Sier ikke at 500cc motoren ikke er kraftig nok. Men exc er en dirt bike med en dirt bike motor som er laget for ja, offroad. Det blir jo naturlig enda mer styr med å holde sykkelen vedlike. Der har jo 690 og 701 fordelen at begge er street motorer. Skal ikke kjøre noe offroad. Ja 701 er 30kg tyngre men, du betaler 30kg for å kun passe på olja og bensin. De 30kg har egentlig ikke veldig mye å si da jeg ikke skal drive med ekstrem stunt og sykkelen har en kraftigere motor.

Angående det med bensin tanken og flammer. Det er nok sant som du sier. Bare å kjøre forsiktig å ikke tippe bak i høy fart. Så var heller ikke planen å kjøre i høy fart på bak hjulet heller.

En ting till som jeg har hørt er at mange av de folka som selger converta exc sykkler vet ofte ikke hva de driver med. Og jeg er ikke sånn veldig god til å skru heller. Så kunne nok ikke converta sykkelen selv.

Om jeg skulle kjørt kunn for stunt og litt fram og tilbake hadde exc vært helt perfekt. Men jeg vil ha feelingen av en supermoto, trenger ikke at det er «ordentlig» supermoto.