Sitat av
storetårn
Dreper så klart ikke noen i trafikken
Famous last words.
Statistisk sett er bilkjøring noe av det farligste du bedriver, 370 km i bil øker risikoen for død med omlag en micromort
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Micromort
Hvis du kjører 12000 km per år i 50 år, gir det en økt risiko på over 1600 micromort:
1600/1000000 = 0.16% sjanse for død.
Hvis vi sammenligner den sannsynligheten med faktiske dødsfall i Norge de siste tre årene:
Av omlag 40 000 årlige dødsfall skjedde 110 i trafikken.
110/40000 = 0.275%
Videre så viser et studie at reaksjonstiden øker i snitt med 44% når du har en hånd på rattet og noe annet i den andre hånden. En god reaksjonstid på 1s øker til 1,5s selv om du "følger med". I 100km/h forflytter du deg nesten 28m før du reagerer. 0,5s lengre reaksjonstid øker strekningen til 42m, altså 14m lengre
før du reagerer. Det halve sekundet kan fort være forskjellen på liv og død i en frontkollisjon.
En bråstopp i 90 km/h kan utsette kroppen for en deselerasjon (negativ akselerasjon) langt over 50G. Det er på grensen av hva en gjennomsnittlig menneskekropp tåler.
Det er 3 bråstopp i en kollisjon. Først bilen, så kroppen og til sist indre organer. Hvis kroppen din har en hastighet på 80 km/h og stoppes i løpet av 30 cm (utslaget til sikkerhetsbeltet), vil det gi en deselerasjon på over 80G. Det er nærmest garantert en dødsulykke.
I 70 km/h blir det noe over 60G og i 60 km/h blir det under 50G. Skillet mellom liv og død ligger altså i den lille forskjellen på 10 km/h.
(Det her er selvfølgelig noe forenklet)
Litt lavere hastighet på veien og litt raskere reaksjon har en enorm effekt på utfallet, det er så små marginer når det kommer til selve kollisjonen.
Det er et stort ansvar å være fører. Uansett hvor flink du måtte være kan du møte på andre mennesker som gjør uforutsette ting. Du har et ansvar for dine passasjerer. Ikke bare at de kommer trygt frem, men at de
føler seg trygge når de sitter på med deg! Dødsulykker koster på så mange plan. Samfunnsøkonomisk, for de etterlatte og for de uheldige menneskene som måtte komme først til ulykkesstedet.
Etter 3 år i sommerjobb for et begravelsesbyrå kan jeg ikke understreke hvor jævlig det er å plukke opp biter av en kvestet menneskekropp.
Om du fremdeles er i 20-årene er du unnskyldt, konsekvenstenkning og risikoanalyse er av fysiologiske årsaker ikke din styrke. Ta til deg velmente råd og vær ydmyk. Hvis du derimot er over 30 år er du ikke bare et rasshøl, men et ignorant rasshøl (den verste sorten).
Alle trafikanter er idioter