Sitat av
Undiken
Slashdot: Det du ramser opp der er ikke noe som ville kostet 45 millioner etter min mening! Det høres ut som det kun trengs et par gravemaskiner, en lastebil og en bulldozer for å gjøre jobben spør du meg. Problemet er at Statens Vegvesen må betale skyhøye regninger til ingenørene og leie inn andre entreprenører som skal gjøre jobben. Og disse under-entreprenørene vet å sette sin pris på ting. Statens Vegvesen er nettopp det det heter, STATENS vegvesen. De administrerende i Statens Vegvesen vet at det er staten som betaler og at de selv ikke vil lide noen skjebne uansett pris. Det hadde vært noe helt annet hadde det vært en privat bedrift som sto for jobben.
Finnes garantert verre eksempler enn det jeg ga. Sleng ut!
Alle skal ha lønning under prosessen, både dei som planlegger og dei som gjennomfører. Leige av maskiner skal betalast samt drivstoff og evt. reperasjon. Vegen må også stengast, og der går det nokk ein del verdi.
Ein kostnad er ikkje berre det som skal betalast, med det er også det av verdi som forsvinner i den perioden.