Dersom en flyving foregår i "kontrollert luftrom"; dvs. der hvor passasjerflyene ferdes, så er de pålagt å være i toveis-forbindelse med en flygeleder og på den aktuelle frekvensen som benyttes i det området. De er da på vår "arbeidsfrekvens" og der forekommer det i praksis ingen kommunikasjon internt mellom fly; men kun mellom flygeleder og fly.

Flyselskaper har gjerne et internt nettverk hvor de kan kommunisere via "datalink" og dersom de har behov for å komme i kontakt med kollegaer så benytter de dette.

Småfly som flyr i nærheten av en mindre lufthavn uten flykontroll (eller en lufthavn med informasjonstjeneste deler av dagen) sender gjerne "blindt" på den aktuelle frekvensen til lufthavnen, og da forekommer det gjerne at de prater litt mer om løst og fast. Merk at dette er "greit" da de gjerne flyr lavt og det ikke vil forekomme overslag på andre frekvenser.