Noen som vet toppfarten på bilene som norges politi bruker? Toppfarten på bilen min er 180kmt, vil politet slå det?

Spør av nysgjerrige årsaker!

Ja, de aller fleste politibiler gjør over 180kmt.

Ja, de går minst 220. de har sikkert tunet bilene og da er fartssperra tatt, det vil si at de går vell i ca 280 tipper jeg.

De Bmw bilene gjør rundt 230 0-100 på 7.2 sekunder.
Egentlig latterlig treigt, men de er sikkert flinke til å kjøre.

https://www.politiforum.no/nyheter/d...ebilene/133497

Toppfarten er jo irrelevant. Biljakt i 180 ender ikkje med at politiet kjører forbi deg, men at du møter spikermatte.

Toppfart er ikke veldig relevant egentlig. Erfarne politimenn vil ofte slippe seg litt bak i en biljakt for å unngå å stress den som forsøker å stikke av og dermed få senket farten noe. Men de er på radio og tilkaller hjelp. Veisperringer er vanlig, spikermatte er nevnt osv.

I siste instans så vil politiet kjøre inn i bilen som forsøker å stikke av, slik at bilen snurrer ut av veien.

Politiet forsøker som regel å unngå å presse opp farten i biljakter for å redusere sjansen for alvorlig ulykke. Noen "kjekkaser" i politiet, gjerne unge og uerfarne gjør ikke alltid det. Og det har forekommet dødsulykker i forbindelse med biljakt.

Selv om du bytter bil til en bil som topper ut nord om 300 kmt betyr ikke det at du vil vinne en biljakt. Politiet kan velge å henge på og bare snakke over radio om hvor sperringer eller spikermatte legges. Eller så sender de inn en annen bil som kjører på deg bakfra slik at du ikke kan fortsette å kjøre.

Ja hvis du ikke har kjørt ut eller kræsja før du kommer så langt, forhåpentligvis ikke drept noen på veien dit…

Mange av bilene er av typen bmw 525,dette er 3 liters motorer på 218 hk. Disse klarer ihvertfall 230

Kjør motorsykkel, lettere og stikke og aldri spikermatte.

Eller hva med å bare stoppe med en gang før du graver deg ned i lovbrudd med mye verre straff enn det opprinnelige? Politiet har også den fordelen at de har blålys og sirener så all trafikk viker for de. Det har ikke du. Kjører du en r-sykkel og du er sikker på de ikke har tatt skiltene dine, asfalten er tørr og varm - da har du en sjans. Alt annet på fire hjul- spesielt med topphastighet på latterlige 180km/t med tilsvarende aks. - stopp med en gang og vær så ydmyk du bare kan

Ytterst få biler gjør 280kmt.

En vanlig 520d som politiet bruker gjør nok 210-240kmt et sted.

Så fort man skal over disse talla skal man ha en ganske rask bil.

Har en Audi A8 4.2TDI 850nm/385hk og den gjør akkurat 290kmt testet i Tyskland.

Sarkasmen din tatt i betrakting så ja, det er korrekt.

Det er en smule forhåndsdømmende av DT ja og ekstra betenkelig at ansvarlig redaktør skriver en leder på så syltynt grunnlag som det her ble gjort.

Vi vil ikke ha et politi som meier ned folk med vilje – og tier om det etterpå

Men diskutere politiet på freak er jo helt dødfødt og noe jeg har gitt opp, de er jo dømt uansett. Men akkurat denne saken vil jeg nok anbefale så litt ekstra på om det kansje er en litt annen hendelse enn at politiet meier ned motorsyklisten.

En Audi A8 er heller ikke en rask bil, uansett åssen motor du putter under panseret. Det et flak på hjul, som triller fort på lange breie flate motorveier. Alle biler klarer det, så lenge motoren skyver nok.

Generelt til Innlegget:

Å kjøre fra politiet er fåfengt stortsett vær gang. Dem har gode kameraer i bilene sine og tar ID på bilen ganske fort. Da er du føkt uansett, men klarer de ikke det så avhenger det nok litt hvor høy prio du får. Kommer det helistøtte kan du bare parkere, dem følger deg uansett.

Norge da, skal ikke gå så dypt på det annet en å si det er ikke så jævla mange steder du kan ligger i 250km/t+ over lengere tid her, selv motorveiene blir skumle med sine variable telehiv, "skarpe" svinger og smale kjørefelt. Disse blir drøye å fly over i høy fart og mister du balansen på bilen så er det ut. Mange som har erfart det.

Leke litt med tanken da, hva må til for at det skal gå.

Bilen, norge tatt i betraktning bør ikke være en supersportsbil til flere mill. men det bør heller ikke være en garasjetrimma BMW 3serie med biltema senk heller. Den bør være pålitelig under hardt press over lenger tid, en bør regne med å kjøre hardt en stund, og kunne gjøre det uten å gå tom eller måtte refille drivstoff.

Den må tåle hard kjøring på variable veier, for om du blir for lenge på motorveien vil helikopteret eller spikermattene ta deg før eller siden. Så du må ut på skauen for å si det på den måten, ergo en bil som tåler det. Rally spec bremser og understell + dekk.

Ikke minst må den være vanskelig å kjenne, naturligvis uten skilt osv..

En trenger også en god dose flaks i det øyeblikket jakten starter, sådan at du ikke ender opp med blålys tett i følge med en gang. Rask akselerasjon og manøvrerbarhet kan gi forspranget en kunne trenge. Ikke minst må man ha trafikkale kunnskaper på plass, kjenne trafikk mønsteret der man ender opp med å flykte osv. Tilogmed da skal en ha flaks med å komme seg unna.

Den er tricky, med dagens moderne sjit. Trur ikke det er mulig å komme seg unna en direkte biljakt.

Det er fullt mulig å stikke av fra politiet men det krever en bra bil, ferdigheter, en god del flaks og at du kjenner området godt. Du bør ikke prøve å stikke av fra de på e18 eller e6 det er veldig dumt da det er så og si rette strekker og færre av og påkjøringer som gjør det lettere for de å bokse deg inne.
jeg har stukket av fra politiet i en chippet 525 bmw, 316 og siste gangen så kjente jeg ikke til området og ble tatt av de. men jeg har ikke fått noe for de 2 andre gangene før jeg ble tatt.

Så du har prøvd å stikke fra purken 3 ganger?

prøvd og lykkes 2 ganger og tatt 3 gangen.

Og folk sier at videospill ikke er skadelige. ��

Nei, voks opp og parker på en veiskulder hvis politiet blinker på deg du.

En nissan Evalia klarer 130 på flatmark uten problemer. Det er, for de som ikke kjenner bilen, innmaten til en Nissan Leaf som har blitt røsket ut og stappet hylende og skrikende inn i karosseriet til en varebil fra 90-tallet. Aerodynamisk som en murstein og sprek som ei padde. Men den klarer altså glatt 130. Ikke så forbanna mye mer enn det, men det går helt fint. Ingen moderne biler i politiets tjeneste har en maxfart på 120km/t! Den eneste motorvogna politiet besitter som ikke klarer 120 er denne:
(Den til høyre; den til venstre er ikke en motorvogn.)

Det som derimot er verdt å ha i mente er at politiet ikke har lov til å bryte vegtrafikkloven §3. Uansett. Går det for fort avbryter de jakten og velger heller andre løsninger. Noen ganger er løsninga at forbryteren går fri. Det er ingen formell øvre grense for hva som er for fort, og jeg har ikke klart å få noen veldig eksakte tall for hva som er praksis. Mye overlates tydeligvis til betjentens skjønn. Men kom igjen! Det eneste stedet vi overhode kan tenke å rettferdiggjøre hastigheter som kryper opp mot 200 måtte være på de beste motorveiene under perfekte kjøreforhold uten andre biler til stede. På en vanlig landevei er det åpenbart uforsvarlig å kjøre så fort, blålys og utrykningstrening eller ei.


Da legger de heller ut ei spikermatte, eller så veit de hvem du er og henter deg når du kommer hjem.

Tja, 0-100 på 4.4s orginalt er i sportklassen.

Det var uansett ikke poenget, poenget var heller at en 2 liter diesel ikke gjør 280kmt som noen påstod med chip.

Bilen i seg selv har intet å si for å kjøre fra politiet. Setter du en erfaren sjåfør bak rattet på en golf med 150hk så kjører han nok lett fra politiet kontra en 18 åring bak rattet i en golf med 300hk.

Det er vel akkurat det som er greia. Og de med erfaring har det gjerne på bane, som ikke nødvendigvis er veldig overførbart til vanlige veier. Nå er nok ikke den gjennomsnittlige sjåføren i UP en Ken Block, men de har i det miste ganske mye mer trening i akkurat den type kjøring og kjenner områdene veldig godt.

Et godt eksempel er de som kjørte så fort at fotoboksen i Rælingtunnellen ikke klarte å ta nøyaktig måling av dem, med påfølgende 90 meters hopp ned i Nitelva. Bilen gikk fort den, men det hjalp ikke stort. Fører og passasjer døde.

En veldig sprekk bil med offroadmuligheter hadde vært førstevalget innen bil
For Mc hadde jeg nok valgt en supermotord.
Få litt distanse så vrenge over på noe terreng som ikke er kjørbart for politibilen.

Men har du prøvd?
Dette er som sånne ferdigkoreograferte slagsmål; de går helt etter planen helt til man får knyttneve i fjeset.

Ja, kjørte fra Politiet med Moped med denne metoden noen ganger i ungdomstiden

En flåte blir aldri et wakeboard, uansett. Men jeg tror vi i prinsippet er enig

Siste påstand er jeg definitivt enig i!

Enig.

I tillegg er jakta over før den starter stort sett, den som ser den andre først vinner i 99% av tilfellene. Det er ikke som i film; hvor politiet ruller opp bak og han foran bestemmer seg for å stikke da, da har politiet allerede tatt skiltene dine og det er game over uansett.

Det hender jo at de som prøver å kjøre fra politiet sitter i en stjålet bil da.

Da har de enkle taktikker som å late som man ikke så bilen og tilkalle kavaleriet eller andre mer avanserte teknikker.

Det er mer taktisk å ditche den stjålne bilen hvis man blir observert, da slipper man potensiell politijakt også biler kan man stjele flere av, men det blir vanskelig bak lås og slå.

Sant det.

Folk diskuterer livlig her om hvordan best kjøre fra politiet, men hva med de to kidza du møter i 230kmt?