Slik du beskriver saken vil det antagelig være bedre om faren din kjøper bilen, og at du inngår en avtale med ham om å betale lånet. Forsikringen kan fortsatt stå på deg. (Eksempel; vi har leasingbil - det betyr at leasingselskapet eier bilen, kona står som leaser pga. ordning via jobben, men forsikringen står på meg pga. fagforeningstilbud).
Ellers er det noen momenter som er verdt å huske på:
- Hvis forsikringen ikke står på deg tjener du heller ikke opp noen bonus. Siden du er 27 år slipper du antagelig "ungdomstillegg", og da vil du bare utsette kostnaden frem til den dagen du kjøper bil selv.
- Hvis faren din skal eie bilen vil ikke du få lån med pant i bilen. Da vil du antagelig måtte ta opp et forbrukslån, og selv om du har en kausjonist vil dette bli dyrt. Det kan også være usikkert om banken bryr seg om kausjonisten i så fall.
- Med betalingsanmerkninger vil du antagelig slite med å få lån selv om du har kausjonist. Problemet ditt handler ikke om sikkerhet, men om betalingsevne/ -vilje.
Sitat av
Undiken
Rett og slett idioti å kjøpe en bil til 200.000 kr. Kun folk som faktisk HAR pengene kan kjøpe seg en bil i den prisklassen. Å gjøre seg selv til gjeldsslave for en bil er bare tull.
Nå vet jeg ikke hvilken by du bor i og om man får respekt/status for å ha en dyr eller fin bil.. Uansett, så kan du få akkurat det samme i en bil til 40.000 som i en bil til 200.000. Forskjellen er at modellen er nyere og mindre kjørt. En bil til 40.000 kan gå som ei klokke i flere år om den er godt vedlikeholdt.
Har en kompis som kjøpte bil til 350.000 kr. To uker etterpå røk toppakningen. Det blir feil på nye biler også.
Fordelen med nye biler er at garantien dekker feil.
Når man skal regne på kostnaden ved bilkjøp må man se på mer enn bare lån. En ny bil vil være billigere i drift, både gjennom lavere driftskostnader og verkstedutgifter. Kjøper man en eldre bil må man påregne kostnader til skifte av slitedeler og høyere forbruk, noe som gjør at reell besparelse blir vesentlig mindre.
Som Taurean skriver, kjøper man en 2 år gammel bil er mye av verditapet allerede tatt. Da får man en bil som synker lite i verdi, men som fortsatt har lave verkstedkostnader og som er innenfor garantiperioden.