Anbefaler deg å ta den til et verksted hvis du ikke er spesielt praktisk anlagt. Det høres veldig ut som at kondens er årsaken til problemene. Hvordan sviver den når du først får startet? "Slurer" den på gassen og virker sliten?

Ja, men du nevnte at du må trillstarte den? Hva skjer ved bruk av elstart?
Hvis det er bensinen du frykter det er noe galt med, så kan du prøve å kjøre den høyere enn vanlig på turtallet for å sjekke om du kan få brent vekk noe av den mulige kondensen i systemet.

Vanlig bensin burde ikke stå over vinteren, vanlig bensin har etanol som suger til seg vann og som kan gi deg avleiringer i forgasseren. Pass på at du ikke tar livet av det nye batteriet ditt. Ikke la batteriet stå tomt, da vil de sulfatere og miste kapasitet. Sett på en batterilader (som er ment for bruk med motorsykler) så det ikke står tomt om du ikke får startet.


Før vinterlagring burde du fylle med 98 uten etanol (noen bensinstasjoner selger dette) og ha oppi bensinstabilisator, og så kjører du forgasseren tørr siste gang du kjører. Lagrer du den kaldt så ta ut batteriet og ha det inne i varmen, eller koble på en batterilader med vedlikeholdsmodus.

Det du burde gjøre er å tappe ut den gamle bensinen, ha på ny, og muligens levere forgasseren til overhaling, eventuelt gjøre det selv. Kjøper du "carburettor rebuild kit" som passer din MC får du med nye dyser, pakninger etc.

Bensininsprøytning er fantastisk, da trenger du egentlig ikke tenke på gammel bensin, anbefales sammen med ABS bremser.

Det er ikke nødvendigvis behov for å aktivt rense forgasser, ofte holder det å kjøre det rent (gitt at du får start).
Tøm av gammel bensin og lever det på nærmeste avfallstasjon kostnadsfritt. Deretter fyller du på ny bensin og kjører en lang god tur. Ikke alltid dette er tilstrekkelig, men definitivt verdt å prøve da det er mindre arbeid enn å plukke forgasser fra hverandre.