Nei, det kan du ikkje. Har du ein avtale om sal er den bindande for begge parter. Ofte vil det stå noko om hevingsgrunnlag. Står det ingen ting om hevingsgrunnlag vil kjøpslova og avtalelova fullt ut, og du kan måtte svare for meirkostnader kjøper har som følgje av at du hevar avtalen.

Les kapittel 5 i kjøpslova, som i praksis er det relevante her.

Eg gidd ikkje gå inn på om det her er ei hindring utanfor seljar sin kontroll eller ikkje, men du kan definitivt ikkje sei så skråsikkert som du gjer at ein konsekvensfritt kan heve avtalen. For det er blank løgn.

Men da kontrakten ble signert før skaden skjedde, så er det vel "kontraktbrudd" fra selgers side å skade bilen før overlevering? At kjøper ikke bare snur ryggen til å driter i å kjøpe er vel bare flaks for selger?

Det er veldig mye skråsikkerhet her, men ingen har nevnt Force Majeure.

Selger har bruksrett over gjenstand til kjøpet er gjennomført inkl betaling. At en ulykke endrer bilens stand er jo ulykkers gang. Var det uaktsomt å bruke bilen TS ennå eier etter kontrakt var skrevet? Neppe. Fordi det foreligger bruksrett frem til betaling og overlevering. Har TS med overlegg ødelagt bilen? Neppe. Ble bilens stand endret av hendelser utenfor selgers kontroll? Ja det virker jo slik, en ulykke er jo det.

En 13 år gammel bil må en regne med er fikset litt både på merkeverksted og andre plasser - bilen er tross alt 13 år.

Ts om du har en kompis som vil og kan fikse bilen så la ham gjøre det. Du disponerer fortsatt bilen og kan fortsatt bestemme hva som skal gjøres med den. Reparert er reparert, kjøper kan ikke diktere hvor du skal reparere bilen.

For å slippe å vurdere Force Majeure så kan du jo være hard på at bilen skal fikses privat. Da vil evt. kjøper backe ut av kontrakten om du er klippefast.

Jada vidarlo men kjøper kan ikke diktere hvem eller hvor selger skal få fikset bilen sin. Og det er jo det TS spør om. Dette er jo kjøpe og salg mellom private så personlig har jeg ingen tro på at selger vil kjøre noen sak mot TS.

Skriveleif. Skal være kjøper kjører noen sak mot TS

Kanskje ingen har nevnt Force Majeure fordi det er fullstendig fette føkkings irrelevant i denne saken? Force Majeure er ikke bare "shit happens", slik du later til tro. Her, lovdata.no er din venn (mine uthevinger).
Kunne TS ha forutsett det? Ja, trafikkuhell er en del av det å kjøre bil og å sette seg bak rattet er en kalkulert risiko. Var det snakk om krig, jordskjelv eller invasjon fra det ytre rom? Nei, det var snakk om en helt vanlig utforkjøring. Var TS prsonlig involvert? Ja, han satt bak rattet.

Du har tydeligvis hørt om Force Majeure, og har en viss anelse om hva det er snakk om, men du vet bare akkurat nok til å være farlig. Likevel kaster du det ut med den største selvfølgelighet. Hadde du imidlertid gjort minimalt med research, så hadde du oppdaget at nær sagt ingen av kravene er innfridd. Og så har du cajones til å kalle dine meningsmotstandere for skråsikre? Nei, ta deg en solobolle.

Min besvarelse er som følger:

Vi snakker her om en mangelsbeføyelse i kontraktsforhold. Selger har utvilsomt fortsatt risikoen for tingen. Uten å gå inn på en diskusjon på om selger har handlet uaktsomt ved sin kjøring el. lignende, så plikter han iht. kontrakt å levere bilen "i samsvar med de krav til art, mengde, kvalitet, andre egenskaper og innpakning som følger av avtalen."[Kjøpsloven § 17, punkt 1]

Kjøper har kjøpt bilen slik den fremstod før skaden oppstod. Selger har da utbedringsansvar, dvs. han plikter å tilbakeføre bilen i dens opprinnelige stand ved avtaleinngåelsen. Det vil være urimelig å anta at den uskyldige kjøperen skal måtte se seg tilgodesett med en "kompisreparasjon". Det er jo tross alt selger som tok et frivillig valg om å benytte bilen, enda den i realiteten var solgt.

Dersom bilen er reklamert som "alle servicer fulgt" eller lignende på Finn.no - slik tilfellet ofte er ved salg av bruktbiler - så vil dette være et moment som sterkt taler for at "kompisreparasjon" ikke kan godtas. Bilen er jo isåfall kjøpt under forutsetningen om at et autorisert verksted har foretatt alle servicer. Jeg finner ikke særlig veiledning i bilens pris. Den er verken særlig lav eller særlig høy. Tall fra Finn.no viser at en gjennomsnittlig bruktbil koster i størrelsesorden 130-160.000 kr.

Det er udiskutabelt at kjøper kan kreve oppfyllelse av avtalen. I henhold til norsk rett er avtaler til for å holdes. Samtidig er det også relativt sikker rett at kjøper også kan gå fra avtalen, dersom selger ikke utbedrer skaden. Dette i henhold til kjøpsloven § 25, punkt 1.

Min konklusjon etter dette blir at kjøper sannsyligvis har krav på utbedring av skade på ordinært verksted, med medfølgende kvittering som bevis på reparasjonen. Kjøper kan dog sannsynligvis ikke spesifikt kreve "merkeverksted", da dette ikke kan sies å ha særlig stor betydning for kvaliteten på reparasjonen - så lenge den skjer på et verksted godkjent av Statens Vegvesen, iht. forskrift om kjøretøyverksteder.

(Denne typen tvist er for øvrig standard eksamensoppgave på 1. avdeling juss, og anses normalt ikke så veldig vanskelig å besvare. Men som all juss blir det ofte et vurderingsspørsmål i forhold til de forskjellige momentene i saken)

Og et viktig PS her: Alt informasjonen ovenfor er kun generelle uttalelser basert på svært begrenset informasjon og ikke ment å fungere som noen reell juridisk rådgivning. Dersom du ikke ønsker å følge motpartens krav om reparasjon, så vil jeg anbefale deg å kontakte advokat for å undersøke alternativene dine.