Sitat av
voktern
Nei. Det er jo et kjempeproblem å lære seg å kjøre uten ekstra mikkmakk, og på den måten kjenne bilens begrensninger. Kjør etter forholdene, ikke hva antiskrensfunksjonaliteten lar deg slippe unna med.
Kan du dekke påstanden om antall kollisjonsputer, spesifikasjonene jeg finner, sier nemlig noe annet:
http://www.toyaris.com/srs_airbags-319.html
Edit: Det ser også ut som tredjegenerasjon Yaris har ESP, så kanskje du kan opplyse oss her også. Argumentet mitt står seg fortsatt fint, uansett.
Du sier ofte mye fornuftig. Men
en ting er jeg sterkt uenig i her.
Du kaller en
sikkerhetsfunksjon som er på vei inn og har reddet mange menneskeliv for "mikkakk". Da kjenner jeg det bobler litt for å være ærlig. Men skal holde meg saklig.
Det er bedre å lære at man har gjort noe dumt ved at lampa lyser enn at du kanskje fronter med noen og ender ditt eget og andre sitt liv. Ekstra stygt er det når du sier dette til en uerfaren sjåfør. Drøyt mener jeg.
https://www.klikk.no/motor/esp-eller...-bilen-6659269
https://vikingredning.no/aktuelt/sik...rhetssystemer/
https://www.tv2.no/a/9489964/
In 2011, ESP prevented more than 33,000 accidents involving injury and saved more than 1,000 lives in the EU member states (of which there were 25 at the time), even though the system was only installed in an estimated 40% of vehicles. An accident research study by Bosch confirms its effectiveness. After the seat belt, ESP is the most important vehicle safety system; even more so than the airbag. Bosch has manufactured 100 million ESP systems since series production began in 1995.
https://pmmonline.co.uk/technical/esp-saves-lives/