samme som å klage over bensinpriser, noe vi egentlig ikke noe grunn til.
Sist jeg sjekket utgjorde avgifter ca 65% av bensinprisene i Norge. Dette betyr at en liter bensin egentlig bare koster rundt 4 kr. De resterende 7-8 kronene grafser staten til seg uten å spørre om lov. Er det helt greit å forsyne seg av andres lommebøker på denne måten, synes du?
Sitat av
Spankyboii
Da må folk lære seg å planlegge litt bedre en bare 1 time fremover i tid da. Folk kan jo ikke å planlegge lenger.
Det er ikke så lett for folk å planlegge livene sine når folk som deg vil doble bensinprisene over natta.
Sitat av
slashdot
privatiseringa av jernbanen har blitt møtt med en viss kritikk, så å anta at det automagisk er svaret på problemer blir litt for enkelt.
All privatisering vil bli møtt med kritikk av kollektivister.
Sitat av
Wilibald
En veldig stor fordel vi har her i Norge er at du stort sett vet hva billetten kommer til å koste uavhengig av hvor mange andre som vil være med toget. Dette er da i motsetning til i England hvor prisene bestemmes av etterspørsel.
Det du kan vite med 100% sikkerhet, er at varer og tjenester ikke blir billigere når staten blander seg inn. Ta flytransport, for eksempel. Selv om SAS mottar hundrevis av millioner i statlige subsidier og
redningspakker blir de utkonkurrert av Norwegian på nesten alle ruter. Staten må altså stjele penger fra både kundene og konkurrentene til SAS for at prisene deres skal se noenlunde konkurransedyktige ut! Tenk på det neste gang du benytter deg av offentlig transport.
Sitat av
atomet
Skjønner ikke helt hvordan folk mener at offentlig transport skal bli billigere ved å privatisere det
Det vil du forstå hvis du velger å sette deg litt inn i grunnleggende økonomi.
Sitat av
atomet
Men mer offentlig styring på det derimot, uten eiere som skal ha profitt, da kan det også være mulig å få ruter der det ikke er økonomisk lønnsomt osv.
Selvfølgelig, men det man da gjør er å ta penger fra fra lønnsomme prosjekter (dvs. prosjekter som mange etterspør og har nytte av) og gi de til ulønnsomme prosjekter (dvs. prosjekter som få etterspør og har nytte av). Man tvinger folk i byene til å betale for veier, broer, tunneller og ferjer som de absolutt ikke er interessert i.
Jeg mener at folk gjerne må bosette seg på øde øyer og i grisgrendte strøk om de ønsker det, men da må de også leve med at transporttilbudet ikke er det samme som i byene. Det er et verdivalg hver enkelt selv må ta. På landet får man ro, ren luft, billige boliger og nærhet til naturen, men et magert kollektivtransporttilbud, lange avstander til butikker, jobb, skole og sykehus, og et dårligere underholdningstilbud. I byene har man et godt underholdningstilbud, god infrastruktur og nærhet til butikker, jobb, skole og sykehus, men dårligere luft og høye boligpriser. Hver enkelt må bosette seg der det passer han best. Det du
ikke kan gjøre er å bosette deg på landet og grafse til deg byfolkets penger fordi du mener veinettet og transporttilbudet er for dårlig. Da får du heller flytte til en by. Du kan selvfølgelig heller ikke velge å bosette deg i en by og så grafse til deg bøndenes penger for å bygge grønne lunger og luftrenseanlegg. Hvis du verdsetter ren luft og natur høyere enn fordelene av å bo i en by, får du heller flytte ut på landet.