Du må være registrert og logget inn for å kunne legge ut innlegg på freak.no
X
LOGG INN
... eller du kan registrere deg nå
Dette nettstedet er avhengig av annonseinntekter for å holde driften og videre utvikling igang. Vi liker ikke reklame heller, men alternativene er ikke mange. Vær snill å vurder å slå av annonseblokkering, eller å abonnere på en reklamefri utgave av nettstedet.
  21 1666
Hei!

Prøver å bli klok på noen regler. Skal flytte og har som regel brukt varebil. Men siden det er billigere å leie henger går jeg for det denne gangen. Jeg har kjørt mye med henger, men aldri tenkt på hva som er lovlig

Jeg har klasse ABC.

Bilen kan dra 1400kg maks på henger med brems. Egenvekt med fører er 1557kg. Tillat totalvekt 2150kg. Maks vogntogvekt 3595kg.

Hengeren jeg tenker bruke har maks totalvekt på 1300kg. Egenvekt på henger er 550kg. Maks nyttelast er 750kg.

Kan jeg smekke denne full innenfor 750kg. å kjøre uten E på kortet?

Campingvogn-regelen for klasse B
Med klasse B kan man trekke en tilhenger med tillatt totalvekt over 750 kg hvis summen av tilhengerens tillatte totalvekt + bilens tillatte totalvekt er høyst 3500 kg. Trekker man bilens tillatte totalvekt ifra 3500 kg, finner man tilhengerens maksimum tillatte totalvekt. Tillatte totalvekter finner du i vognkortene til bilen og tilhengeren.
Vis hele sitatet...
Ha en fortsatt god natt
Ja, det blir lovlig. Vegvesenet har en egen app for å regne ut slikt med reg nummer på bil og henger også. Veldig praktisk.
3500- 2150 = 1350
Førerkortforskriften sier at hengerens totalvekt ikke skal overstige 750 kilo med klasse B, men sier samtidig at man kan kjøre med en tyngre henger så lenge vogntogets totalvekt ikke overstiger 3500 kilo.
Vis hele sitatet...
Fra NAF. Så med brems på henger er det bare å lesse på.
Last ned hengerkalkulatorappen, eller søk den opp. Der plotter du bare inn regnr på bil og henger så får du svaret ☺️
Limited edition
Moff's Avatar
Jeg kommer frem til samme svar som de 3 andre her; for andre som måtte finne tråden kan jeg forklare hvordan.

Har du førerkortklasse BE skal du forholde deg til vektene slik de er oppgitt i vognkortene. Dette er straight forward, ikke noe mikkmakk. Du kan ikke trekke en henger som er tyngre enn det bilen sier at den kan dra ("maks tillatt hengervekt", med eller uten brems). Du kan ikke legge mer vekt på hengerfestet enn det bilen sier at den tåler ("maksvekt på tilhengerkobling"). Du kan ikke laste mer oppi hengeren enn den sier at den tåler ("tillatt totalvekt" minus "egenvekt", gjerne kalt nyttelast). That's it.

Klasse B er den folk flest feiler på, fordi det finnes et unntak i loven kalt "campingvogn-paragrafen".
Den generelle regelen er at du ikke kan trekke en henger som har en tillatt totalvekt over 750 kg på førerkortklasse B. Unntaket, som navnet antyder er skapt for å tillate trekking av campingvogn over 750 kg, slår inn på følgende måte:

Du har lov til å trekke en henger med tillatt totalvekt over 750 kg hvis summen av bilens tillatte totalvekt og tilhengerens tillatte totalvekt ikke overstiger 3500 kg.

Det folk flest misforstår her er at den reelle vekten av vogntoget er irrelevant; det er de potensielle maksimum-vektene man regner med.

Regnestykket for trådstarter blir da slik:
Tillatt totalvekt på bil: 2150 kg
Tillatt totalvekt på henger: 1300 kg
Sum: 3450 kg

Med denne kombinasjonen av bil og henger er du 50 kg under grensen på 3500 kg. Du kan dermed laste opp så mye du vil innenfor de vektene som er oppgitt i vognkortene til bil og henger.

Husk også at fartsgrense for bil med tilhenger uten brems er 60 km/t, og 80 km/t for tilhenger med brems. Du må selvsagt også oppfylle kravene som er beskrevet for BE øverst i posten, slik at bilen faktisk er i stand til å trekke hengeren med den lasten du har puttet oppi. Dette er litt viktig å huske når du har en veldig liten bil og en veldig stor henger.

(Kan tilføye at det ER en grense på maks 3500 kg tillatt totalvekt på henger selv om du har BE, men det skal jaggu være en diger tilhenger du prøver å dra hvis den tåler så mye vekt. For henger over 3500 kg må du ha klasse C1E eller høyere.)
Sist endret av Moff; 29. desember 2018 kl. 06:16. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
Halvstudert røver
Myoxocephalus's Avatar
DonorCrew
Sitat av Moff Vis innlegg
Du har lov til å trekke en henger med tillatt totalvekt over 750 kg hvis summen av bilens tillatte totalvekt og tilhengerens tillatte totalvekt ikke overstiger 3500 kg.
Vis hele sitatet...
Riktig, men (min utheving):
Sitat av Moff Vis innlegg
Det folk flest misforstår her er at den reelle vekten av vogntoget er irrelevant; det er de potensielle maksimum-vektene man regner med.
Vis hele sitatet...
Galt.
De teoretiske grensene med tillatt totalvekt er som du sier, men den faktiske totalvekta på hengeren kan ikke overstige 750kg. Dette er to ulike, og kumulative vilkår, totalt kontraintuitivt og fullstendig tilbakestående. Som så meget annet. Jeg presiserer dette fordi du lenger ned skriver:

Sitat av Moff Vis innlegg
Regnestykket for trådstarter blir da slik:
Tillatt totalvekt på bil: 2150 kg
Tillatt totalvekt på henger: 1300 kg
Sum: 3450 kg

Med denne kombinasjonen av bil og henger er du 50 kg under grensen på 3500 kg. Du kan dermed laste opp så mye du vil innenfor de vektene som er oppgitt i vognkortene til bil og henger.
Vis hele sitatet...
Og det kan han såvisst ikke. Si at hengeren veier 400kg. Da kan han slenge 350kg på den. Ikke 900kg. Begge vilkår må være oppfylt.
Limited edition
Moff's Avatar
For ordens skyld, har du noen kilder på dette? Jeg har aldri hørt om denne regelen før, så jeg vil veldig gjerne lese mer om det.
Halvstudert røver
Myoxocephalus's Avatar
DonorCrew
Sitat av Moff Vis innlegg
For ordens skyld, har du noen kilder på dette? Jeg har aldri hørt om denne regelen før, så jeg vil veldig gjerne lese mer om det.
Vis hele sitatet...
Nei, det har jeg ikke. Dette lærte jeg da jeg tok førerkortet, men det kan se ut til at jeg tar feil. Burde sjekket før jeg uttalte meg så skråsikkert.

Her er hva vegvesenet sier om saken:
Campingvogn-regelen for klasse BMed klasse B kan man trekke en tilhenger med tillatt totalvekt over 750 kg hvis summen av tilhengerens tillatte totalvekt + bilens tillatte totalvekt er høyst 3500 kg. Trekker man bilens tillatte totalvekt ifra 3500 kg, finner man tilhengerens maksimum tillatte totalvekt. Tillatte totalvekter finner du i vognkortene til bilen og tilhengeren.
Vis hele sitatet...
Her står det ingenting om tilhengerens faktiske vekt, og det burde det ha gjort hvis det jeg sa var korrekt.

My bad!
Sist endret av Myoxocephalus; 29. desember 2018 kl. 15:25.
https://www.vegvesen.no/kjoretoy/Eie...ngerkalkulator

Skriv inn regnr på bil og henger og hva slagsførekort klasse du har, så ser du om du har lov eller ikke ��
Alle henviser til campingvognregelen som jo er korrekt men husk at man fortsatt ikke kan overskride maks tilhengervekt i vognkortet.
Trådstarter
Her kom det mange gode svar!

Bilen det er snakk om er en passat stv. 2013 mod. Hengeren jeg vil dra er denne: https://leiehengeren.no/forhandler.p...ate=09.01.2019

Jeg kan altså laste denne med 750kg? hengeren veier 550kg. trodde jeg på kun B-lapp da hadde 200kg. å gå på..

Men campingregelen slår altså inn her. Takk for svar folkens!

Sitat av Uklar Vis innlegg
https://www.vegvesen.no/kjoretoy/Eie...ngerkalkulator

Skriv inn regnr på bil og henger og hva slagsførekort klasse du har, så ser du om du har lov eller ikke ��
Vis hele sitatet...
Har ikke reg på henger`n
Sist endret av kimsta; 29. desember 2018 kl. 14:07. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
Får bare opp en liste hengere. Du kan kanskje screenshotte den aktuelle hengeren. Evt se om du får til en ny link
Trådstarter
Sitat av Mrlarsen Vis innlegg
Får bare opp en liste hengere. Du kan kanskje screenshotte den aktuelle hengeren. Evt se om du får til en ny link
Vis hele sitatet...
Den heter skap 170Hhttps://leiehengeren.no/ajax.php?popup_hengerinfo=1211..De fleste av de er ganske like. Hva er største forskjell på enkel eller dobbel akslet henger? Hva er best på vinterføre?
Sist endret av kimsta; 29. desember 2018 kl. 16:31.
Singel akslet henger er lettere å snu med, men det er vanskeligere å få lastens tyngdepunkt korrekt. I og med at du skal kjøre flyttelass er du mest tjent med dobbel akslet henger. Pass på at bilen ikke "løftes" opp av den aktuelle hengeren da, att drag og krok er like høye. Dette fordi at hvis bakparten på bilen løftes opp får du en overstyrt bil og det er direkte farlig i trafikken, spesielt på vinterføre.

Er bedre med litt ekstra vekt i front av hengeren enn motsatt, men begge deler er ulovlige.
Sist endret av Mozzie; 29. desember 2018 kl. 16:42. Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.
Trådstarter
Sitat av Mozzie Vis innlegg
Singel akslet henger er lettere å snu med, men det er vanskeligere å få lastens tyngdepunkt korrekt. I og med at du skal kjøre flyttelass er du mest tjent med dobbel akslet henger. Pass på at bilen ikke "løftes" opp av den aktuelle hengeren da, att drag og krok er like høye. Dette fordi at hvis bakparten på bilen løftes opp får du en overstyrt bil og det er direkte farlig i trafikken, spesielt på vinterføre.

Er bedre med litt ekstra vekt i front av hengeren enn motsatt, men begge deler er ulovlige.
Vis hele sitatet...
Da skal jeg ha det i tankene. Jeg har kjørt mye med henger, men ikke tungt lastet. Ville prøve å utnytte siden jeg skal langt. Jeg har kjørt lastebil noen år og er vant med å tenke på last/tyngdepunkt. Men man kan fort bli ivrig å bare dytte på så lenge det er plass.

Pleier å hva hvitevarer mest rett oppå aksler. Så fyller jeg på forran å bak så fornuftig som mulig. Kjørte fra Trøndelag til Oslo med en skaphenger som ikke var riktig lastet bak en saab 95 for noen år siden. Det var nesten ikke vits i å prøve å svinge. Samtidig som jeg sleit i bakker. Ikke noe gøy..
Da kan du kjøre hengeren å fylle den opp til maks last ja som folk har nevnt over er du innforbi grensen med 50kg.

Som mozzie sier er det nok kjekkest med dobbel akslet men det kan noen ganger være høyere egenvekt på dobbelakslet så sjekk det ifht total vekt.

Uansett så er 750kg generelt sett ganske mye møbler etc når man snakker flyttelass
Vært myyye diskusjoner rundt dette og mange har misoppfatninger, men Myoxocephalus var ikke så langt unna, faktisk...

Mange tror at hvis de kjører en henger med en maks tillatt totalvekt på 1200 kg for eks, kan du laste den med 750kg å tute i vei, dette stemmer ikke, da stemmer det som du sier at det er totalvekta på hengeren som teller. Hengerkalken på statens veivesen går da på hva bilens reg nr er registrert for.

Som Mrlarsen sier, på et vanlig flyttelass med mindre man har med seg svære 4 svære fryseskap, samt 3 kjøleskap med is dispenser skal det godt gjøres å laste for mye. Husk at store deler av teorien på hengerlappen er lasteregler
Trådstarter
Sitat av 420master Vis innlegg
Vært myyye diskusjoner rundt dette og mange har misoppfatninger, men Myoxocephalus var ikke så langt unna, faktisk...

Mange tror at hvis de kjører en henger med en maks tillatt totalvekt på 1200 kg for eks, kan du laste den med 750kg å tute i vei, dette stemmer ikke, da stemmer det som du sier at det er totalvekta på hengeren som teller. Hengerkalken på statens veivesen går da på hva bilens reg nr er registrert for.

Som Mrlarsen sier, på et vanlig flyttelass med mindre man har med seg svære 4 svære fryseskap, samt 3 kjøleskap med is dispenser skal det godt gjøres å laste for mye. Husk at store deler av teorien på hengerlappen er lasteregler
Vis hele sitatet...

Jeg trodde også at jeg kunne reglene. Jeg har fulgt slavisk ikke over 750kg bak uansett hva jeg drar. Så når jeg har lånt skaphenger tidligere har jeg passet på å ikke laste mer en ca 250kg. Jeg trodde campingvognregelenen gjaldt kun campingvogner.

Jeg har tenkt på å ta E lenge. Selv om jeg kjører lite henger, så er det alltid bra med kunnskap. Jeg har kode 160 i førerkortet og kan IKKE miste det pga jobb. Så derfor må jeg passe ekstra godt på. Henger med brems på motorvei i 110 sone feks. Ser de som kjører forbi i venstre feltet i godt over 120kmh. Det er vel 80kmh. som er maks med henger med brems. Uansett må man tilpasse fart etter forhold. det funker alltid bra.

Takk for strålende hjelp! Det ble jo en liten tråd med oppklarende svar dette
Sitat av 420master Vis innlegg
Vært myyye diskusjoner rundt dette og mange har misoppfatninger, men Myoxocephalus var ikke så langt unna, faktisk...

Mange tror at hvis de kjører en henger med en maks tillatt totalvekt på 1200 kg for eks, kan du laste den med 750kg å tute i vei, dette stemmer ikke, da stemmer det som du sier at det er totalvekta på hengeren som teller. Hengerkalken på statens veivesen går da på hva bilens reg nr er registrert for.

Som Mrlarsen sier, på et vanlig flyttelass med mindre man har med seg svære 4 svære fryseskap, samt 3 kjøleskap med is dispenser skal det godt gjøres å laste for mye. Husk at store deler av teorien på hengerlappen er lasteregler
Vis hele sitatet...
Jeg vet ikke hvor mange flyttelass du har kjørt men fryse- og kjøleskap er ikke det som utgjør vekten i slike lass. Prøv noen kasser med bøker så får du vesentlig mer vekt pr volum. Eventuelt vaskemaskiner da, men er vel heller sjelden at folk har mer enn en av dem.

Uansett skal man ikke undervurdere vekten i et flyttelass. Det er en ting når man flytter de store sakene som sofa og seng. Det som tar mye plass uten å veie all verden, men når man fyller opp med flyttekasser / banankasser tettpakket av bøker, fat, panner etc så blir det fort mye vekt av det og jeg har sett mange med håpløs lasting både når det gjelder balanse og totalvekt på slikt.
Trådstarter
Sitat av Cikey Vis innlegg
Jeg vet ikke hvor mange flyttelass du har kjørt men fryse- og kjøleskap er ikke det som utgjør vekten i slike lass. Prøv noen kasser med bøker så får du vesentlig mer vekt pr volum. Eventuelt vaskemaskiner da, men er vel heller sjelden at folk har mer enn en av dem.

Uansett skal man ikke undervurdere vekten i et flyttelass. Det er en ting når man flytter de store sakene som sofa og seng. Det som tar mye plass uten å veie all verden, men når man fyller opp med flyttekasser / banankasser tettpakket av bøker, fat, panner etc så blir det fort mye vekt av det og jeg har sett mange med håpløs lasting både når det gjelder balanse og totalvekt på slikt.
Vis hele sitatet...
Dette er min erfaring også. Jeg har jo en garasje full av verktøy som jeg må flytte. mye vekt som ikke tar mye plass. Skal kjøre fra Vestfold til Sunnmøre. Så har jo litt valg mtp. fjelloverganger etc. Vil helst ikke ha en bil som oppfører seg tullete på glatta. Man blir ikke tilgitt like lett som på tørre veier

Tenker at trykket på kula er viktigst..Det får jeg nødvendigvis ikke kontrollert før jeg drar. Badevekt og en vedkubbe funker jo bra, men ikke sikkert jeg får sjekket dette..
Sitat av kimsta Vis innlegg
Dette er min erfaring også. Jeg har jo en garasje full av verktøy som jeg må flytte. mye vekt som ikke tar mye plass. Skal kjøre fra Vestfold til Sunnmøre. Så har jo litt valg mtp. fjelloverganger etc. Vil helst ikke ha en bil som oppfører seg tullete på glatta. Man blir ikke tilgitt like lett som på tørre veier

Tenker at trykket på kula er viktigst..Det får jeg nødvendigvis ikke kontrollert før jeg drar. Badevekt og en vedkubbe funker jo bra, men ikke sikkert jeg får sjekket dette..
Vis hele sitatet...


Mål avstanden fra bakdekket til bakskjermen. Blir den lengre når hengeren er fylt opp har du problemer, har den sunket litt så betyr ikke det allverden. Husk å mål med ferdig oppfylt bil.
Trådstarter
Sitat av Mozzie Vis innlegg
Mål avstanden fra bakdekket til bakskjermen. Blir den lengre når hengeren er fylt opp har du problemer, har den sunket litt så betyr ikke det allverden. Husk å mål med ferdig oppfylt bil.
Vis hele sitatet...
Sweet! Takk for kongetips!