Sitat av
atomet
Da mener du jo at man, selv om tallene tyder på at slike tiltak som dette ville kunne ha en bedre effekt på ulykker enn å utbedre veiene, så skal man heller utbedre veiene. Altså er gode veier mer viktig for deg enn færre ulykker og drepte i trafikken?
Om disse tiltakene vil kunne hjelpe vet man jo selvsagt ikke. Det er snakk om å forsøke noe, og se om det har noen hensikt. Som en annen kar nevner her - det er noe grunnleggende galt om man er mer forsiktig når man ser at personen framfor deg kjører med en P i bakruta. Man skal ta hensyn uansett, og jeg ser for meg at dette kan forårsake flere farlige situasjoner enn omvendt, om noen med P ser en annen med P som er dårlig å kjøre, så skal man vise seg fram etc. Men det blir selvsagt bare spekulasjoner, i likhet med at det spekuleres i at dette er et tiltak som kan hjelpe - jeg tror ikke det.
Og nei, jeg sier selvsagt ikke at bedre veier er viktigere enn færre ulykker, men jeg mener at bedre veier er veien å gå for å nettopp få ned antall ulykker. Skjønner?
Om man først skal innføre en slik gradering av bilister så synes jeg det bør spille inn på flere områder også.
P = Prøve
U = Utlært, og bør således være de flinkeste i trafikken (=høyere straff om man gjør noe feil?)
G = Gammel (slik at man vet at man skal ta mer hensyn til disse)
"Er man god nok er man gammel nok", er det noe som heter. Og man kan igrunn vri på det også. Er man gammel nok er man god nok. Og det som blir sagt her er jo i og for seg at unge bilister ikke er gode nok - og da bør man kanskje heller gjøre noe med dét, enn å slippe oss ut på veien med en P i bakruta.
Jeg er fullstendig klar over at jeg ikke er verdensmester i å kjøre bil, men jeg vet også at jeg er en bedre sjåfør enn mange førtiåringer f.eks. - som ikke aner hvordan man kjører i en rundkjøring.
