Prøver å finne ut av hva de små tappene på vingen er til.
Antar at det er for å skape tidligere turbulens for å redusere drag, slik som wingleten på enden, men finner ikke noe info på det.

Har søkt på alle tenkelige ting på google og gått gjennom patenter hos Boeing.

Eksempel her:
http://bildr.no/thumb/1037222.jpeg

Utrolig hva man kan finne med 2 sekunder søking på nettet:

http://en.wikipedia.org/wiki/Winglet

Jeg skal ikke si noe med 100% sikkerhet, men mener det er for å endre luftstrømningen som er på toppen av vingen. De bidrar til mindre virvler etter vingene.

http://en.wikipedia.org/wiki/Vortex_generator ta en titt her.

Takk Thror!
Var det jeg tenkte de var til ja.

Har hatt litt standard strømningsteknikk på ingeniørutdanningen og fant ikke ut navnet på de små tappene, eller bekreftet hva det var til. Men det har jeg nå

Anbefaler strømningsteknikk og turbulensmodellering. Spennende område.


Ja skummet igjennom den, fant kun info om winglet, eller hadde jeg oversett noe?
Meningen med winglet viste jeg fra før, som sagt i første post.

Antok at de (Vortex generator) hadde samme funksjon som "hullene" på en golfball, men var ikke helt sikker.

Det er kun for å ungå, eller forsinke stall.
Her ser vi att luftstrømmen følger profilet i en større angrepsvinkel med, kontra uten.
Virker litt på samme viset som gropene i en golfball..

Kort fortalt er VGs der for å øke hastigheten på overstrømningsluften. Turbulent luft må relativt sett bevege seg raskere og produserer derfor også økt løft. Som Ignifer sier her senker det stallspeeden, men det har også økonomiserende effekt i cruise.