Sitat av
Mozzie
Singel akslet henger er lettere å snu med, men det er vanskeligere å få lastens tyngdepunkt korrekt. I og med at du skal kjøre flyttelass er du mest tjent med dobbel akslet henger. Pass på at bilen ikke "løftes" opp av den aktuelle hengeren da, att drag og krok er like høye. Dette fordi at hvis bakparten på bilen løftes opp får du en overstyrt bil og det er direkte farlig i trafikken, spesielt på vinterføre.
Er bedre med litt ekstra vekt i front av hengeren enn motsatt, men begge deler er ulovlige.
Da skal jeg ha det i tankene. Jeg har kjørt mye med henger, men ikke tungt lastet. Ville prøve å utnytte siden jeg skal langt. Jeg har kjørt lastebil noen år og er vant med å tenke på last/tyngdepunkt. Men man kan fort bli ivrig å bare dytte på så lenge det er plass.
Pleier å hva hvitevarer mest rett oppå aksler. Så fyller jeg på forran å bak så fornuftig som mulig. Kjørte fra Trøndelag til Oslo med en skaphenger som ikke var riktig lastet bak en saab 95 for noen år siden. Det var nesten ikke vits i å prøve å svinge. Samtidig som jeg sleit i bakker. Ikke noe gøy..