1. Kom deg inn i bilen. (Søk i forumet på hvordan dette kan gjøres (f. eks. "slimjim" kan brukes..)

2. Knekk rattlåsen. (Få gjerne noen til å hjelpe deg med å vri rattet HARDT frem og tilbake til rattlåsen er knukket)

3. Nå knekker du vekk all plasten under rattet. Bruk baksiden av en hammer eller lignende. (Dette kan være lettere om vinteren når det er kaldt, for da er plasten sprøere)

4. Stikk hodet inn i hullet. (Hullet plasten dekket til før du knakk den av) Se på baksiden av der du putter inn nøkkelen. Ut fra den delen går det to ledninger. (Farge varierer.) Napp ut begge ledningene "gni" de mot hverandre til bilen forhåpentligvis starter.
Sørg for at bilen står i fri eller at du clutcher når bilen tenner.

edit: Jeg sa det kunne være en fordel om det var kaldt for da var plasten mykere. Dette stemmer, men kulden er også en ulempe da det kan bli vanskeligere å få startet motoren.

når man kobler ledningene får man ikke støtt da, skal man ikke gnistre de till værandre så det kommer strøm

Teknisk sett kan du dø av 0.03a (30 milliampere). En tazer kan fyre av ekstremt mye v(volt), men er fremdeles ikke så dødelig. Mao, det er ikke v (volt) som er dødelig, det er A (Ampere)...

Jeg har en annen ide som muligens kan fungere som jeg så på youtube(husker ikke hva jeg søkte!)
Du tar en tennis ball og lager et lite hull på ca 10-20mm så fjerner du alt innholde, uten at du river ballen i stykker, og så tar du den på nøkkelhullet i bilen og trykker den inn slik at luften i ballen går ut og så trykker du ca 2-5 ganger.

Ganske sikker på at det her funker på mange gamle biler!

¨prøvde det men fikk det ikke til å funke. men du må ''skinne'' tennisballen først.
det som skjer er at du lager vacum sånn at ytterdøren låser seg opp. funker ikke til å starte bilen