Revbatim: Testes ikke for stoff på legeundersøkelse (som man må gjennom dersom man består opptaksprøven). Det er nylig en endring i regelverket som gjør at også flygeledere kan testes av politiet på jobb (vet ikke om det kun er promille eller spyttprøver). Kommer du inn, så stopp umiddelbart.

Du kan få jobb i Norge med dansk utdannelse, men Avinor har en tendens til å ikke ansatte eksterne søkere men heller utdanne egne; så det er mye mulig at du ikke får jobb selv om du har det formelle på plass. Et alternativ er forsåvidt å søke jobb hos Saerco som er et spansk selskap som i disse dager overtar driften på Kjevik og Vigra (etter å ha vunnet en anbudsrunde).

Mye mulig at danskene også opererer med en ordning som gjør at du må arbeide hos dem i x antall år etter fullført utdannelse (i Norge er det 3 år plikttjeneste).

Selv hadde jeg lett flyttet til Tsjekkia for å studere. Det er jo kun snakk om 1-1.5 år og man får jo med seg mange andre nordmenn man lager et miljø med. Utdannelsen er også såpass intensiv at det ikke betyr så veldig mye nøyaktig hvor man bor i perioden mener jeg... I helgene fester man med andre på skolen uansett og i ukedagene er man svært opptatt.

Duffz00r:

Det kan se slik ut: https://issuu.com/natca/docs/flygelederen_2-14 (s16-21).
Arbeidsforskningsinstituttet kikket på saken i etterkant av at flygelederforeningen påpekte den økte dødeligheten og rapporten kan leses her.