Sitat av
rfa
Har du tenkt å parkere ute så bilen snør/slapser/fryser ned hadde jeg ikke hatt cab uten hardtop.
Har du oppvarmet garasje så kan sikkert cab funke året rundt men kaldere enn ellers blir det selvsagt.
Nei det blir ikke "kaldere enn vanlig" om en kjører moderne cabriolet vinterstid i Norge. Selv ikke med innlandsklima og bitende kaldt vær.
Materialet i cabrioleten er både værbestandig, tåler regn, og snø og isolerer helt fantastisk. Pluss at det er jo varmeapparat
Endte opp med en karbriolet som lånebil en gang et verksted klønte til en enkel jobb slik at bilen min måtte stå 14 dager mens de fikk delene. Dette var i desember og jeg skulle på jobbgreier på Hamar. 15-20 minusgrader på Hamar de dagene jeg var der og det gikk helt fint. Ekstra kaldt var det den dagen jeg dro sørover igjen og det eneste jeg merket var at det slo kulde opp gjennom dørken på bena, så måtte justere mer varme på bena. I min skepsis til kabriolet om vinteren så stod all varmluft pekende høyt mot vinduer typ og det ble helt feil.
Personlig så hadde jeg ikke kjøpt cabriolet. Pga stivhet eller mer presist redusert stivhet i karosseriet. Samt at cabriolet høres kulere ut enn det er. På sommeren så frister det meg mer å sitte i en lukket kupe uten vindstøy og med air con gående og kjølende vifter i setene, fremfor å "slå ned taket" å ha støy, pollen, og "red-neck" nakke.
Carbriolet har gjerne kompliserte åpne/lukke mekanismer kjedelig om slikt ryker når det ikke er garanti. Kan bli kostbart. Usikker på hvordan utseende blir på cabriolet toppen om en kjører mye på saltede vinterveier? Blir materialet skjoldet og stygt?
Hva med slk om du nå skal ha cabriolet?
Sist endret av _abc_; 26. juni 2020 kl. 12:48.