Tja, usikker på om kjøper kommer noe særlig langt her. Jeg regner med bilen ble solgt som den var i flg. kontrakten?

Da er det jo prisen, KM-stand og alder som komer til å avgjøre dette.

Kan man regne med at en bil med 300k på telleren, til den prisen, har defekt clutch? -om ja. Ja da er kompisen din safe, om bilen ble solgt til overpris og som en bil i bruksstand så mer selgers ansvar at kjøper overtar en bil i bruksstand.


Avsluttt alltid kontrakten med: Selges som den står, evt. rep. objekt./delebil.
Som selger skriver man ikke fra seg nok ansvar ved å selge den "som den står".

Mulig det er forskjell på BMW og Toyota, men nå ryker vel ikke en clutch sånn helt plutselig heller. På gamlebilen min skjønte jeg det ganske mange timer/km før den sa helt takk for seg iallefall, den ble dårligere og dårligere i tiden før det stoppa helt.

Man kan herpe en ny clutch på 10 meter om man er flink nok.

Dog synes jeg det er merkelig at kjøper ikke merket noe med clutchen da han kjørte avgårde med bilen. Tar pedalen langt ute så er det en grunn til å tenke seg om. Spesielt siden denne bilen har gått 300k, spørs vel om det er skiftet clutch fra den var ny.

Hvordan er clutchen "gåen"? Hvis det er at den slurer så er det ikke noe som kommer plutselig, er det derimot at pedalen forsvinner i gulvet når man trykker på den så kan det være utløserlager, clutchvaier eller slavesylinder eller slikt. Dette er deler som kan ryke uten noen form for advarsel.

(bytta nettopp clutchvaier på mutterns bil, den har gått 100k.)

Vel, det finnes hydrauliske clutcher, de må luftes slik som bremser når man skifter væske o.l. Men da er det sylinderen det er snakk om, og ikke clutchen i seg selv. Har kun sett at det brukes wire på gamle biler, men skal ikke påstå at det ikke finnes hydraulisk på noen av disse også.

Hydralisk clutch bare på nye biler? Meh, Galant og Sapporo turbo hadde ihvertfall dette på '83 modellene sine og utover. Tipper det har forekommet på biler av et visst kaliber lenge før dette..

OnT: da skal endel til for å bruke opp en clutch. Den ryker ikke totalt på veien hjem uten at selger/kjøper burde oppdaget det under test. Om ikke det er en vaier som røk da. Noe som gjør det hele til en bagatell. Var faktisk ute å tauet tung bil med gammal merce igår. Og ja, det luktet litt clutch, men det virker framleis.

Holder en knapp på Ungareffect sin teori. Bilkjøper har herjet den til He£%3¤e og i sin dumskap prøver han seg nå på en spansk en..