Sitat av
piloten
Bare sånn for å være sikker på at jeg kjøper riktigt, er dette riktig:
...
Men hva slags batterier er det jeg trenger til de forskjellige tingene?
Motoren har jeg kommentert tidligere. ESC og batteri har en sammenheng, som jeg kan kommentere nå.
Du husker sikkert at motoren du har valgt har en maksimal effekt på 7 kW. Dvs at den bare er brøkdeler av den motoren de har på videoen du linket til.
Uansett, for at motoren skal yte 7 kW ved 150A må du ha en spenning på 48V. ESCen du har valgt klarer bare 20-25 V. Da får du bare tatt ut halve effekten (og turtallet) av denne motoren.
Du må altså skaffe deg en bedre ESC. Og så lenge du ikke skal styre denne ESC'en fra en radiomottaker beregnet for servoer, så kan du selvfølgelig emulere dette med en servotester. Men det er minst like enkelt å lage et styringssignal med en mikrokontroller. Styringssignalet er et ca 50 Hz signal med pulsbredde 0-1,5 ms.
På batterisiden har du mulighet til å tenke tungt og rimelig eller lett og dyrt. Tungt og rimelig vil være blybatterier (bilbatterier). Du må seriekoble 4 stk for å få høy nok spenning. I andre enden av skalaen kan du bruke A123-celler. Da må du seriekoble 15 stk for å komme opp i riktig spenning. Men så må du ha tilstrekkelig høy kapasitet på batteriene også. Bilbatterier har gjerne tilstrekkelig kapasitet (50-100Ah pr stk), mens normale A123-celler ligger på ca 2,3 Ah. Da må du også parallellkoble minimum 20 celler (46 Ah) for å få nogenlunde kjøretid. Til sammen 15*20 = 300 celler med A123. Disse koster ca 13 USD på eBay pr stk nå, til sammen 3900 USD / 25.000 NOK...
4 bilbatterier bør du kunne få rimelig ved å oppsøke en biloppsamlingsplass.
Husk at på full gass med full belastning trekker motoren "din" 150A. Det blir ikke så mange minuttene kjøretid pr lading.
Hvis du blir litt forvirret av alle disse begrepene, så fortvil ikke. Det er ikke komplisert. Men som alt annet teknisk, må du sette deg litt inn i sakene før du begynner på et slikt prosjekt som du tenker deg.
Ditt opprinnelige spørsmål var om du kunne bruke den aktuelle motoren til en elektrisk go-cart. Det kan du stadig, men det er ikke sikkert at den er best egnet til formålet.
Personlig ville jeg ha valgt en tradisjonell motor, dvs en DC motor med børster, og laget min egen PWM-kontroll (eventuelt kjøpt ferdig på eBay).
Batterier må du uansett forholde deg til i elektriske kjøretøy, og det er foreløpig batteriene som begrenser dette spennende feltet.